Прогулки по Парнасу - 2026 (тема для общих разговоров о DIP и обо всем, что с ним связано)

[Belomor]

Хорошо, если так, но погрешность будет, а вот какой она будет.
1. Неизвестно. что будет с покупательской способностью в 2027 году (возможно, некоторый процент будет вынужден пересмотреть приоритеты).
2. После покупки перевыпусков 6 цветов трешек, некоторые могут сделать вывод, что им достаточно и тоже отказаться от покупки.
Это скорее материал для ModelPro, но уж никак не для Dip, который специализируется на реальных легендах.

по поводу моделПро это Вы зря, на мой взгляд. Не кидайте их в моделпро, они достойны лучшего. Машины, конечно, не "в соседнем дворе стояли", но красивы по-своему. Петровичей продали ж в результате. Да, конечно, это не 555й с грузинскими номерами и не поливали)

[Deniska9384]

Это скорее материал для ModelPro, но уж никак не для Dip, который специализируется на реальных легендах.

4334 это серийный массовый автомобиль. А если речь про ЗИЛ-4972, то это так же серийный авто. МодельПРО такие вещи делает очень плохо, ибо опять на убогой форме кабины, как ТатроЗИЛ. А в третих ЗИЛ-4972 был частью комплекса «Синяя птица» - не нужно напоминать при чем тут ДИП, верно?

[Ben_45]

Машины, конечно, не "в соседнем дворе стояли", но красивы по-своему. Петровичей продали ж в результате.

Именно потому что в соседнем дворе не стояли, они вряд ли будут иметь большой спрос. Ставки и возможности несколько изменились.

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:

4334 это серийный массовый автомобиль. А если речь про ЗИЛ-4972, то это так же серийный авто.

Массовый автомобиль - это Зил-130, Газ-53, с натяжкой Зил-4333, которые запоминаются и встречаются до сих пор, не говоря уже о периоде, когда они массово выпускались. Тут же до массовости ой как далеко. Можно, конечно, провести опрос и посмотреть, каков истинный спрос. Осмелюсь предположить, что игра не будет стоить свеч.

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

А в третих ЗИЛ-4972 был частью комплекса «Синяя птица» - не нужно напоминать при чем тут ДИП, верно?

А сколько Dip реализовывал эту синюю птицу? Сейчас ситуация иная: цель продать всё в ноль, не оставляя на складе, таковы реалии. А тут извините, пожалуйста, даже 53е молоковозы периодически мелькают в продаже.

[Deniska9384]

Массовый автомобиль - это Зил-130, Газ-53, с натяжкой Зил-4333, которые запоминаются и встречаются до сих пор, не говоря уже о периоде, когда они массово выпускались. Тут же до массовости ой как далеко. Можно, конечно, провести опрос и посмотреть, каков истинный спрос. Осмелюсь предположить, что игра не будет стоить свеч.

ЗИЛ 4334 такой же серийный как и ЗИЛ-131. Пусть и не столько выпущен в количественном эквиваленте, но так же имеющий много различных надстроек. Очень много их было в Мск в свое время под различные коммунальные нужны, наряду с ЗИЛ 4333. Зил 4333 и сейчас много бегает, только вчера видел с автовышкой.

[Ben_45]

ЗИЛ 4334 такой же серийный как и ЗИЛ-131.

Если верить информации из интернета: за 17 лет был изготовлен 861 автомобиль. А 131х чуть до миллиона не дотянули по выпуску. О какой массовости можно говорить? Я лично не видел 4334 в Москве и области ни разу (это не значит, что их нет), но сейчас больше вероятности встретить запорожец, чем несостоявшегося сменщика легендарного 131 зила, которого к слову сегодня встретил на МКАДе в районе Боровского шоссе утром.

[Deniska9384]

Если верить информации из интернета: за 17 лет был изготовлен 861 автомобиль. А 131х чуть до миллиона не дотянули по выпуску. О какой массовости можно говорить? Я лично не видел 4334 в Москве и области ни разу (это не значит, что их нет), но сейчас больше вероятности встретить запорожец, чем несостоявшегося сменщика легендарного 131 зила, которого к слову сегодня встретил на МКАДе в районе Боровского шоссе утром.

На полке в любом случае нужны обе машины, как ЗИЛ 131, так и семейство 4334. Это гораздо серийней, чем опытный кунг на базе ЗИСа-151, который зачем-то был выпущен. История ЗИЛа не может быть без этого шасси.

[Ben_45]

На полке в любом случае нужны обе машины, как ЗИЛ 131, так и семейство 4334

Тут главный вопрос: кому нужны и сколько тех, кому прям так надо?

[DreamcatcheR]

Петровичей продали ж в результате.

То было другое время, если честно. А перед ним было еще одно другое время

Каждый раз вспоминаю, в каком шоке покупал ЗИС 115 Сталина из серии ГОН за 4000 рублей после того, как все предыдущие выпуски были куплены за 2000-2500 руб.

[serrodjja]

Разумеется основная прибыль будет идти от базовых шасси. Но и ЗИЛ-4972 не неведома зверушка. Сейчас эти машины приобрели широкую известность. Яркий пример проект СПАС трак, ребята из КомбатКрю, Полигон 98 дали машинам новую жизнь и популяризировали их в массы. Во всяком случае для Питера точно.

Та же синяя птица, собственно, родственница этих автомобилей, сначала, конечно, разлетелась. А вот потом, мчсные варианты долго висели. Блогеры это не всегда широкие продажи для модели.

[john]

О какой массовости можно говорить? Я лично не видел 4334 в Москве и области ни разу (это не значит, что их нет), но сейчас больше вероятности встретить запорожец, чем несостоявшегося сменщика легендарного 131 зила, которого к слову сегодня встретил на МКАДе в районе Боровского шоссе утром.

Тоже поймал себя на мысли, что за всю свою жизнь не видел 4334 живьём, а 131 через день на дороге попадается