Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Polkovnik]

Так что мешает перенести производство в Россию? Только не надо разговоров, что цена модели возрастет до заоблачных небес. Много что у нас производится, включая настоящие автомобили и электронику.

К нам нельзя, получим еще смешнее. Саратов и Элекон уже всех обхохотали. Цена это не разговоры, а чистая экономика. Доляры потолстели в двое, сборка тоже денег просит. Много конечно чего хочется, но на вещи нужно смотреть реально. Если бы был спрос отвечающий производсту, то неужели бы не проявилось предложение со всякими прибамбасами. Возможно когда нибудь и подрастет технологичность моделей, но пока едим что есть. Кушали же раньше ремейки и прочее, рады были.

[Ikarusnik]

Только не надо разговоров, что цена модели возрастет до заоблачных небес. Много что у нас производится, включая настоящие автомобили и электронику.

Вы забываете, что все, что в Вашей фразе "производится, включая настоящие автомобили и электронику" как правило, является обычным выносом производственных линий КРУПНЫХ ИНОСТРАННЫХ КОМПАНИЙ в целях улучшения логистики и снижения других издержек...
Но даже, если эти компании не иностранные, все равно, специфика производства моделей коренным образом отличается от указанного примера. В нашем случае продукция производится на ОЕМ фабриках, на по большей части на арендованном оборудовании, при минимальных ставках кредитования, налоговых льготах на ведение производственного бизнеса, наличии (пока еще) дешевой рабочей силы...
Заказчик с нашей стороны НЕ НЕСЕТ затрат на содержание наемных рабочих, аренду площадей, оплату электричества, уплаты налогов на бизнес и воздаяния всяческим службам, создающим помехи условия для работы предприятий МАЛОГО БИЗНЕСА...
считаем, анализируем, делаем аргументированные (а не основанные на фантазиях) выводы

[Игорь64]

В нашем случае продукция производится на ОЕМ фабриках, на по большей части на арендованном оборудовании, при минимальных ставках кредитования, налоговых льготах на ведение производственного бизнеса, наличии (пока еще) дешевой рабочей силы...
Заказчик с нашей стороны НЕ НЕСЕТ затрат на содержание наемных рабочих, аренду площадей, оплату электричества, уплаты налогов на бизнес и воздаяния всяческим службам, создающим помехи условия для работы предприятий МАЛОГО БИЗНЕСА...

Более чем понятный и развернутый ответ!!! Профессиональный, по моему мнению. Спасибо!

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:

И сколько надо лет и в каких объемах производить и продавать модели, чтоб хотя бы один станок для литья окупился знаете?

Я нет! А вы знаете? Просветите.

[Брат2]

"Кострома" наносит ответный удар НАПу.

Представитель SSM на своем форуме анонсировал:
ПМЗ-2 и ПМЗ-1

_PMZ-2_Kostroma3 - копия (1).JPG

_PMZ-2_Kostroma3 - копия (2).JPG

_PMZ-2_Kostroma3 - копия (3).JPG

_PMZ-2_Kostroma3 - копия (4).JPG

"совпадение? не думаю..." © Киселев


Тем более, что со слов представителя:

- Сейчас в процессе производства несколько моделей из серии ЗИС-5, которые выйдут под брендами Автоистория и Наши Грузовики.



- Не только борта. По объективным причинам пока не можем опубликовать список, но мы старались выбрать наиболее интересные. Данная серия выйдет в более дешёвых брендах.

От себя могу отметить, что ряд элементов на показанных версиях, выполнен интереснее, нежели ранее анонсированные модели НАП.
Но и своих "косяков" хватает. Будет в руках модель или более подробные фото - можно будет более предметно рассмотреть.
А пока, складывается впечатление, что используя две модели, плюс личное участие - и можно сделать еще более интересную модель.

[sberi4]

Но и своих "косяков" хватает.

И какие, если не секрет, "косяки"? Я в пожарках пас, на на ЗИС-5 очень заинтересовали :-)

[Deniska9384]

Самое главное ответили на мой вопрос про Татру) Будет в нормальном цвете. Не с завода конечно, а после заводского капремонта по многим признакам, но уже гораздо интереснее, однозначно на полку!

[Брат2]

И какие, если не секрет, "косяки"? Я в пожарках пас, на на ЗИС-5 очень заинтересовали :-)

Не секрет.
Но как говорил выше: Будет в руках модель или более подробные фото - можно будет более предметно рассмотреть.
Возможно, отчет будет в виде сводной таблицы. Поскольку оба производителя "отличились", и вариант "из двух - одна": имеет право на существование.
А многие, кому важно "заполнить нишу", оставят тот или иной вариант без изменений.
Порой задумаешься: а может и не нужно предметно рассказывать, ЧТО НЕ ТАК в модели, если они и ТАК рады?..

[Брат2]

Будет в нормальном цвете.

... так это было логически и ожидаемо

[amigo_s]

Представитель SSM на своем форуме анонсировал:

Там много "вкусных" анонсов. Что меня сильно порадовало из ранее неозвученного, это МАЗ-203 в начале следующего года, Татры 138\148 в работе. И конечно троллейбусы Шкода, МАЗы-500, но это уже из известного.

[Ikarusnik]

Да, МАЗ-203 должен быть точной в плане геометрии и соответствия прототипу, если я правильно понимаю, откуда у него "растут ноги"