168503 - КАвЗ 685Б 1976г. Маршрут «Трест «ЯКУТАЛМАЗ» - Мирнинский ГОК»

[Deniska9384]

Что-то мне подсказывает, что все надо синими делать!
Если серьезно, то синий только один.
Теоретически возможен дополнительный выпуск, не взамен, а дополнительно, некоторое количество синих без номерных знаков.
Но это пока не решено.
И скорее всего, ничего менять по "глобальным" окраскам и не будем.
Подкорректируем что-то, но задуманную программу лучше не трогать.

Главное синий цвет синий цвет поправьте до заводского!

[Light]

Если серьезно, то синий только один.

Тот, что с телогрейкой или который вместо красного?

[RVasilii]

какие примерно это были годы? Какие были задние фары? Не исключаю, что могли быть модернизированные машины после 1977 года или же 685М.

Да, это был конец 70-х, начало 80-х годов прошлого века. Конечно же про то. какие фонари стояли я уже и не вспомню, ведь в УТТ (управление технологического транспорта) было много КАвЗиков, но как правило они эксплуатировались не более 5-6 лет- нефтяники были богатой организацией и своевременно обновляли технику.

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Третья же машина - из раннесерийных.
Позднее задние угловые стекла были упразднены, но на 685С, той, что на "автопром-84", к примеру, мы вновь видим наличие этих самых стекол.

Возможно для выставки сделали покрасивее КАвЗик? В СССР любили "витрину дотижений" поярче сделать (вспомним выставочные автобусы ЛАЗ)

[Брат2]

Спасибо. Косвенно подтвердилось, что с угловыми стеклами на ранних 685Б нормально

[RVasilii]

Спасибо. Косвенно подтвердилось, что с угловыми стеклами на ранних 685Б нормально

Кстати, в памяти остались северные КАвЗ-685 (скорее всего всё-таки уже М) в красно-кирпичном цвете.

[Брат2]

Кстати, в памяти остались северные КАвЗ-685 (скорее всего всё-таки уже М) в красно-кирпичном цвете.

Бинго!

[icewolf7]

Что-то мне подсказывает, что все надо синими делать!

Синий нужен был один, но который, скажем так, угодил бы большему количеству коллекционеров.
А это значит, что в наиболее распространённом (синем) цвете КАвЗ-685, как впрочем и любую модель, надо было делать без особых изюминок в виде утеплителей, и других излишеств.
А номера...
Достаточно посмотреть на карту с плотностью населения на квадратный километр, и будет ясно, что среднестатистическому коллекционеру могут быть и неинтересны номера далёких Северов,
если это конечно, не транспорт в специфическом северном окрасе, а скорее всего подошли бы номера с просторов восточно-европейской равнины плюс Краснодарский и Ставропольский края.
Это я говорю о машине в самом распространённом окрасе, рабочей лошадке без всяких украшательств.
А тем, кто любит изюминки и редкости, будут интересны, как раз модели с утеплителями, ГАИ, северные и т.п.
И никаких проблем, обсуждений и сомнений.

[DiP Models]

Синий нужен был один, но который, скажем так, угодил бы большему количеству коллекционеров. А это значит, что в наиболее распространённом (синем) цвете КаВЗ-685, как впрочем и любую модель, надо было делать без особых изюминок в виде утеплителей, и других излишеств. А номера... Достаточно посмотреть на карту с плотностью населения на квадратный километр, и будет ясно, что среднестатистическому коллекционеру могут быть и неинтересны номера далёких Северов, если это конечно, не транспорт в специфическом северном окрасе, а скорее всего подошли бы номера с просторов восточно-европейской равнины плюс Краснодарский и Ставропольский края. Это я говорю о машине в самом распространённом окрасе, рабочей лошадке без всяких украшательств. А тем, кто любит изюминки и редкости, будут интересны, как раз модели с утеплителями, ГАИ, северные и т.п. И никаких проблем, обсуждений и сомнений.

Возможно, что и так. Но кому-то красный (или бежевый) лучше "заходит"! Наша идея была такова: сделать рейсовый автобус. Мы все знаем, что КАвЗы преимущественно были развозными служебными лошадками, но и на маленьких маршрутах тоже работали, вот и хотелось сделать конкретный рейсовый автобус.
Самый простой вариант - это просто чистые модели.

[Light]

Самый простой вариант - это просто чистые модели.

Вот на грузовиках, где с разными надстройками одна и та же кабина, варианты со всякими примочками воспринимаются нормально. А автобусы хочется чистыми(ну грз это куда не шло ), потому что сейчас пара вариантов и всё, дальше уже след. модификация.(наверно)

[DiP Models]

Вот на грузовиках, где с разными надстройками одна и та же кабина, варианты со всякими примочками воспринимаются нормально. А автобусы хочется чистыми(ну грз это куда не шло ), потому что сейчас пара вариантов и всё, дальше уже след. модификация.(наверно)

Мысль понятна. А как быть с номером-дублером тогда? Аншлаг?