Общая тема DEMPRICE. Часть 2.

[Elvis D.Kang]

666–й автобус в Москве, СССР, РСФСР, 1990–е.

666–й автобус в Москве начал ходить по своему маршруту в 1983 году и в те времена его номер никого не смущал. Однако после прекращения существования СССР и набиравшей обороты в 1990–х годах "православнизации" населения появилось много недовольных его номером.

На автобусный парк начали давить просьбами православные верующие и в 1999 году этому автобусу изменили номер.

О! А вот это интересная машина с маршрутом. Помню, как даже в новостях про этот маршрут рассказывали. Плюсую, было бы неплохо. Плюсую. Только уже бы на принципиально новой модели.

[Ikarus250.93]

250 выпуск включая 74 год(смотри буквы на капоте) окна и вентиляция на круше (3 шт. по всей ширине крыши), ребра жесткости у 2 вертикальной стойки еще отсутствуют.

дак и видно, что 250))))Но если выпуск 1974г., то там модификация была ведь 250.09, 250.12)))А у этого, видимо, другая)))

[MSV]

Demprice отправьте в разработку данную модификацию икаруса)

По моему субъективному мнению, машина на фото, не серийная.
Если я ошибаюсь, пусть специалисты поправят с обоснованием.

[Ikarus250.93]

По моему субъективному мнению, машина на фото, не серийная.
Если я ошибаюсь, пусть специалисты поправят с обоснованием.

а может быть и так...ведь была фото, вроде бы, 234, если не напутал..он даже меньше 255, 256...и вроде бы, выпущен был в одном экземпляре...окрас рубиновый..

[Ikarusnik]

250 выпуск включая 74 год(смотри буквы на капоте) окна и вентиляция на круше (3 шт. по всей ширине крыши), ребра жесткости у 2 вертикальной стойки еще отсутствуют.

понятно, что 250й, а дальше вопросы

PS вот обратная сторона этой фотографии

ikarus-250-tavolsagi-autobusz-jarmu-kozlekedes-busz-autobusz-szocializmus-1970-es-evek-ere-2feb_2_big.jpg

[lellik79]

понятно, что 250й, а дальше вопросы

PS вот обратная сторона этой фотографии
ikarus-250-tavolsagi-autobusz-jarmu-kozlekedes-busz-autobusz-szocializmus-1970-es-evek-ere-2feb_2_big.jpg

Так,а ,что не понятного Дмитрий? 12 метров делим на 18 минус49,5 процентов,плюс 85 миллиметров ,вот и готов новый автобус.

Хотя нет: 250 минус 36 делим на 2,плюс 49,5 порцентов и плюс 85 миллиметров.Да ,точно оно

[Andrey663]

О! А вот это интересная машина с маршрутом. Помню, как даже в новостях про этот маршрут рассказывали. Плюсую, было бы неплохо. Плюсую. Только уже бы на принципиально новой модели.

Вот тут про этот маршрут написано с указанием остановок в пути. Есть у меня такая книжка 1984 г. - там много чего интересного есть. Описание названия остановок по пути чем хорошо - можно боковые указатели делать.
Кстати на 666 я ездил. Если не изменяет память его переименовали в 616, который года до 90 ходил по маршруту от Битцевского парка до метро Калужская, пока в районе Ясенево не открыли метро. Такая мини история. На самом деле история моего детства, юности и молодости.
Блин, я тут на покупку двух "чистых" 280-х наговорил

[Ikarusnik]

Описание названия остановок по пути чем хорошо - можно боковые указатели делать

на боковых указателях не все остановки писали, если их много было

[Andrey663]

на боковых указателях не все остановки писали, если их много было

Да, знаю, согласен. Но можно хоть какие-то "выдернуть" из описания, которые сто процентов были на конкретном маршруте. Хотя и они с течением времени корректировались.

[lellik79]

на боковых указателях не все остановки писали, если их много было

Дмитрий я,что то пропустил?
На фото 283,00,а мы не видели ещё 280,48.
В чём подвох?