Прогулки по Парнасу - 2025 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[Wlad]

СВАРЗ ТС тоже бы взял несколько вариантов, но вспомните сколько 127 (некоторые) висели в продаже, а это уже не выгодно производителю. СВАРЗ ТС в хорошем качестве и в производстве и в продаже дорогое удовольствие и не каждый, кто в своё время покупал 127 сможет себе позволить. А дальше делема маленький тираж увеличивает себестоимость, при больших тиража возможно затоваривание (чтобы не говорили, а покупательская способность падает). Главное найти баланс, а это больше половины успеха производства.

Мы тут, конечно, сейчас уйдем в экономику, но, на мой взгляд, да и исходя их общеэкономической логики, любая модель должна, как минимум, окупаться при поставке первой партии, все дальше - это прибыль производителя. А глядя на то, что размер партии уменьшился, а вариативность увеличена, то точка окупаемости, теоретическая, должна быть около 500 шт, при нынешних тиражах в 200 шт, выпустить надо, как минимум 2 варианта или 3 варианта. А увеличение тиража приведет к снижению цены (это мы видим по заявленным моделям DP), но тут же возникает риск затоваривания... Т.е. даже если 127 подвисал, то производитель рисковал оборотными средствами по конкретной партии, а не средствами на разработку.

[Elvis D.Kang]

[quote=non62 post_id=163193 time=<a href="tel:1768395621">1768395621</a> user_id=139]
Зелёный Москва-Ленинград, по мне так самый красивый в серии. И самая наворочено-красивая модель из всего ДиПовского.
[/quote]

А у меня только обратный есть, причем самая первая моя модель ДиПа, купленная тогда за баснословные 5900 рублей, при зп 35 тыщ. Получив в руки понял, что такое ДиП, влюбился, и уже не мучился в раздумьях, чей зил 157 мне надо брать!

[Slaventus81]

А какие автобусы в этом году планируются, если не секрет пока?

[non62]

А какие автобусы в этом году планируются

ДиПу конечно виднее, но скорее всего, что то из газомордиков и колобков. Чуда не будет.

[DiP Models]

ДиПу конечно виднее, но скорее всего, что то из газомордиков и колобков. Чуда не будет.

Чудо, может и будет - это если успеем с фабрикой, по простому. Да, 100% нового автобуса не будет - не успеваем, но планируем достаточно интересные варианты "автобусов", так как "автобус" - понятие растяжимое.
"Волгарь" - это автобус? - Автобус.
ГАЗ-53А "СМЧМ" - это автобус? - Автобус.
КАвЗ-685В - это автобус? - 100% автобус.
Возможно, но совсем не уверен - ПАЗ-652 с гладкими бортами.
На данный момент отставание уже 3 месяца - мы Москвичи должны были получить до НГ, но еще нет нормальных образцов, всё, как всегда, задерживается.
Конкретный график и список планируемых моделей пока не будем обсуждать - просто рано, но как только появится конкретика, тогда будут показаны все предполагаемые варианты моделей. Будет интересно.
Что касается ТС-1: мы не сделали ПАЗ-672, не сделали ни один ЛАЗ-695 и еще много чего не сделали. Возможно, что решение отложить разработку ТС-1 ошибочно, но так вышло. Сейчас есть очень конкретные планы по разным машинам - завершим, тогда и прикинем, ещё раз, возможность выпуска ТС-1.

[дан]

КАвЗ-685В! Урааааа!!!!

[Alex-84]

Волгарь очень нужен!

[DiP Models]

КАвЗ-685В! Урааааа!!!!

Да. Мы сделаем эту модель. Новый кузов и все. Один тираж.

[non62]

КАвЗ-685В - это автобус? - 100% автобус.

Да. Вот это хорошо. Не мегабомба, как ТС, но бомба. Хотя не чистая новинка. "Право сеньора" осталось за Костромой... Но, как всегда, Кострома воспользовалось этим правом через одно место.
А значит, если четырёхглазый "В" будет сделан на традиционном ДиПовском уровне - то, повторюсь, очень хорошо. Такое надо ждать и предвкушать.
Сбылось бы.

[ЯкенХгар]

Да. Мы сделаем эту модель. Новый кузов и все. Один тираж.

Очень, очень приятная новость! Вроде и экзотика, и не видел я его, но он же был! А уж как его реализовать можно...