Общая тема DEMPRICE

[Ikarusnik]

Ну какой же он нулевой?

Алексей, Вы обращались к А.А. с предложением помочь в личной переписке? Мне кажется, у Вас есть достаточно компетенций, чтобы войти в группу консультантов по будущим машинам АЗЛК - то, что Вы увидели уже фактически готовую модель - результат того, о чем я говорил - если есть что сказать, лучше обращаться к производителю заранее и выходить на контакт не в публичных топиках, где очень сложно отсеять нужную информацию, а непосредственно в личных сообщениях - тогда у Вас будет шанс подключиться к работе на том этапе, когда все только "верстается", а не по факту показа (полу)готовых изделий, когда изменить геометрию, например, уже очень сложно технически
А так - это все бесполезные рассуждения о том, что уже произошло и бессмысленные поиски виноватых

[Ikarusnik]

историю разработок новых моделей мы не увидим точно

Ну почему, может, у людей из DEMPRICE свое мнение по поводу освещения рабочего процесса.
Я высказываю исключительно свою личную точку зрения, основанную на том, насколько мне помогает или нет это в работе, однако, не претендуя на принятие решений по таким вопросам

[code14]

Алексей, Вы обращались к А.А. с предложением помочь в личной переписке? Мне кажется, у Вас есть достаточно компетенций, чтобы войти в группу консультантов по будущим машинам АЗЛК - то, что Вы увидели уже фактически готовую модель - результат того, о чем я говорил - если есть что сказать, лучше обращаться к производителю заранее и выходить на контакт не в публичных топиках, где очень сложно отсеять нужную информацию, а непосредственно в личных сообщениях
А так - это все просто бесполезные рассуждения о том, что уже произошло и бессмысленные поиски виноватых

Опубликованные на форуме первые фотографии Москвича сопровождались просьбой именно публично обсудить проблемы будущей модели. Поэтому воспользоваться личной перепиской показалось нецелесообразно. Ну а дальше… был накоплен «багаж», усложняющий общение

[evr]

Алексей, Вы обращались к А.А. с предложением помочь в личной переписке? Мне кажется, у Вас есть достаточно компетенций, чтобы войти в группу консультантов по будущим машинам АЗЛК - то, что Вы увидели уже фактически готовую модель - результат того, о чем я говорил - если есть что сказать, лучше обращаться к производителю заранее и выходить на контакт не в публичных топиках, где очень сложно отсеять нужную информацию, а непосредственно в личных сообщениях - тогда у Вас будет шанс подключиться к работе на том этапе, когда все только "верстается", а не по факту показа (полу)готовых изделий, когда изменить геометрию, например, уже очень сложно технически
А так - это все бесполезные рассуждения о том, что уже произошло и бессмысленные поиски виноватых

Алексей - один из немногих, оказывающих бесценную помощь в работе над моделями.

[ЯкенХгар]

дела очень мало, зато много ненужного шума в темах..

Издержки общения на форумах. Тут люди "не на работе", а потому позволяют себе уклоняться от темы и нести, что заблагорассудится. И потому в тематической теме обычно очень трудно найти нужную информацию по делу, а проще еще раз спросить.

Поэтому, наверное, будущее все таки за закрытыми разделами и адресной помощью (когда кто-то может и хочет что-то предложить производителю).

С другой стороны и более общими обсуждениями пренебрегать не стоит. Я бы после всех жестко модерируемых проработок со спецами пулял бы информацию "для всех" и смотрел бы кто что скажет. Не вмешиваясь. И делал бы выводы. Может кто-то один на 1000 порожних сообщений что-нибудь полезное сказанёт. А нет - ну так и хрен с ним.

Сам лично я ничего толкового в таких обсуждениях не принесу - разве что скажу "нравится", "не нравится", "а здорово бы было вот такой цвет/вот такую фиговину" - потому не рефлексую. Как решит производитель - так тому и быть.

