Общая тема DEMPRICE. Часть 4.

[Light]

В общем, полагал, здесь адекватные люди

Это вы зря полагали... Адекватность дело растяжимое.

[September17]

желательно приводить цифры, что бы понимать.

Согласен. Не имею никаких моделей ПАЗ-651, чтобы произвести измерения самостоятельно, но на RC-forum и здесь тоже как-то упоминали, что кузов и передние крылья получились у ДИП немного шире, чем надо. Поэтому написал про очевидцев, они же владельцы, которые всё уже измерили и разложили по полочкам.
Некоторые сравнения попадались здесь: Авторизируйтесь для просмотра ссылок. В частности сравнивались размеры реального автобуса с пересчётом в 1/43 с теми же параметрами у ДИП:
Д х Ш х В реальные - 6170 х 2380 х 2750 мм; то же в 1/43 с округлением: 143,5 х 55,3 х 64 мм; те же параметры у ДИП: 143 х 56 х 63 мм. В общем, практически попадание в габаритный размер. Но у ДИП кроме габаритных размеров все остальные тоже выглядят правдоподобнее, чем у других производителей. Много рассматривал Диповские 651, и соглашусь, что точнее пока никто не сделал. У Модимио там вообще все пропорции уехали по окнам, по радиусам кузова, и много чего ещё, поэтому даже не рассматриваю этот вариант. Про КБ тоже на RC-forum давно попадались данные о неточностях в цифрах. Я так и отметил, что ПАЗ-651 от ДИП пока ближе всех к достоверности. Но тиражи и стоимость конечно несравнимые с другими. Икарусы и ЛиАЗы у Демпрайс с отличной проработкой и превосходной геометрией и то дешевле ДИПовских ГЗА/ПАЗ-651.

Отправлено спустя 13 минут 18 секунд:

Это вы зря полагали... Адекватность дело растяжимое.

Возможно и так... каждый тянет на себя. А что поделать? Люди есть люди. Развивать эмоциональный интеллект всегда крайне важно, чтобы достигать компромиссов

[Ben_45]

на RC-forum и здесь тоже как-то упоминали

С тех пор как РЦ форум, благодаря стараниям определенных админов стал площадкой, где самые лучшие изделия только у Костромы, я б не стал брать их в пример. Там одно время очень поощрялось обливание грязью КБ, DIP, а критика Костромы тщательно затирается, хотя в их моделях косяки и недочеты дело обычное.
В частности оттуда я узнал, что журнальная хлебовозка выше по качеству исполнения и аутентичности диповской. И Паз-652 удался именно у модимио, а стоит в 10 раз дешевле. А икарус 250.59 на порядок выше по качеству исполнения и правильности, чем от КБ/Demprice, и после обязательного приобретения модимио весь КБ по мнению восхваляющих Кострому подлежит немедленному выбросу. Когда я попросил выбрасывать КБ в мою сторону, меня забанили на месяц.)

[MSV]

С тех пор как РЦ форум, благодаря стараниям определенных админов стал площадкой, где самые лучшие изделия только у Костромы, я б не стал брать их в пример. Там одно время очень поощрялось обливание грязью КБ, DIP, а критика Костромы тщательно затирается, хотя в их моделях косяки и недочеты дело обычное.
В часности оттуда я узнал, что журнальная хлебовозка выше по качеству исполнения и аутентичности диповской. И Паз-652 удался именно у модимио, а стоит в 10 раз дешевле. А икарус 250.59 на порядок выше по качеству исполнения и правильности, чем от КБ/Demprice, и после обязательного приобретения модимио весь КБ по мнению восхваляющих Кострому подлежит немедленному выбросу. Когда я попросил выбрасывать в мою сторону, меня забанили на месяц.)

Понятно что RC форум связан с Костромой, но не всё настолько там критично как вы обозначили.
По поводу 250.59 не припомню такой лести (отдельных индивидуумов в счёт не берём), да и критики моделей от ССМ там хватает. Например совсем недавно оч жёстко критиковали F12 СТА.

[Ben_45]

По поводу 250.59 не припомню такой лести (отдельных индивидуумов в счёт не берём), да и критики моделей от ССМ там хватает. Например совсем недавно оч жёстко критиковали F12 СТА.

Отдельные индивидуумы в свое время там поощрялись, а тех, кто с ними вступал в спор, банили, некоторых и пожизненно. Не знаю, как сейчас, я перестал посещать этот форум, но если критика, да еще и жесткая, то это прям прогресс. И удивительно, что это перестало удаляться. Правда эта критика не повлияет на какие-то работы над ошибками в будущих моделях.

[Belomor]

Понятно что RC форум связан с Костромой, но не всё настолько там критично как вы обозначили.
По поводу 250.59 не припомню такой лести (отдельных индивидуумов в счёт не берём), да и критики моделей от ССМ там хватает. Например совсем недавно оч жёстко критиковали F12 СТА.

Некоторое время назад бы сменён "верховный админ", который банил из "демократических побуждений" избирательно.
Меня забанили за лайк под постом Сани Григорьева (Донецк) о, кажется, праздновании годовщины присоединения ДНР к РФ. Бред, правда?

Потом было обращение в прокуратуру (не моё). Потом были перемены.

В общем, ситуация, которую описываете Вы, сложилась с относительно недавно.

[AJIEKCEu]

кто с ними вступал в спор, банили, некоторых и пожизненно.

Я был аккуратен в спорах, балансировал на краю, так сказать. Но как то будучи в гостях, зашел на синий форум с компьютера брательника. Пожарник отправил в перманентный бан, за якобы повторную регистрацию. Причем и меня и брательника.

[Ben_45]

будучи в гостях, зашел на синий форум с компьютера брательника. Пожарник отправил в перманентный бан, за якобы повторную регистрацию. Причем и меня и брательника.

Нужен был повод, и он его нашел для себя.

[vady]

Я был аккуратен в спорах, балансировал на краю, так сказать.

Я был не столь аккуратен... Один раз высказал свое мнение по поводу гнобления со стороны известной всем персоны одного из форумчан.
С тех пор забанен навсегда....

Впрочем... Давайте, коллеги, придерживаться темы.

[fb43]

Надо было в своё время брать от КБ. Он сильно лучше. И логотип на месте, и уплотнители на дверях, и задние фонари с окрашенной подложкой, и бокс присутствует. Номера, повторители, классические ливреи. Почти полный "фарш", только маршрута не хватает.У Совы единственное, что лучше, поворотники по центру, на остальное без слёз не взглянуть. Фартук абсолютно плоский, из-за этого морда не очень-то похожа. Но самое худшее это виды сбоку. Скаты на крыше слишком покатые, из-за этого вся линия окон уехала вниз и окончательно исказила образ модели. Такое уже ничем не исправить.

Не стал брать 695Н КБ, поскольку помнил опыт с 699Р, когда рано или поздно поправили и решётку и расположение поворотников (А какие потом отличные ливреи пошли! Но к той поре уже взял исправленный вариант, и этого одного хватило). Но в итоге не выдержал, бывает такое, когда охота пуще неволи. И вон оно как обернулось. И как бы можно бы философски заметить, что в нашем хобби главное – это уметь ждать, но это далеко не всегда работает.

По поводу 695Н Совы я в общем-то шутил, хотя над заменой колёс сейчас задумался (прикинул в фотошопе, как это будет выглядеть). И пока решил модель не продавать, хотя собирался так поступить, поскольку вариант ДП скорее расстроил, чем порадовал. Ведь в чём давно известный парадокс – дешёвая модель и расстраивает меньше. Поэтому Сова раздражает куда меньше.