Автобусы Ikarus

[MSV]

Лютая дичь.

[lellik79]

Лютая дичь.

Честно говоря первая мысль такая же,а вторая: может была некая модификация как на фото?

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

2000053.jpg

Второй из сети:

156cb9ab8efd684a028fcce9b125cf45.jpg

[Elvis D.Kang]

Сейчас посмотрел на фото и 48 и 64 как по мне так одинаковые двери. Вот тут пишут(может конечно и глупость),что разница между 48 и 64 только в двигателе и переднем бампере с вырезами под противотуманки

Добрый день всем! Когда-то давно играл взахлеб в ОМСИ 2, и там в одной из модификаций моделей в игре описание отличий между 48 и 64 перечисляются такие:

"На первый взгляд 280.48 и 280.64 это одно и то же, и тут появляется вопрос, а в чём собственно отличие этих модификаций? Отвечаем: 280.48 - ближе к стандартной модели 280.33, по большому счёту разница лишь в сиденьях и дверях. А вот модель 280.64 уже побольше отличий имеет от своего 48 собрата: новые плафоны освещения в салоне с лампами дневного света, двери покрашены в белый цвет, передний бампер с противотуманными фарами, увеличенное количество поручней в салоне (над дверями добавили) и... новая компоновка кнопок на приборной панели)."

Авторизируйтесь для просмотра ссылок тоже конечно такой себе по степени доверия, но и мы истину находим с миру по нитке.

[MSV]

Честно говоря первая мысль такая же,а вторая: может была некая модификация как на фото?

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

Второй из сети:156cb9ab8efd684a028fcce9b125cf45.jpg

Мне кажется, что это микс из двух разных машин.

Отправлено спустя 18 минут 21 секунду:

Добрый день всем! Когда-то давно играл взахлеб в ОМСИ 2, и там в одной из модификаций моделей в игре описание отличий между 48 и 64 перечисляются такие:

"На первый взгляд 280.48 и 280.64 это одно и то же, и тут появляется вопрос, а в чём собственно отличие этих модификаций? Отвечаем: 280.48 - ближе к стандартной модели 280.33, по большому счёту разница лишь в сиденьях и дверях. А вот модель 280.64 уже побольше отличий имеет от своего 48 собрата: новые плафоны освещения в салоне с лампами дневного света, двери покрашены в белый цвет, передний бампер с противотуманными фарами, увеличенное количество поручней в салоне (над дверями добавили) и... новая компоновка кнопок на приборной панели)."

Авторизируйтесь для просмотра ссылок тоже конечно такой себе по степени доверия, но и мы истину находим с миру по нитке.

Салоны были идентичными.
Поручни и расположение кнопок на панели не считаю сколь либо заметным изменением, такие изменения были на протяжении всего периода производства 200й серии.

[ARA]

«Мосавтотранс».
Москва. Сокол. 1989г.

[Retrowave_Driver]

двери покрашены в белый цвет

Бывали 280.64 и полностью желтые с желтыми дверями, хоть и реже, чем с белыми. Именно .64, не .48, люминесцентные фонари в салоне и заглушки под противотуманки в бампере были.

[Ikarus250.93]

С фотобаса вот такой 256.54.Снимок в дождь сделан в этом году, 30.04.2025г.в Псковской обл., автодорога 58К-500, Пушкиногорский район.
Другой снимок, маршрут до Великих Лук.

[fixa66]

Лютая дичь.

В чём дичь-то. Модель изменялась со времени выпуска в период с 1953 года, расположение и количество дверей, лобовое стекло и вид передней панели. С 1960 года пошли в производство заказные модификации и их более 20. В период с 1955 по 1962 пассажирская дверь выпускалась одностворчатой, а до этого двухстворчатой.

[lellik79]

Мне кажется, что это микс из двух разных машин.

Я думаю вы правы коллега. Уж очень явные просчёты со стороны реставраторов.

[Belomor]

Фото из заповедника "Икарусов". взято из группы ВК. Снимок датирован 2009м годом.

Если убрать дудки, "звезду во лбу" и лишние полоски, то ещё один прекрасный заводской окрас. Весьма вероятно, что модификация, не для СССР