Автобусы Ikarus

[MSV]

На этом варианте боковые окна меньше по высоте, в отличии от стандартных 200-х.
На таких 211-х, где окна меньшего размера в высоту, нет подоконного молдинга.
Вот на фото такой вариант, обратите внимание, нижняя кромка окна водителя и заднего окна на одном уровне, а боковые окна выше этой кромки, и подоконный молдинг в этом варианте не ставили.

Наличие или отсутствие молдинга не показатель, в остальном всё так.

Отправлено спустя 5 минут 50 секунд:

Отсутствие самой модели коротышки в руках. Дело рискованное. Купить КИТ, купить у Игоря набор форточек, прикинуть и промерять и выяснить, что всё наперекосяк? Не хочется. Что мне потом с этим обыкновенным (но трошки укороченным) 200-м делать?
Если у кого то есть 211, подскажите пожалуйста ширину бортового оконного проёма? А я потом буду пытать Игоря - какова у него ширина форточек.

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Это обязательно будет учитываться, спасибо. Но пока проект находится на стадии черновых, прикидочных изысканий и вообще - не факт, что что то пойдёт дальше маниловщины.

К сожалению не смогу померить, так как после переезда всё упаковано в коробках. Стеллажи с горем пополам сделал, а вот со стеклянными дверями "упёрся в стену".
Это оооооооооочень непростой проект. Несколько раз задумывался, и понимал, что слишком сложно.

[SergNep]

Отсутствие самой модели коротышки в руках. Дело рискованное. Купить КИТ, купить у Игоря набор форточек, прикинуть и промерять и выяснить, что всё наперекосяк? Не хочется. Что мне потом с этим обыкновенным (но трошки укороченным) 200-м делать?
Если у кого то есть 211, подскажите пожалуйста ширину бортового оконного проёма? А я потом буду пытать Игоря - какова у него ширина форточек.

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Это обязательно будет учитываться, спасибо. Но пока проект находится на стадии черновых, прикидочных изысканий и вообще - не факт, что что то пойдёт дальше маниловщины.

Так в том то и дело, что если делать тот вариант, который выбрали Вы, то окна от 250.59 не подойдут по высоте, а если Вы будете использовать только форточки, то я могу померить длину окон на своей модели 211-го.

Померил, длина боковых окон, по проëмам, 39 мм, заднее левое 29 мм.
На 250.59 окна короче, чем на 211-ом.

[non62]

Померил, длина боковых окон, по проëмам, 39 мм, заднее левое 29 мм.
На 250.59 окна короче, чем на 211-ом.

Большое, большое спасибо! Ну вот, уже какая то, хоть и разочаровывающая, но ясность. В реальности всё намного сложнее, чем есть на самом деле. Буду думать дальше...

[MSV]

Большое, большое спасибо! Ну вот, уже какая то, хоть и разочаровывающая, но ясность. В реальности всё намного сложнее, чем есть на самом деле. Буду думать дальше...

Тут проблема даже не сколько с боковыми окнами (их можно вырезать) , сколько с лобовыми.

[non62]

А если лобовые не трогать, а"нахлобучку" изобразить прямо поверх них?

[MSV]

А если лобовые не трогать, а"нахлобучку" изобразить прямо поверх них?

Тут оч много вопросов. Если сделать красиво, то нужно печатать её на принтере. Но вопрос как её стыковать со смолой? Сопряжение как вы выразились нахлобучки с лобовыми тоже вопрос. Как обыграть уплотнители? Работа практически ювелирная. Вряд ли это будет выглядеть элегантно.

[MSV]

Оч любопытное видео из Ленинграда 70х, для ценителей 200й серии.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[DmitryZ89]

Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[ARA]

г. Нальчик. 90гг.

[Ikarus250.93]

С фотобаса Икарус 263 в городе Зеленогорске Красноярского края