Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[fb43]

Тут интерес ситуации в ее деградации. Ладно, если бы изначально модель была в ссм, а потом перекочевала в журналку. Но тут все наоборот. Журналка перекочевала под логотип ссм.

Так ничего же нового не произошло, из первых моделей ИСТа сделали журнальные модели, а потом из АЛ делали ИСТ. Кострома порой «выделывается», упрощая модели то для АИСТа, то для АЛГ/НГ, но, наверное, проще делать ровно одно и то же для всех этих как бы брендов, не тратясь на изменения, делая различие лишь на стадии окраски и упаковки. Другое дело, что где тот ИСТ, который всё это делал (кстати, я один из тех, кто брал ИСТ, имея уже аналоги из АЛ)? Известно, где. ССМ может оказаться там же, я во, например, не вспомню ничего, что брал не только в СС, но даже в АИСТе, поскольку все эти танцы маркетинговые утомили донельзя. КВАС вот разве что был нужен, но это совсем уже другая история.

[sberi4]

Тем не менее, мне мусорка не досталась. Придется ждать перевыпуска.

Перевыпуск по-любому будет. Да и еще более в "правильном" исполнении, со старой решеткой, и может в заводском окрасе. И не надо будет переставлять кабины (как делают некоторые персонажи), и после этого утверждать, что получилась мусоровозка из фильма "Золотая мина"

[fb43]

Перевыпуск по-любому будет. Да и еще более в "правильном" исполнении, со старой решеткой, и может в заводском окрасе. И не надо будет переставлять кабины (как делают некоторые персонажи), и после этого утверждать, что получилась мусоровозка из фильма "Золотая мина"

И всё это в полцены под вывеской АИСТа

[Денисов]

Так ничего же нового не произошло, из первых моделей ИСТа сделали журнальные модели, а потом из АЛ делали ИСТ. Кострома порой «выделывается», упрощая модели то для АИСТа, то для АЛГ/НГ, но, наверное, проще делать ровно одно и то же для всех этих как бы брендов, не тратясь на изменения, делая различие лишь на стадии окраски и упаковки. Другое дело, что где тот ИСТ, который всё это делал (кстати, я один из тех, кто брал ИСТ, имея уже аналоги из АЛ)? Известно, где. ССМ может оказаться там же, я во, например, не вспомню ничего, что брал не только в СС, но даже в АИСТе, поскольку все эти танцы маркетинговые утомили донельзя. КВАС вот разве что был нужен, но это совсем уже другая история.

Я покупал регулярку от ИСТа после выхода автолегенд,правда выборочно.А других моделей легкового автотранспорта СССР просто нет.

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
ДИП порадовал вначале года,показал заготовку 408...

[vady]

Дело не в том, в какой последовательности делать: сначала "регулярку", а потом "журналку", или наоборот.
Главное, чтобы регулярная серия значительно отличалась в лучшую сторону.
Кстати, у IST все было с этим разделением очень хорошо.
АЛ практически не покупал, у меня есть только избранные, которые ну очень хотелось, а в IST так и не дождался.
А танки... Мне все равно. Не моя тема.

[Ikarusnik]

какие-же несносные Волга и Трешка...

[vady]

какие-же несносные Волга и Трешка...

Да нет, Волге если колеса заменить, то вполне. Трешка так себе, но сделана очень красиво, если смотреть живьем. И пропорции глаз не режут по сравнению с копейкой.

[baw]

какие-же несносные Волга и Трешка...

И не смотря на это сколько положительных эмоций принесли в годы модельного голодания.

[vady]

И не смотря на это сколько положительных эмоций принесли в годы модельного голодания.

Да и других нет. К Волге ICV я как-то не готов, тем более к проектам типа EVR Вся надежда на ДИП.

[DenNK]

Да и других нет. К Волге ICV я как-то не готов, тем более к проектам типа EVR Вся надежда на ДИП.

У Волги Icv -чего-то с мордой не так.