Прогулки по Парнасу - 2026 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[ARA]

Просто с остальными клеями надо чем-то долго удерживать склеиваемые детали.

Может.
Стянуть резинкой , подложив под нее что нибудь на пленку.

[Pavel_K]

Можно попробовать, конечно. У меня такого опыта нет, основную опасность вижу в сдвиге деталей в процессе фиксации резинкой.

[non62]

Очень хреново.
Я бы пока ничего не делал. А если процесс деформаций ещё не закончен? Все усилия пойдут насмарку. К тому же велик риск нанести дополнительную травму.

[DiP Models]

Отлично, Спасибо, значит одну модель можно планировать к покупке.
Может уже поздно что-то менять, но все же спрошу, а Вы не думали заменить надпись на модели 113030 на двери на "Ленинград"?

Нет фото этой машины с такой надписью, может, и не было.
Данная модель делается по архивным фото, не собирательный образ.
А модель "АВ-6" из Красноярска делается по современным фото, хотя в ПТС есть все предыдущие ГРЗ, начиная с белых советских еще.

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:

DiP Models, Добрый вечер! Подскажите, киты пожарных планируются?

Обязательно! Все "рукастые" (в хорошем смысле) смогут сделать эти машинки самостоятельно!
И сборка, наверняка, будет лучше!

[DiP Models]

Пока думаю подлезть очень тонко заточенной зубочисткой с капелькой циакрина, в основном по стойкам его нанести. Только не гель, он парит сильно.
Просто с остальными клеями надо чем-то долго удерживать склеиваемые детали. А с циакрином, конечно, риск испортить модель значительно выше....

Не используйте циакрин! Ни в коем случае. Надо брать клей, типа резинового - таким клеем и на фабрике клеют стекла.
В идеале: снять полностью стекло с молдингом, разъединить их, выправить молдинг, приклеить резиновым клеем на стекло, затем все уже ставить на место.
Наш мастер так их ремонтировал.
Со стеклами есть такая проблема, а вот с колесными дисками не сталкивались еще, но все может быть. Совершенно не обязательно, что все "плывут" - все по разному.
Фабрика не может объяснить это. Если бы все "поплыли" - это одно, а когда выборочно, то нет объяснений.
К сожалению, такое встречается повсеместно и на более дорогих моделях - многие прошли через ремонт.
Особенно покрытие "софт тач" - это беда не только моделей, но и настоящих автомобилей и товаров.

Вдогонку: наш мастер часто использует обычный ПВА для фиксации стекла - можно двигать, можно снимать остатки, легко смывается. Стекло не надо фиксировать намертво, ПВА нормально держит.

[DmitryZ89]

АВ-6

Что интересно, под этим названием в интернете попадаются снимки практически только в версии сцепки ЗиЛ-130В.

[DreamcatcheR]

Что интересно, под этим названием в интернете попадаются снимки практически только в версии сцепки ЗиЛ-130В.

Я тоже силился что-то найти в интернетах по теме пожарного ЗИЛ-130, нашёл только АЦ-40 по сути.

[DmitryZ89]

нашёл только АЦ-40 по сути.

Я находил разные версии - АЦ, АНР и пр., но вот именно на базе поливомоечных машин как-то не было результатов

[DiP Models]

Я находил разные версии - АЦ, АНР и пр., но вот именно на базе поливомоечных машин как-то не было результатов

АВ-6 - это наименование из ПТС.
АВ-5 - это наименование из внутреннего перечня специальной автотехники пож. частей на 14.07.94 года. В этом перечне наименование машины, госномер, часть и состояние.

[Magirus]

По поводу ленинградского пожарного автомобиля на базе КО-713 у Карпова Александра Владимировича в его книге "Пожарный типаж" том 3 дана следующая информация: