ICV: Общая тема

[Андрей М.]

2402 evr не рст

Да ну!
А чьи же формы кузова используются evr, не саратовские «случайно»!?
Да и тема то про модель такси 24-04, а не как Вы написали (надеюсь без обид)!

[Tach]

Без обид.
Учите матчасть

[Patrik]

Без обид.
Учите матчасть

У Ильи 24-02 сделана на базе формы РСТ (журналки), но сильно переработана задняя часть кузова. Я в этом уверен, потому что видел процесс.

[Андрей М.]

Без обид.
Учите матчасть

Коллега, матчасть я ЗНАЮ прекрасно, уверяю вас!

[Tach]

В общем истина где то рядом.

[Дмитрий Кондаков]

Коллега, истина не рядом, она в том, что действительно, Волги, Ильи, что седан изготавливались на базе именно журналистам, ну или РСТ, кому, как больше нравится Помню, Илья, даже просил всех участников проекта прислать ему по 2 модели универсала. Действительно,в кузов модели в ее днище,были внесены изменения и улучшения, относительно первоначальной версии, но они незначительные. Вот с салоном возни было больше...Если уж говорить начистоту, то те модели это журналка обильно сдобренная травлением и афтемаркетом, ну и собранная нормальными Человеческими руками. Вот все последующие проекты Ильи(начиная с Ваз 2101)-полностью самостоятельная разработка Мастера с использованием своих 3D моделей и наработок.
Все нынешние модели ICV сейчас изготавливаются полностью на своих формах, ну и, если, говорить «по чесноку» то универсалы от icv ничем не уступают Волге от ЕVR,разве что проработка салона немного проще, сделано это в угоду большей технологичности при сборке модели, да и не всегда всю эту мелочь рассмотреть можно. Ну, как то так...

[evr]

Читаем тему с этого сообщения и дальше. Спор после этого будет исчерпан: Авторизируйтесь для просмотра ссылок

UPD: Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Авторизируйтесь для просмотра ссылок

[lobstar]

Появилась на сайте! Может кому нужно?

[Алик]

Проигрался немного

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Всем известный сюжет

[Andrey663]

Всем доброго дня!
От моего поста, что в отсутствии легковых новинок надлежащего исполнения, пора переходить на ICV, прошло 4 дня. И собственно началось! Куплена 21 "звезда". Честно говоря, ничего нового для себя не открыл - как и ожидал модели ICV просто супер. Открыл я для себя только то, что пора это было сделать раньше. Возможно у кого-то возникнет вопрос, что мешало начать раньше? Ответ - одной-двумя тут не обойтись (тех, что мне нужны штук 10-12), поэтому купить одну - как ящик Пандоры открыть, второе - разница в цене на них по сравнению с теми же легковыми DIP уже не в 3-4 раза, но это все вторично. Главное - ждать моделей хотя бы на 70% приближенных к ICV уже нет никакого смысла. В нынешней ситуации (локдауны, повышение цен на все и вся и пр.) их никто не выпустит (и то, что в работе прилично сдвигается по срокам). Можно сколь угодно долго задавать вопросы "а не планируете ли такую-то модель начать", толку от этого ноль. А если и протолкнут в разработку и производство, то цена этого "протолкнут" будет такая, что ICV по ценнику покажется журналкой. И не производители виноваты в цене и отсутствии новых моделей, а вышеуказанная общемировая ситуация.

P.S. Теперь будет квест по поиску Волг ICV на вторичке, в чем-то это тоже увлекательно.