вопросы/предложения по ЗиЛ-130 Часть 1.

[AJIEKCEu]

А это не АКПМ-3?

Думаю, что все же нет.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок — поливомоечная машина на базе ЗИЛ-130. Применяется для расчистки аэродрома от неглубокого снега, подметания аэродрома, полива от пыли, при запуске авиационных двигателей в жару, охлаждения шасси, заправки водой объектов, самолётов и автомобилей, в качестве резерва пожарной машины.

[icewolf7]

Вот такие как раз подошли бы к серии "Аэрофлот".
Искал в поисковике фото советского периода, сделанные в московских аэропортах. Почему-то практически ничего не попадается. АППА-4 не было в московских аэропортах?
Нашёл только такие фото.
Первое фото - голубая кабина, неизвестно, где и когда сделан этот кадр.
Второе фото - кабина цвета морской волны, кадр из фильма "Когда наступает сентябрь", 1977 год. Снимали, скорее всего, в аэропорту Москвы.
Третье фото - желтая кабина, Краснодар, международный аэропорт "Краснодар", фото сделано в 2011 году, АППА-4 сделан в 1987 году. Информация и фото с fotobus.msk.ru

[baw]

Тема аэрофлотовских ЗиЛов очень глубока по наполнению, но к сожалению тираж единственного выпущенного в теме маслозаправщика МЗ-51М 1968 г.в. до сегодняшнего дня не распродан. Возможно этот факт несколько настораживает производителя.

[DiP Models]

Тема аэрофлотовских ЗиЛов очень глубока по наполнению, но к сожалению тираж единственного выпущенного в теме маслозаправщика МЗ-51М 1968 г.в. до сегодняшнего дня не распродан. Возможно этот факт несколько настораживает производителя.

Нами давно была задумана серия "Аэродром", в которой могут быть и желтые машина Аэрофлот и армейские.
Тема пока простаивала, первой моделью была МЗ-51, но сейчас будет больше, так как на шасси 130/130Г достаточно таких машин и автолифт обязательно будет. Кстати, и на 51-м тоже, только эта машина еще и кабину другую имеет.

[baw]

Нами давно была задумана серия "Аэродром", в которой могут быть и желтые машина Аэрофлот и армейские.
Тема пока простаивала, первой моделью была МЗ-51, но сейчас будет больше, так как на шасси 130/130Г достаточно таких машин и автолифт обязательно будет. Кстати, и на 51-м тоже, только эта машина еще и кабину другую имеет.

Это отличная новость. Спасибо огромное

[дан]

автолифт обязательно будет. Кстати, и на 51-м тоже, только эта машина еще и кабину другую имеет.

А в чем отличие?

Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:

Интересно, были ли такие в Аэрофлоте.

Несмотря на похожесть самой машины, в аэропортах работали немного иные. Названия я не знаю, но сзади она отличается.

[Валентин 1963]

Понимаю, что предложений уже достаточно на не один год вперёд, но раз тема есть напишу своё пожелание.
Хотелось бы увидеть на имеющемся шасси цистерну ТСВ-6, можно в двух вариантах -70-х годов с полукруглыми крыльями и 80-х годов с угловатыми. Так же был бы интересен вариант АЦ-4.2-130 ранний без повторителей. Эти цистерны на мой взгляд были бы хорошим дополнением к АЦ-4.2-53.
Конечно на имеющемся шасси - раннюю версию бортового.
Очень хотелось бы, чтобы не затягивалась разработка самосвалов. Начать с "длиннобазных" (хотя рама всё равно другая) 554 и 554М (один вариант хорошо бы с прицепом), затем 4505.
Ну а затем уже ждать "короткобазные" - 555 (без козырька и с ним), 4502( 4502, 45021,45023,северный), 130В1. Так же был бы очень интересен КСА-3 на арочных шинах.

[Maykov]

Конечно на имеющемся шасси - раннюю версию бортового.

Двумя руками "за"! Очень охота шестидосковый, да еще и бежевый!

[BANT]

А.А., а цвета кабин вышедшего раннего бортового и московской ПМ полностью совпадают или нет? Если ответ уже был - виноват, не нашёл.

[Дмитрий_89]

А.А., а цвета кабин вышедшего раннего бортового и московской ПМ полностью совпадают или нет? Если ответ уже был - виноват, не нашёл.

Я спрашивал, цвет точно такой же.