EVR-mini: общая тема

[antidepressant]

ВАЗ-2170/2190 у ДИП ни чем не лучше журнальных, а точнее хуже, они ж из смолы, донышко так вообще позорное.

У ДиПа Приора хоть на себя похожа, в отличие от журнальной версии. Простите за оффтоп.

P.S.: Сегодня получил 21011, обошлось без косяков и брака.

[ancol]

а точнее хуже, они ж из смолы

По мне, что из смолы, что из металла, без разницы - главное, чтобы модель была качественно собранной и окрашенной в аутентичные цвета, хорошо детализированной и ажурно проработанной и с правильной геометрией.

[Deniska9384]

По мне, что из смолы, что из металла, без разницы - главное, чтобы модель была качественно собранной и окрашенной в аутентичные цвета, хорошо детализированной и ажурно проработанной и с правильной геометрией.

Разница есть, да еще какая! Модели из смолы как правило все кривые и оплывшие. Что у ДИП, что у Костромы, особенно там, где требуется точность и простота форм, вот как этот козырек от ПАО Камаз.

[Belomor]

Мои патрульки уже смотались в Тверь и обратно... пробег 390 км.
Обкаточный период.

смутили Вы люстрой на багажнике, подумал мне не приклеили, полез проверять))) разобрался)

[ancol]

Модели из смолы как правило все кривые и оплывшие.

Смола, как известно, как раз наоборот, позволяет при качественном литье делать более тонкие и ажурные формы и рельефы, чем из металла. Все смоляные модели от ДиП, на мой взгляд, очень аккуратные и ажурные и только радуют глаз. Ни разу не пожалел, что приобрел их! А вот большинство журналки, отлитой из металла, это просто ужас, да ещё и покраска ниже плинтуса.

[Deniska9384]

Смола, как известно, как раз наоборот, позволяет при качественном литье делать более тонкие и ажурные формы и рельефы.

С этим прекрасно справляется и любой пластик и металл, при этом его не корежит на плоскостях. Плюс смолы лишь в том, что технология дешевая и ее может освоить любой желающий при наличии прямых рук. И мелкие детали смола позволяет пролить так же ажурно без литья под высоким давлением, двигатели, мосты и тп. Для массово промм производства это очень ненадежный материал.
Вот кстати для сравнения козырек кузова из пластика, ровные геометрические формы, четкие грани и при этом все ажурно и тонко.

[ancol]

С этим прекрасно справляется и любой пластик

Пластиковые просвечивающие кузова у готовых моделей ССМ ну очень уж сильно достали, думаю, всех! Не дай Бог, если ССМ начнет и кабины делать из пластика…

[ЯкенХгар]

Цифра "восемь" абстрактна, смысл в том, что лучше пусть будет подороже, но лучше конечный продукт.
Очень хочется данную модель, таки скорее придется дорабатывать на сколько это возможно.

Я чуть добавлю. Не про модели, но суть та же самая.
В своё время фирма Sony выпускала объективы. Топовые. Цены - когда доллар был по 30 - начинались от 50 тыщ рублей.
И у некоторых объективов был дефект: фронт-фокус или бэк-фокус - это когда объектив фокусируется чуть ближе или чуть дальше, чем должно быть.
Так вот, если пользователь находил на своём объективе ФФ или БФ - ему совершенно бесплатно проводили юстировку объектива в сервисном центре. Но юстировать каждый объектив Sony не собирались: на одного, который найдёт у себя ФФ/БФ будет сотня (или сколько там дофига) тех, кто этого дефекта не заметит, а значит расходы на юстировку уменьшаются стократно, что, естественно, влияет и на прибыль компании и на розничную цену.
А позже у старших камер и вовсе появилась возможность корректировки ФФ/БФ программно...

[Андрей М.]

смутили Вы люстрой на багажнике, подумал мне не приклеили, полез проверять))) разобрался)

Коллега, на багажнике не люстра, а светящиеся табло «ОСТАНОВИТЕСЬ»!
Они были распространены в 60-х/70-х годах.

[Belomor]

Коллега, на багажнике не люстра, а светящиеся табло «ОСТАНОВИТЕСЬ»!
Они были распространены в 60-х/70-х годах.

ну, в "Иване Васильевиче" аналогичная на "Волге" была, если я правильно помню. Люстра в данном контексте - автомобильный светотехнический прибор-