168502 - КАвЗ 685 1974г. «Передвижной Регистрационно-Экзаменационный Пункт ГАИ»

[RA-AZH]

Коллега, салон модели уже показал счастливый обладатель автобуса пару сообщений назад...!

Показали как выглядит, а интересно как должен выглядить.

[Брат2]

но на реальной машине должны быть сиденья для инспекторов.

На практике все было проще: один инспектор, он же и водитель ПРЭП. Поэтому его место было за рулем на трассе, и за столом экзаменатора - во время самого экзамена.
Кроме того, при необходимости, он осуществлял регистрацию/перерегистрацию ТС.

Интересно, а для чего данные отверстия?

Хорошо бы выяснить, как они располагались. Чтобы исправить "косяк".

меть возможность эти самые сиденья докупить

Не нужно ничего исправлять! Потому что это места для установки сидений в обычном пассажирском варианте. Никаких дополнительных сидений здесь не нужно.

[Игорь64]

Не нужно ничего исправлять! Потому что это места для установки сидений в обычном пассажирском варианте. Никаких дополнительных сидений здесь не нужно.

Но отверстия заделать как то надо. Все таки такое больше подходит Костромским моделям, но никак не ДИП...

[Брат2]

Но отверстия заделать как то надо. Все таки такое больше подходит Костромским моделям, но никак не ДИП...

Игорь, если салон не разбирать - увидеть их через стекло крайне сложно. А вот сравнение с "Костромским" подходом, как минимум вызывает удивление. Но я не буду в сотый раз обсуждать очевидные вещи, особеннно, если их не хотят видеть. Замечу, если бы бы здесь, при проектировании пола, не применили универсальный подход, стоимость модели 685 ПРЭП ГАИ была бы существенно выше, и не в сотнях, а в тысячах, с учетом реального тиража: из-за создания не маленькой детали, со свой пресс-формой, которая больше нигде бы не применялась. Вы уверены, что именно так нужно было бы делать?
С другой стороны, в настоящей машине, класс смонтирован, тоже, на серийном полу (днище). Вот только в силу технологического подхода, разные требования у настоящей машины и у ее масштабной модели

[Light]

Да ну мелочи это всё. Вполне допустимая унификация.

[orion212]

Сослуживцы

[shvv]

Ну вот теперь опять не понятно… должны быть сидения или нет, т.к. baw выше писал что должны быть…если не нужны то лишние отверстия вообще не напрягают

[Брат2]

Вы уж извините, но ваше сомнение

Ну вот теперь опять не понятно… должны быть сидения или нет,

напоминает небезызвестные поиски пресловутой черной кошки, согласно изречению, приписываемому Конфуцию

Выше расписан детальный ответ. C фото.
Дополнительных сидений, свыше необходимого, не предусмотрено.
Инспектор - один. Он осуществляет прием экзаменов и регистрацию ТС.
Согласно штатному расписанию, это офицер, в звании не ниже старшего лейтенанта. На него же возлагаются и функции водителя ПРЭП.
Немного иллюстраций:

РЭП-нарезка2_9.jpg

РЭП-нарезка2_4.jpg

РЭП-нарезка2_12.jpg

РЭП-нарезка2_21.jpg

т.к. baw выше писал что должны быть…

Коллега высказал свое, частное, предположение.

Согласно официальному спецсправочнику, КАвЗ-685 ПРЭП ГАИ имел вместимость семь человек: шесть экзаменуемых и один водитель-экзаменатор (регистратор).

ф-58_1.jpg

Вид на места для экзаменуемых

[axor]

Немного иллюстраций

А что за фильм использован для иллюстраций ? \может ссылочку кинете...

[Брат2]

что за фильм использован для иллюстраций ?

киножурнал "Наш край", №35

И в качестве бонуса для вас, нарезка из киножурнала, снятого в ТАССР.
viewtopic.php?f=28&t=820&start=50#p40146