Согласен полностью: журналка выпускает те новинки, которые мы не увидим в премиум сегменте в обозримом будущем (сетры, маны, каросы).
Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай
- Сообщения: 1717
- Зарегистрирован: 16 янв 2018, 11:53
- Репутация: 113
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 922 раза
- Поблагодарили: 2700 раз
Ben_45
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
-
- Статус: Не в сети
- обживаюсь
- Сообщения: 536
- Зарегистрирован: 14 мар 2018, 22:46
- Репутация: 129
- Благодарил (а): 325 раз
- Поблагодарили: 525 раз
Алик
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Интересно будут ли рефрижераторы /полуприцепы отдельно в аисте или авд. Несколько тягачей стоят у меня "голые". Ну и конечно остаётся открытым вопрос о ранних автовозах