Так и ЗИМы по 19 или около того в предзаказе были.
Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
-
- Статус: Не в сети
- живу я здесь

- Сообщения: 882
- Зарегистрирован: 24 янв 2018, 07:42
- Репутация: 24
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 1379 раз
- Поблагодарили: 840 раз
DreamcatcheR
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
-
- Статус: В сети
- Модератор

- Сообщения: 278
- Зарегистрирован: 11 фев 2018, 18:03
- Репутация: 37
- Благодарил (а): 218 раз
- Поблагодарили: 509 раз
Wlad
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Вопрос не в том, чтобы организовать, а вопрос в том, чтобы загрузить работой, т.к. основной актив такой фабрики будут не станки, а люди. Они должны каждый месяц получать зп. EVR, ICV - даже эти заметные и значимые игроки рынка, по сути, и со всем уважением к ним - артели, ремесленники, но не фабрики. Я думаю, что даже если сложить всех отечественных производителей вместе с имеющимися тиражами, этого не хватит, чтобы загрузить такую фабрику работой. Приведу только один пример. В Питере есть завод-фабрика автосигнализаций StarLine, один из крупных OEM производителей электроники под ключ с полным производственным циклом (электроника, провода, корпуса). Так вот изначально, когда строили саму фабрику, ее строили для производства самих сигнализаций и строить ее решили, когда объем ежегодного производства, то этого размещенного в Китае, достиг 700 000 в год, а выйти на такие объемы смогли, став поставщиком конвейера АВТОВАЗа. Еще раз - 700 000 штук!!! Само производство разделено на самодостаточные цеха, не буду углубляться в не относящиеся к нам, а остановлюсь только на производстве корпусов. Так вот - главной ценностью этого цеха, помимо полного цикла выпуска являются люди, которые умеют создавать пресс-формы, изготовление которых стоит от 50000 до 200000 $. И исходя из всего вышесказанного, положа руку на сердце - наши "машинки" - не самолет и они никогда не будут датироваться государством. И создать такую самодостаточную (не конкурентную, а хотя бы окупаемую) фабрику в текущих, да и будущих условиях нашей страны не представляется возможным.
-
- Статус: Не в сети
- живу я здесь

- Сообщения: 856
- Зарегистрирован: 09 мар 2020, 15:27
- Репутация: 10
- Благодарил (а): 4678 раз
- Поблагодарили: 508 раз
Вениамин
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Смотря какие, если уровня 127, то больше 30. 685 по 13+ были, УАЗы по 15+МимоПроходил писал(а): ↑19 авг 2026, 17:22Сколько же автобусы теперь будут стоить? Если можно сопостовлять
-
- Статус: Не в сети
- новичок

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 30 дек 2021, 17:24
- Репутация: 9
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Chrom
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Мне одному кажется, что 15 т.р. за легковушку это многова-то, особенно на фоне удачных моделей от Evr-mini, которые сейчас по факту в 3 раза дешевле? Уже догнали и обогнали по цене грандов, типа BBR, Look Smart или Almost real, а там с качеством и деталировкой все прекрасно) Путь в эксклюзив с тиражом 100 шт. для фанатов? Ну такая себе история.
Последний раз редактировалось Chrom 20 авг 2026, 09:23, всего редактировалось 1 раз.
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 8589
- Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
- Репутация: 246
- Благодарил (а): 2501 раз
- Поблагодарили: 11200 раз
Андрей М.
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Chrom, Нет коллега, Вы не одиноки в своём мнении.
Согласен, что продукция Ильи (с его добавочными тиражами) конечно в выигрыше.
Но ДИП придерживается своего собственного направления и это его личное дело.
Согласен, что продукция Ильи (с его добавочными тиражами) конечно в выигрыше.
Но ДИП придерживается своего собственного направления и это его личное дело.
-
- Статус: Не в сети
- обживаюсь

- Сообщения: 591
- Зарегистрирован: 26 авг 2019, 02:26
- Репутация: 14
- Откуда: Хабаровский край
- Благодарил (а): 5873 раза
- Поблагодарили: 320 раз
Виктор
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Да, смотря с какими моделями сравнивать. Если с ICV , то это в 3 раза дешевле. Конечно, нам, как покупателям хочется дешевле.
-
- Статус: Не в сети
- новичок

- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 30 дек 2021, 17:24
- Репутация: 9
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 142 раза
Chrom
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Так Dip, в отличии от DP, вроде всегда прислушивался к глазу народа, или это только "расцветок" касается?!
Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Зачем сравнивать с "ручкой"? Это абсолютно другой сегмент рынка и там цена ничем не ограничена, кроме ваших возможностей и желаниями производителей. Берем релевантные примеры.
-
- Статус: Не в сети
- новичок

- Сообщения: 236
- Зарегистрирован: 05 окт 2021, 14:13
- Репутация: 20
- Благодарил (а): 15 раз
- Поблагодарили: 484 раза
Dmitrii_77
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Вот как по мне, то за 15₽ я лучше куплю саратовский москвич с Мишкой. Это всё таки раритет. А эти модели неизвестно сколько простоит
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума

- Сообщения: 8589
- Зарегистрирован: 12 фев 2018, 00:39
- Репутация: 246
- Благодарил (а): 2501 раз
- Поблагодарили: 11200 раз
Андрей М.
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Chrom, Не к глаЗу прислушивается, а к глаСу.
Это не только имеет отношение к цветовой гамме модели, но и вариантам различных надстроек. Цветовая палитра легковых автомобилей 60-х/80-х также имела различия, к концу 80-х годов многие цвета уже перестали производиться (а автомобили, такие-как Москвичи и Жигули красили как правило импортными красками) и машины потеряли контроль качества покраски кузовов.
Это не только имеет отношение к цветовой гамме модели, но и вариантам различных надстроек. Цветовая палитра легковых автомобилей 60-х/80-х также имела различия, к концу 80-х годов многие цвета уже перестали производиться (а автомобили, такие-как Москвичи и Жигули красили как правило импортными красками) и машины потеряли контроль качества покраски кузовов.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай

- Сообщения: 1793
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 21:55
- Репутация: 44
- Откуда: Канада/Россия
- Благодарил (а): 779 раз
- Поблагодарили: 1087 раз
дан
141202 Москвич-412ИЭ 1974г (Цвет "Лазурь" Московский завод)
Думаю, может, один купить, вместо двух. Даже в долларах дорого.
А по "очкам" не было комментариев производителя? Давно форум не читал
Куплю журналы "За рулём" с 1930 по 1940
(только полные подборки)
(только полные подборки)

