Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[IS-TR]

Как же меня огорчают эти клише

К сожалению так пришлось сказать, ибо высказывания что то в сторону моделей этого производителя воспринимаются в штыки. К примеру о качестве продукции и прочему подобному.

[Ikarusnik]

Скрытый текст

Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

[Light]

Если люди предпочитают продукцию одной фирмы, продукции другой, то значит, либо проблема в этих людях, либо в продукции другой фирмы. А так то, совсем без конкуренции и дурак сможет... Любая фирма бы мечтала быть единственной на рынке.

[Dilovar]

Кстати, несмотря на довольно ощутимые "возмущения" по поводу выхода здесь пожарных версий UDS-110 и UDS-114,



мол "кому они такие нужны, кроме чехов?", по факту - обе модели уже недоступны ни в одном "базовом магазине". Даже если здесь был небольшой тираж, факт, как говорится, налицо - ПРОДАНЫ.

Кстати по состоянию на сегодня все три модели доступны: Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[IS-TR]

Еще один необычный вопрос, пересылка моделей в отрицательную температуру чем то может сказаться?

[Light]

Еще один необычный вопрос, пересылка моделей в отрицательную температуру чем то может сказаться?

нет

[NickNickls]

нет

...вот только в соседней теме коллега non62 рассказывал, как у него на металлической модели автобуса, в сильные морозы краска пластами отошла от корпуса из-за его температурных деформаций.

[IS-TR]

...вот только в соседней теме коллега non62 рассказывал, как у него на металлической модели автобуса, в сильные морозы краска пластами отошла от корпуса из-за его температурных деформаций.

Подскажите, где прочесть?

В прочем раньше всегда КБшные автобусы приобретал зимой в температуру -20 +/- 10 градусов, тьфу тьфу тьфу, с моделями все было хорошо

[NickNickls]

Подскажите, где прочесть?

Китайцы - да, они могут. А уж в кооперации с морозом - то вааще.
У меня был печальный опыт с многодневной пересылкой векторовской модели из Херсона в Москву на фоне сильных морозов. При получении обнаружилось, что шикарная глянцевая краска громадными пластами отошла от медных бортов трамвайчика. "Межведомственная" и международная ( по нынешним мракобесным временам) комиссия пришла к выводу, что инцидент обусловлен обратимой деформацией корпуса связанной с низкотемпературным воздействием. Короче - металл сыграл - туда-сюда. Тем не менее, векторианцы, как солидные люди предоставили значительную скидку на следующую покупку. Было дело.

[Light]

...вот только в соседней теме коллега non62 рассказывал, как у него на металлической модели автобуса, в сильные морозы краска пластами отошла от корпуса из-за его температурных деформаций.

Ну мы то не о медных моделях говорим.

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:

В прочем раньше всегда КБшные автобусы приобретал зимой в температуру -20 +/- 10 градусов, тьфу тьфу тьфу, с моделями все было хорошо

От мороза не будет ничего. Хуже, что может быть просто так