Автобусы "Лиаз" 62 модификации

[Вениамин]

С фотобаса, Лиаз-6213.70(КПГ),выпуска 2010г.,в Мск.

Для Москвы расцветка веселенькая

[Ikarus250.93]

С фотобаса, Лиаз-6213.71(КПГ),выпуска 2013г.,в Спб.

[Ikarus250.93]

С фотобаса, Лиаз-6213.71(КПГ),выпуска 2019г.,рестайлинговый, в Мск.Учебный.

[Вениамин]

С фотобаса, Лиаз-6213.71(КПГ),выпуска 2019г.,рестайлинговый, в Мск.Учебный.

Для учебных хорошо бы ещё кабину инструктора

[Ikarus250.93]

С фотобаса, Лиаз-6213.71(КПГ),выпуска 2019г.,в Мск.На третьем фото учебный.

[Ikarus250.93]

С фотобаса,Лиаз-6224.00.
С Википедии такая информация по данной модификации:6224(Лиаз-15М)-опытно-промышленный трёхосный автобус особо большого класса. Длина 14.3.Односекционный.
Создан на базе высокопольного автобуса "Лиаз-5256" путём увеличения длины до 14.3м. и введения третьего самоподруливающего заднего моста.
Модификация 2004г.("Лиаз-6224.00")является высокопольной. В 2005г.была представлена полунизкопольная модификация "Лиаз-6225.00,что было достигнуто за счёт уменьшения высоты пола в передней части салона. В передней и средней дверей она составляет 340мм.
Для сохранения унификации конструкции кузова с базовой моделью, расположение окон осталось неизменным,при этом нижняя граница окон проходит выше линии глаз сидящих в этой части салона пассажиров.
Выпущено по одному экземпляру 62224.00 и 6225.00.
Максимальная скорость=90км.ч.Класс особо большой.На дизельном топливе.Бак=240 л. Вместимость=155ч. Мест для сиденья=34. Длина=14.300 Кол-во дверей=3(2-2-2). 3-ступенчатая АКП. Двигатель "Caterpillar-3126".

[Ikarus250.93]

С фотобаса, Лиаз-6225.00,выпуска 2005г.В Мск.Единственный экземпляр.

[Ikarus250.93]

"ЛИАЗ-6274",Ч.01: С 2023г.используется название "Е-City MAX-12".Росс.городской низкопольный электробус большого класса. Первый полностью низкопольный электробус, разработанный на базе модели низкопольньго автобуса "Лиаз-5292".
Опытные экземпляры электробуса выпущены в разновидности c ONC-зарядкой(ночная медленная зарядка в АП).
Серийная модель выпускается в разновидности с ОС-зарядкой(ультрабыстрая зарядка от зарядной станции).
С Википедии.

[Ikarus250.93]

"ЛИАЗ-6274",Ч.02: "ЛИАЗ-6274.00(ONC")-Построен на базе модификации "Лиаз-5292.22" в июне 2012г.Оснащён литий ионными батареями.Запас хода=200 км.
При испытаниях данный электробус быстро вышел из строя, испытания с пассажирами не состоялись,и электробус вернули на завод.Неудачные испытания модели поставили под вопрос запуск электробусов "ЛИАЗ-6274" в серийное производство.
С Википедии,одно фото с фотобаса,другое фото с другого источника в инете.

[Ikarus250.93]

"ЛИАЗ-6274",ч.03: Второй экземпляр 6274.00(ONC) был создан на базе опытного экземпляра "Лиаз-5292.30".Усовершенствованный вариант первой модели электробуса с литий-титанатными батареями по всей плоскости крыши.Проходил испытания в филиале 'Центральный ГУП "Мосгортранс" ' с декабря 2016г.по октябрь 2017г.Данный экземпляр электробуса успешно прошёл двойные испытания как при двухмесячной обкатке без пассажиров, также и с пассажирами на маршруте N М2,и затем вернулся на завод.
Фото и описание с Википедии.