Общие вопросы раздела грузовые

#91

на моей практике, если готов предпромышленный/тестовый образец, любые изменения в деталировке, исполнении деталей, геометрии и прочие корректировки выливаются в дополнительные затраты (заказчика)... Конечно, А.А. не будет вписывать эти затраты в итак высокую цену изделия, таким образом, рентабельность этой модели снизится. Могу ошибаться - делюсь своим опытом

AJIEKCEu · #92

Light писал(а): ↑
13 окт 2019, 10:55
Пока есть возможность надо сделать правильно, без компромиссов.

Компромисс есть - пластик. А у нас есть не иллюзорные шансы получить именно его.

#93

AJIEKCEu писал(а): ↑
13 окт 2019, 11:54
Компромисс есть - пластик. А у нас есть не иллюзорные шансы получить именно его.

Убрать его с 157 и установить на 131... Вряд ли. Тут нужно урезать ширину на 1мм, в высоту может 2. Если это сложно в фабричных условиях или несёт катастрофические потери, то тогда и обсуждать нечего.
На фото не видно, но внешние нижние углы на крыльях должны быть немного скошены.

AJIEKCEu · #94

Light писал(а): ↑
13 окт 2019, 12:21
Если это сложно в фабричных условиях

На обсуждаемом экземпляре решетки - пайка.

#95

AJIEKCEu писал(а): ↑
13 окт 2019, 12:25
На обсуждаемом экземпляре решетки - пайка.

Ну да, это очень хорошо. И что? Объясни пожалуйста

AJIEKCEu · #96

Light писал(а): ↑
13 окт 2019, 12:30
Объясни пожалуйста

Ну это к вопросу о трудозатратах. Ясен фиг, это геморрой для фабрики. Конечно, я не знаю точно, но мне кажется фиг А.А. их в серию запустит. Надеюсь, что ошибаюсь.

СМЕРШ · #97

AJIEKCEu писал(а): ↑
13 окт 2019, 12:33
Ясен фиг, это геморрой для фабрики. Конечно, я не знаю точно, но мне кажется фиг А.А. их в серию запустит.

Тут, как говорится, сказал "А", говори и "Б". Мы же понимаем, что эта деталь не только на "Амур", но и на 131-й, на многие годы и модификации. И раз, уж, решили делать, то сразу делать правильно, чтобы избежать гундежа и ковыряния в ране в течении многих лет. А что это будет происходить - можно не сомневаться, примеров достаточно. Какие бы доп. затраты это не влекло, это всего две детали, размер которых нужно скорректировать, сдаётся, без внесения изменений в технологический процесс.

AJIEKCEu · #98

СМЕРШ писал(а): ↑
13 окт 2019, 13:43
решили делать

Это даже не предсерийная сборка, наверняка еще ни кто и ни чего не решил. Ни завод, ни DiP.

СМЕРШ · #99

AJIEKCEu писал(а): ↑
13 окт 2019, 14:23
Это даже не предсерийная сборка, наверняка еще ни кто и ни чего не решил. Ни завод, ни DiP.

Исходя из элементарной логики - если на предпредсерийном образце эти решётки стоят, значит вероятность запуска их в серию существует, и сейчас, как-раз, момент для внесения всех изменений.

Игорь64 · #100

AJIEKCEu писал(а): ↑
13 окт 2019, 12:25
На обсуждаемом экземпляре решетки - пайка.

Так это наверно единственно приемлемый вариант. Даже я, кривыми руками, паяю пару решеток (из заготовок Петрограда или Ессентуков) на 131-й не более 15 минут. Для фабрики это наверно еще быстрее. И какой размер паять не имеет значения. Но лучше сделать чуть поменьше, чем есть сейчас.
P.S. На фото мое творчество из травления Игоря (Ессентуки)

Вход • Регистрация