[DiP Models]

Интересно насчёт КАвЗ-ов DiP и SSM. При создании моделей, видимо, какие-то нехорошие любители, которые "не в теме", нашептали ложную информацию профессионалам, которые "в теме", поэтому в обоих случаях получилась чехарда с молдингами. Но в случае с DiP получается, что сначала обл... ошиблись "профи", а потом уже весь форум проспал несоответствие некоторых деталей временному периоду выпуска машин.
Ещё пример. Газовозы СТБ1-52 DiP. Если бы они появились в продаже сразу в том виде, как они выглядят на фотографиях времени разработки, с достаточно грубой решёткой и баллонами? Покупатели расхватали бы их в одночасье или, почесав бы репу, отказались от покупки? Это к тому, стоит ли вообще показывать модели в разработки и предсерийные образцы.
Получается, что есть разные примеры, как пользы от такой политики компании, так и почти нулевого результата. Но, по-моему, конструктивный диалог всё-таки лучше, чем его отсутствие. В первом случае, если ошибки в модели проспали все - и профи и обычные форумчане, можно всё валить на невнимательность форумчан.

Положение молдингов нам было известно заранее: мы сделали унификацию, абсолютно оправданно. Объясню почему: большинство покупателей знают КАвЗ-685. И все. Никаких молдингов, никаких других вариантов - это второстепенно уже! После того, как модели вышли и появилось обсуждение, конечно, многие узнали новое для себя, включая то, что интересующая версия - КАвЗ-685М имеет другую крышу и кучу других отличий.... Но, это все отличия для знатоков, иногда можно что-то унифицировать, чтобы хоть как-то это сделать!
А Москвич - вы не видели предсерийку. А мы знаем одно, что все, кому удалось подержать модель в руках, спросили, почему не стали делать????
Баллоновозы - решение принималось не из-за реакции форума, у нас много больше и фотографий и другой информации было и есть.
Просто со временем и опытом приходит понимание некоторых моментов, которые даже и обсуждать не стоит.
Но, ни в коем случае не хочу сказать, что обсуждение не надо. По возможности, - желательно. Но, только по возможности. С уважением и к обществу и к разработчику, так как "художника обидеть легче". И да, художник видит всегда иначе.

[Дмитрий_89]

Здесь уже много шума из-за ничего, а хотелось бы слышать только производителя и никого больше. Предлагаю производителю просто создать закрытую тему в этом разделе для показа рабочих образцов, новостей и анонсов, которые посчитает нужным или вообще возможным показать покупателю, а тему во "флудилке" для обсуждения, осуждения и восторгов мы сами откроем, чтобы ни у кого не пригорало и все были в равных условиях. На этапе знакомства и притирок это станет наипростейшим решением для всех, а далее всё можно развить или прикрыть за ненадобностью, всё будет зависеть от представителя Demprice - насколько интересно им будет вообще контактировать с потенциальными покупателями и насколько хватит желания наполнять раздел информацией.

[174ru]

Если производитель хочет чтобы ему помогли с самой правильной моделью то у него должна быть одна страница с предполагаемой моделью, если он будет делать ее так как запланировал Ваши флудилки ему по барабану.

[icewolf7]

Эта фраза стремительно становится "общим местом". Конструктивно - это когда человек берется ПО-НАСТОЯЩЕМУ помогать, а не так, как сейчас... А как сейчас - это далеко НЕ конструктивно - это просто общение на форуме, а все эти скрины, фото, просьбы - это всего-лишь инфоповод (в том числе, для таких-вот рассуждений) - Дмитрий, вот возьмите и возьмитесь! (прошу прощения за тавтологию) - тогда и с молдингами никто не обоср...ся и все остальное будет на своих местах - и будет польза от такой политики компании

С превеликим удовольствием взялся бы помочь, если бы хорошо разбирался в технике. Физики в этом случае нужнее, но и лирики иногда пригодятся. Чтобы глаз не замыливался у производителя, и чтобы не получался "Черномрец" на выходе.

[Андрей М.]

Если производитель хочет чтобы ему помогли с самой правильной моделью то у него должна быть одна страница с предполагаемой моделью, если он будет делать ее так как запланировал Ваши флудилки ему по барабану.

Очень спорное мнение.