Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[СМЕРШ]

В оригинале, примерно, так...

Ага!
Незаметным движением рук Кувандык превращается... превращается... превращается в Москву. Приносим извинения за техническую накладку.

[ЯкенХгар]

Посмотрел новинки. Не. Не вставляет. Автодрезина ещё хоть чуток шевельнула, но всё равно нет. Не знаю почему.

[Брат2]

Автодрезина ГМД-4

Экспресс-сравнение с мелкосерийной моделью другого производителя - TruckTyr

verso_gmd-4.jpg

Больше фото версии от TruckTyr - здесь: viewtopic.php?f=30&t=1224&p=64176#p64176

[Игорь64]

Экспресс-сравнение

Ещё бы фото прототипа в таких же ракурсах. У моделей совсем разные габаритные размеры и тд...

[ЯкенХгар]

Экспресс-сравнение с мелкосерийной моделью другого производителя - TruckTyr

Неоднозначно. Но за эти деньги можно было добавить "дристочики", как у TruckTyr.

Отправлено спустя 6 минут 39 секунд:

Не по теме

Ещё бы фото прототипа в таких же ракурсах. У моделей совсем разные габаритные размеры и тд...

Простите за шутку:

Вообще, судя по "яндекс-картинкам", похоже, они нашли какой-то конкретный прототип и его сделали.

Кстати, идея для следующих КАвЗ от DiP:

[Дмитрий Кондаков]

За дристочками- ждем АVD и собираем, как полагается со всем травлением, оптикой и т.д. А Кавз ХОРОШ!

[vady]

Из сегодняшних моделей "Костромы" ничего не привлекает.
А вот из старого я прикупил пару моделей со скидкой 50%+благоприятный для меня курс евро . Надо - не надо, пока не знаю Потом, наверное, покажу

[Брат2]

Ещё бы фото прототипа в таких же ракурсах.

Это непросто, учитывая определенную малоизвестность прототипа (для широких масс), но - попробую.

У моделей совсем разные габаритные размеры и тд...

А вот здесь вы, пожалуй, погорячились. Насколько могу судить, они "бьются" в известные габаритные размеры.

похоже, они нашли какой-то конкретный прототип и его сделали.

С большой долей вероятности предположу, что основой послужил восстановленный экземпляр из Переяславского музея УЖД.

Итак, идя навстречу пожеланиям предлагаю вашему вниманию коллаж для двух моделей разных производителей, которые "разбавлены" фотографиями прототипов в различной степени целостности.
Вместе с тем, тут есть и фото новой ГМД-4, исходя из которого можно предположить, что с размещением платформы относительно дорожного полотна и с высотой бортов "МР" промахнулись сильнее, нежели "ТТ". В то же время, рисунок выштамповки бортов более похож именно у "МР".
Любопытный момент: на новой ГМД-4, что на фото, еще не установлено никаких внешних осветительных приборов. Возможно, они монтировались уже непосредственно эксплуатантом.

В общем, смотрите, делайте для себя выводы.

verso_gmd-4 копия.jpg

[Игорь64]

вот здесь вы, пожалуй, погорячились

Может быть. По фото, сделанными разными фотографами, да ещё под разными углами, всегда сложно судить.
Изначально мне показалось, что Костромской уже в решетке радиатора. Сейчас присмотреться, вроде такой же...

[ARA]

Переяславский музей. 08.2017г.