Общая тема DEMPRICE

[sand87]

а как узнать спрос?

Точно, вплоть до штуки, конечно же не узнать, но к примеру, помог бы предзаказ. А если что-то не продастся - есть интернет магазины, есть даже какой-нибудь Озон, где рано или поздно модели раскупят. В конце концов, можно делать довыпуски. Не пойму, зачем устраивать "драки в очередях" и кормить перекупов со стороны производителя.

[Yra1960]

Но есть спрос и на Лиазы 5256, 677Э.

Безпроигрышный вариант это производство всех моделей в различной окраске Икарусов, ЛАЗов и ЛИАЗов выпускаемых в 70-х, 80-х годах.

[Ikarusnik]

где рано или поздно модели раскупят

"рано или поздно" не вариант - нужен быстрый оборот денег.

[Ikarusnik]

ну наверное, примерно прикинуть на год, какие модели выпустить, провести опрос хотя бы тут, и исходя из опроса и пожеланий, и примерную картину иметь.На КБ был опрос о желаемых моделях.Там Владимир, админ и анализировал наши пожелания.

Я уже устраивал несколько раз подобные опросы - в итоге получил кучу фантазий в нагрузку к двум-трем хитовым вариантам, которые и без опросов очевидны.
К тому-же, форум - выборка не объективная (слишком мало участников)
Но комментарий был не о том, какие модели выпускать, а каким тиражом

[IS-TR]

Мне кажется, что упор делать стоит именно на том, что реально покупается, к тому же будут покупаться в далекой перспективе (разные окрасы, модификации и т.д..) Те же 256-ые это отлично показывают.
Вот безусловно, что те же 255, 280.48 и 260.37 ждут многие и очень многие. При том спрос по идее будет достаточный, естественно отбрасывая тех, кто заменил модели аналогами моделей от совы. Все же разница в цене стала более ощутимой. Но это некие безпроигрышные варианты. Так как тот же Икарус 180 модель более специфична. Да, людей, кому он интересен не мало, но в зависимости от стоимости в его сторону может посмотреть уже не каждый.

Не могу правильно сейчас сформировать мысль, в кратце я к тому, что вот есть те модели, которые скорее всего для удешевления производства, конечной цены можно выпустить тиражом +/ 1 тысячи экземпляров, и выходная приятная цена с отличным качеством вызовут завидный спрос.

P.S. около 2-4 лет назад почти купил на аукционе 260.37 от ДОКИ, уж так мне хотелось сильно классический 260-ый, правда за последние 20 минут аукциона ставки сильно стали расти, и цена выросла практически в 2 раза.

[sand87]

"рано или поздно" не вариант - нужен быстрый оборот денег.

В таком случае нужно держать в магазине не три модели, а 30. Либо делать довыпуски, если есть спрос. К тому же есть очевидные хиты, которые продадутся всегда. Например как в случае с Икарусом 256. Да, вариант с декалями можно делать лимитированной серией, но например обычный красно-белый автобус, без декалей - это очевидный хит, почему его не сделать большим тиражом?

[Ikarus250.93]

Я уже устраивал несколько раз подобные опросы - в итоге получил кучу фантазий в нагрузку к двум-трем хитовым вариантам, которые и без опросов очевидны.
К тому-же, форум - выборка не объективная (слишком мало участников)
Но комментарий был не о том, какие модели выпускать, а каким тиражом

тогда ясненько.Подумал в ту степь....значит, речь о тираже.Тогда тут уж сложно сказать.
Ну вроде бы, тут на форуме, нас не мало.Уж наверное, больше 100 человек есть.Просто есть неактивные, возможно они и не участауют ни в чём.
Хотя, если Вы устаривали опросы, Вам виднее, есть ли толк от них...Просто вспоминаю ситуацию с моделями КБ, что были у них до закрытия.Они же у ДП сейчас, кто покупает незнаю даже.Просто если в опросе указать марки выпускаемых, либо планируемых на выпуск.
Я бы, напр.и купил бы, эти старинки...но просто я их не застал, мама не помнит их, отец лишь мог помнить...но тогда он даже и не мечтал о коллекциях.Мама помнит Икарусы, помнит и Лиазы 5256, потопу, когда увидела модели у меня от КБ, смогла вспомнить.А эти старинки, увы, не помнит.
А про тираж да, однозначно не сказать.

[Ikarusnik]

В таком случае нужно держать в магазине не три модели, а 30. Либо делать довыпуски, если есть спрос. К тому же есть очевидные хиты, которые продадутся всегда. Например как в случае с Икарусом 256. Да, вариант с декалями можно делать лимитированной серией, но например обычный красно-белый автобус, без декалей - это очевидный хит, почему его не сделать большим тиражом?

чтобы заказать большой тираж, нужно много денег - чем больше денег, тем больше долг перед банком - любой срыв плана (а это мы видим сейчас уже в течение года и даже больше) - и начинает расти задолженность, а рентабельность снижается, соответственно, смысл работы пропадает от слова совсем

[sand87]

чтобы заказать большой тираж, нужно много денег - чем больше денег, тем больше долг перед банком - любой срыв плана (а это мы видим сейчас уже в течение года и даже больше) - и начинает расти задолженность, а рентабельность снижается, соответственно, смысл работы пропадает от слова совсем

Как же тогда живет например SSM, у которого полно моделей которые продаются годами?
Значит в цену модели нужно закладывать риски. Пусть они будут не по 7500, а например по 9-10 тыс, но зато будут в наличии. Либо, как я уже писал, делать довыпуски по предзаказам.

[ЯкенХгар]

В таком случае нужно держать в магазине не три модели, а 30. Либо делать довыпуски, если есть спрос. К тому же есть очевидные хиты, которые продадутся всегда. Например как в случае с Икарусом 256. Да, вариант с декалями можно делать лимитированной серией, но например обычный красно-белый автобус, без декалей - это очевидный хит, почему его не сделать большим тиражом?

Троллите?