Общая тема DEMPRICE

[Elvis D.Kang]

Понятно, что это на уровне флуда, но раз такая пляска, то вот вам яркий представитель автобуса, массово перевезшего не одно поколение в уже родном мне Хабаровске, а также в других городах Дальнего Востока, Сибири, и, моему удивлению не было предела, когда этого корейца встретил даже на пассажироперевозках Первоуральска с сообщением Первоуральск-Билибмай.
Встречайте, работяга, беспрецендентно зарекомендовавший себя надежностью и простотой: Daewoo BS106

Фото сделаны прям с монитора гугл карт. Каждый может найти его с маршрутом 18 в г. Хабаровск по ул Карла Маркса у съезда в новый терминал Аэропорта.

[СМЕРШ]

Daewoo BS106

Ужос какой!
С одной дверью?

[Elvis D.Kang]

Ужос какой!
С одной дверью?

Он прекрасен, и очень красив, а звук работы этой сдвижной двери нельзя спутать ни с чем. Этот автодус можно отнести к классу средних автобусов, к которым относятся например коротенькие МАЗы, да и ЛАЗ 4202 - тоже без задней двери. При этом кореец довошьно вместительный, и в час пик мог вместить более сотни человек. Примечательно, что данная расцветка автобуса является заводской, такими они и прибыли новехонькие вначале 2000х годов. Очень тогда контрастировали на фоне уставших ЛиАЗиков

[Dmitrii_77]

Вот честно, давайте производитель пусть решает, что ему делать. Иначе мы сейчас намечаем, а потом от цен офигеем!!! Пусть лучше после Икаруса будет перевыпуск ЛиАЗа 5256. И это будет классно!!!

[Gataat]

Уважаемые представители DEMPRICE столько всего наобещали (или, лучше сказать - тонко не опровергли) наши хотелки, что эти планы ,скорее всего, растянутся на десятилетия...
Надо быть реалистами.
Думаю, будет 3-5 моделей в год. И это если, конечно, у них все получится. Там еще продажи будут сильно влиять...
Не стоит ждать много.
Поэтому, особенный интерес вызывают ближайшие 4-5 моделей.
Это скорее всего будет план на год-полтора...
В лучшем случае.

[Gruzovikovod]

Не, ну разные там Шкоды, Каросы и наверное тоже не плохо, но может быть в первую очередь сделать более часто встречавшиеся, и встречающиеся машины на просторах нашей страны.

Если отстаивая божественный Икарус приплетают молодость и детство...
По сути в 90-ые года централизованные поставки упали, каждый регион делает, что хочет и на что хватает бюджета или готовы "впрягаться" градообразующие предприятия. Покупать новые (импорт или ЛиАЗ-677М), б/у в восточной Европе, б/у в соседнем регионе или на худой конец делать тыкве капиталку. У этих иностранных автобусов 90-ых чтобы стать моделью есть один маааааленький дурацкий недочет, нужно отыскать живой не переваренный экземпляр с живым салоном и документацию к нему, чего сделать будет трудно. Какие-то икарусы собирали у нас в стране с всевозможным "импортозамещением".
Получается это уже автобусы детства следующего поколения, которому конечно еще повезло затронуть живой, и если повезет новый божественный Икарус венгерской сборки.
В это время ЛиАЗ преодолевая трудности осваивает серийное производство новинки - 5256, однако есть одно но, на рубеже 21 века появились еще производители, как отечественные, так и производства стран уже бывшего СССР, конкретно МАЗ. Автобус большого класса Нефаз появился, поскольку закупки Мерседес и ему подобных оказались очень дорогим удовольствием для бюджета.
Может показаться что тут попроще с поиском (хотя найти 20-летний городской 5256 или чуть более молодой по возрасту Нефаз в нормальном состоянии, которых пускали на убой, капиталили и пускали на маршрут снова, тоже задача не из легких), но даже эти автобусы не устраивают фанатов Икарусов.

[slovenc]

Коллеги, а страница Demprice у всех так отображается на Aliexpress (Фэрзанд нах , в смысле с немецким интерфейсом) или это глюк настроек конкретно моего телефона?

[tiger99]

На смарте вообще этот магазин перестал открываться, а на компе всё нормально.

[TonyTH]

Уважаемый Demprice, сделайте немецкие Икарус 260/280. Их много завозилось в страну в начале 90-х

[TonyTH]

немецкие Икарус 260/280/263