"Всё выше и выше, и выше..." (мысли об авиации в "43-м" масштабе)

[slovenc]

Не сделает ДиП, сделает Кострома, она часто мыслит «ширше».

Действительно, Кострома может сделать, на «синем» уже какое-то время назад обсуждалась перспектива выпуска именно ГАИшного КА-26. В этом и загадка, никто не знает их планов.

[174ru]

Я за Ми-2) ГАИ

[kestrel]

православный diecast (и немного пластика), и окрашено краской , то скорее да. Если больше и/или смола, и/или пленка заместо покраски и тамповок, то точно нет.

Как человек много лет занимавшийся масштабной авиацией скажу что Diecast сделает эту модель игрушкой. Слишком сложные ребристые формы у фюзеляжа и хвостовых балок. Металл не прольется четко. А гофры имеют мелкий профиль. Если лить из металла то они получатся как у железнодорожных вагонов. И тогда "такой хоккей нам не нужен...".
Так что тут будет смола без вариантов.

Второй фактор. А.А. обратите внимание.
Шасси основных стоек очень тонкие и длинные и в масштабе будут очень нежные и не выдержат тяжелую массу diecast модели. Так что смола все же единственный разумный вариант.

На счет пленки вместо декали я тоже против.

Spark их великолепный Bell-206 из смолы лили. Aluette 3 он дайкастовый, но у него ПРОСТАЯ ФОРМА фюзеляжа и крепкая конструкция шасси.

Ох, народ. я сам фанат Ка-26 но... не поломайте зубы - крайне сложная модель. Одна из наисложнейших.
Если уж затеяли вертолет то может другой прототип?

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:

на «синем» уже какое-то время назад обсуждалась перспектива выпуска именно ГАИшного КА-26. В этом и загадка, никто не знает их планов.

Начали прорабатывать и поняли что не потянут. Слишком сложно и дорого получается.

[Юрий Ю.]

ДИП в ГАИшном окрасе пусть делает земные вещи, «Копейку», «Москвич», РАФ, вот это будет не плохо - круто!. А вертолеты оставьте … «птичьему холдингу» ©

[slovenc]

... Опять же, двигатель бензиновый, т.е. ближе к автомобилям, нежели вертолет...

Тогда я думаю, Вы удивитесь, узнав, что КА-26 был оснащён 9-цилиндровыми двигателями с карбюраторной топливной системой.
Модификации этих же двигателей ставили также на аэросани Север-2 и К-30.
Так что этот КА-26 очень даже вписывается в автомобильную тему.

[UMI]

Пусть лучше Кострома сделает.

[mifilya]

Вертолёт обязательно надо делать на радиоуправлении

[kestrel]

ы удивитесь, узнав, что КА-26 был оснащён 9-цилиндровыми двигателями с карбюраторной топливной системой.

Там модифицированный под вал отбора мощности двигатель АИ-14. Точно такой же мотор но без редуктора ставился на все советские пилотажные самолеты и всякую легкомоторную авиацию начиная с Як-12 и заканчивая Су-26 и Як-52.
На Ан-14 "Пчелка" тоже такие движки стояли. Пара.

Кстати самый мощный в мире двигатель воздушного охлаждения для пилотажных самолетов.
А в Ка-26 таких пара и дури у этого вертолета было огого. Тяговооруженность просто дурная. Отсюда и "рванный" дерганный полет и маневрирование когда вертолет пустой. В итоге Ка-26 получил прозвище "бешеная табуретка".

[kestrel]

Коллеги, я конечно загорелся когда А.А сказал что вертолет будет, но остыв и подумав трезвым умом вот что хочу сказать.

Вот сборка пластиковой модели в 1/48. Рассмотрите внимательно снимки и зацените объем труда а также затраченое время.
Две части.
Посмотрите все снимки.

Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Авторизируйтесь для просмотра ссылок

А теперь подумайте и скажите какого качества и деталировки вы хотите модель СЛОЖНЕЙШЕГО вертолета (Ка-26 сложнее Ми-2 как модель раз в 5 точно) и как думаете, сколько должна стоить такая модель???
Вы будете готовы ее купить?
Я нет и второй раз нет.
Нет по причине что либо она будет примитивна (тогда мне не нужна) и второй раз нет что либо она будет слишком дорогой (есть другие приоритеты куда потратить эту сумму).

Как-то так...

[Light]

Тогда я думаю, Вы удивитесь, узнав, что КА-26 был оснащён 9-цилиндровыми двигателями с карбюраторной топливной системой.

Но в качестве горючего, наверно, всё таки авиакеросин используется...?