Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[amigo_s]

К стати у этого и Ультры, передние двери разные.
Соответственно красный, это так называемый первый опытный, у Ультры 2,3,4,5,6.

Красный это опытный, в у Ультры серийный. Вряд ли в журнальную серию пойдут опытные машины.

[MSV]

Многие ждут эту модель.

[Ikarusnik]

Красный это опытный, в у Ультры серийный. Вряд ли в журнальную серию пойдут опытные машины.

на фото 2 тоже опытная машина (IX образец 1957 года)

[non62]

Ну что же, на "синем" получено подтверждение подлинности фотки. Так что, у кого нет Ультры, тому радость. У кого есть Ультра, тому - как получится. Да, у Ультры такой (вот точно такой) модификации нет, но, по сути, всё одно и то же.
Салончик похоже, проработан, не та ерунда, как у недавнего ПАЗика. Верхние окошки тонированы. Оказывается журналка могёть!
Предварительно это одна из высших журналок. Плосомордие... Ну возможно и есть. А может и нет. Надо больше фото и вообще в руках подержать.

55-2.jpg

[Ikarusnik]

Плосомордие... Ну возможно и есть. А может и нет. Надо больше фото и вообще в руках подержать.

на предыдущем фото по форме бампера более-менее понятен радиус скруглений

IMG-5e5-V.jpg

[SergNep]

Модель воспроизводит опытный образец номер 1-Э, причём не в первоначальном виде, а в позднем варианте, когда задняя дверь была заменена на ширмовую.
Фото из альбома "Автобусы VI пятилетки".

[Ikarusnik]

с тех пор как я увидел цветную фотку этой машины, мне всегда было интересно, что у нее случилось с задними рессорами...

[non62]

по форме бампера более-менее понятен радиус скруглений

Да. Я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал
В сравнении с Ультрой. Весьма вероятно, что - к плоскомордию будет добавлено плоскозадие. Мы с Тамарой ходим парой.

тть.jpg

[September17]

Модель воспроизводит опытный образец номер 1-Э, причём не в первоначальном виде, а в позднем варианте, когда задняя дверь была заменена на ширмовую.
Фото из альбома "Автобусы VI пятилетки".

На фото из альбома про автобусы 6 пятилетки кроме дверей есть ещё одно различие: на цветном фото у ЛАЗ-695 с "ширмовыми" створками подоконный передний молдинг узкий (как и все остальные по периметру кузова), а на ч/б фото с двухстворчатыми дверями передний молдинг более высокий в сравнении с боковыми. Значит ли это, что на приведённых в альбоме фото разные экземпляры автобусов? Или был ещё и заменён передний молдинг вместе с дверями?

Нашлось фото ЛАЗ-695 с обложки журнала "Автомобильный транспорт"1956 года с изображением автобуса, имеющего "ширмовые" створки и при этом высокий подоконный молдинг спереди и на двери по левому борту. Похоже, это всё же разные автобусы. На одном меняли просто двери, а на втором (цветное фото из альбома) - автобус уже вышедший с 4-х створчатой дверью. Иначе непонятна необходимость смены переднего молдинга.

[SergNep]

На фото из альбома про автобусы 6 пятилетки кроме дверей есть ещё одно различие: на цветном фото у ЛАЗ-695 с "ширмовыми" створками подоконный передний молдинг узкий (как и все остальные по периметру кузова), а на ч/б фото с двухстворчатыми дверями передний молдинг более высокий в сравнении с боковыми. Значит ли это, что на приведённых в альбоме фото разные экземпляры автобусов? Или был ещё и заменён передний молдинг вместе с дверями?

Я честно говоря, разницы в высоте молдингов не вижу, но на первом варианте этот молдинг имеет скругление на стыке с дверью, а на втором (цветном) скругления нет.
Есть и ещё отличия:
1) молдинг на переднем бампере. В первом варианте он цельный, во втором в середине промежуток.
2) нижний боковой молдинг, в первом случае цельнометаллической, во втором с чёрной вставкой.
3) молдинг иди водосточный жёлоб. На первом варианте его нет, на втором есть (над боковыми окнами и дверями)
4) форточки. Во втором случае в окнах перед форточками появились пластиковые дефлекторы. В первом варианте их не было.
5) на втором варианте появились вентиляционные прорези на крышке моторного отсека.
6) также, прорези появились слева под молдингом, в первом случае они были только под угловым окном, выше молдинга.
7) появились декоративные колпаки на колёсах.
Может и ещё что есть, но скорее всего это одна машина, прошедшая доработку.
Возможно, даже не все изменения были внесены одновременно, скорей всего это происходило постепенно, в процессе испытаний.