113044 - Седельный тягач 441510, Краснодарский край - 1990 г.

[solmi74]

Тоже не вариант. Не все модели одинаково полезны интересны. Вон, олимпийские бортовые зависли. А оно, я так подозреваю, тому кто вложил в них деньги, не надо.

Ну, мы же говорим про этот тягач - а по нему же было понятно, что он станет хитом.

И это тоже не надо

Конечно не надо - и производитель недополучил своё, и мы потом из-за этого какую-нибудь хотелку не получим

[Ben_45]

В наше время, как мне кажется, трудно угадать, что будет иметь большую популярность, а что меньшую. Тираж предугадать в нынешнее время очень сложно.
Не отношу себя ни в коем случае к каким-то экспертам, но я для себя не мог представить, что синий тягач вызовет такой большой спрос, ну казалось бы это тягач без надстройки или прицепа (многие любят именно модели с интересными надстройками), но тут еще, наверно, повлиял очень классный цвет кабины. И Dip умеет сделать шедевр даже из обычного на первый взгляд тягача.

[AJIEKCEu]

Кому именно?

а. Мне
b.Вам
c. Производителю
d. Звонок другу

[solmi74]

Тут выход один - предоплата.

Предоплата - сомнительное предложение по многим аспектам. И, думаю, ДиП'у это вряд ли нужно.

[serrodjja]

В условиях того, что фабрики делают не за рубли, предоплата в рублях, на мой взгляд, не уместна. Сегодня вы внесли предоплату за полмодели, через неделю это четверть модели. Сколько будет недовольных тем, что цена изменилась? А такое ведь возможно.

[Игорь64]

Так и берите

Так и беру.

Вы берете у оптовиков, их клиентура, насколько я понимаю, учитывается при составлении тиража.

А что мешает учитывать постоянную клиентуру Адлера?

[AJIEKCEu]

Ну, мы же говорим про этот тягач - а по нему же было понятно, что он станет хитом.

А сколько еще моделей станут хитами, но проедут мимо, если мы совместно не попытаемся что-то придумать.

Отправлено спустя 39 секунд:

А что мешает учитывать постоянную клиентуру Адлера?

так она и была учтена, но количество желающих один фиг выше.

[solmi74]

В наше время, как мне кажется, трудно угадать, что будет иметь большую популярность, а что меньшую. Тираж предугадать в нынешнее время очень сложно.
Не отношу себя ни в коем случае к каким-то экспертам, но я для себя не мог представить, что синий тягач вызовет такой большой спрос, ну казалось бы это тягач без надстройки или прицепа (многие любят именно модели с интересными надстройками), но тут еще, наверно, повлиял очень классный цвет кабины. И Dip умеет сделать шедевр даже из обычного на первый взгляд тягача.

Первый выпуск от маститого производителя с отменной проработкой всех деталей - понятно, что уйдет.
А вот в дальнейшем повторы могут и подзависнуть. Вот щас посмотрев как 555ые разошлись, ДиП навыпускает ещё таго же самого, но чуть в других цветах, причем кабины будут же в таких же - разойдутся ли?

[Игорь64]

А сколько еще моделей станут хитами, но проедут мимо, если мы совместно не попытаемся что-то придумать.

Это точно. Полностью с Вами согласен. Только увеличение тиража спасет нас от дефицита. А так получается, нет сейчас денег сразу не 2-3 модели, и все пролетел. В через месяц деньги появились, но уже не взять. Купил Я в этом месяце модель Сарлаб. ДИП бы чуть позже, но их уже нет. В этом плане очень гибок ICV, можно отложить оплату в официальном магазине примерно на месяц.

[DmitryZ89]

а. Мне
b.Вам
c. Производителю
d. Звонок другу

Весьма остроумно, но не вполне уместно. Слишком рискованное решение, особенно в нынешних реалиях.