Автобусы Ikarus

[Belomor]

про последний справа девайс на фото выше (тот, что с кондеем) (из статьи Икарусы модели 250 для общественного транспорта ВНР с 1969 по 1982 с сайта Ласло Куклы Polaris.blog):
14 мая 1976 года Volán приобрело лимонно-кремовый конференц-автобус, который был вторым автобусом с кондиционером в истории MAVAUT - Volán. Автомобиль оборудован кухней, стульями для конференций и отдельным дизельным кондиционером Thermo King. Автобус был зарезервирован для представительских поездок, чаще всего он хранился у забора на улице Каноли Тхан на площадке компании на улице Андор. Он был изъят из обращения в 1989 году
lgy_28-26.jpg
(фото взято оттуда-же)
От себя добавлю, что у машин середины семидесятых, оборудованных "спецначинкой", багажные и эксплуатационные люки на бортах имели иную конструкцию, а конкретно, они были более узкие и имели крепеж на более низком уровне (ниже генерального молдинга) - подозреваю, что это обусловлено компоновкой, расположением доп.оборудования
Модификация данной машины автором не указана, однако у меня есть основания предполагать, что это одна из спецмашин 250.93/94/95
По поводу модификаций 93 и 95 есть одна загвоздка - для спецверсий 250й модели на заводе были выделены верхние цифры в пределах отведенной под модификации сотни, и в таблице модификаций 250.93, 250.94 и 250.95 указаны как штабные машины выпуска середины 1970х годов. Почему эти индексы "задвоились" понятия не имею, но факт - последние модификации модели - 250.93, 250.94 и 250.98 - это совершенно другие машины уже в базе "250.59 и Ко"

а 250.98 это люкс с кондеем был?

[Ikarusnik]

а 250.98 это люкс с кондеем был?

27078015_6f84540fcb3b032bb0308f04be7541a9_xl.jpg

единственное, я опечатался - последние модификации 250.93, 250.95 и 250.98 (250.94 - как раз спецмашина выпуска середины семидесятых)

И еще интерес вызывает машина 250SL "20 000-ный автобус для СССР" 1973 года выпуска - по кузову она идентична спецмашинам, про которые я говорил, за исключением высоты люков - они на ней "стандартные" (но с такими-же "грилями" для всяких агрегатов типа кондея и печек)
интересно узнать ее модификацию и ее историю - кто ее приобрел и где она эксплуатировалась

122.jpg

[Belomor]

27078015_6f84540fcb3b032bb0308f04be7541a9_xl.jpg

единственное, я опечатался - последние модификации 250.93, 250.95 и 250.98 (250.94 - как раз спецмашина выпуска середины семидесятых)

И еще интерес вызывает машина 250SL "20 000-ный автобус для СССР" 1973 года выпуска - по кузову она идентична спецмашинам, про которые я говорил, за исключением высоты люков - они на ней "стандартные" (но с такими-же "грилями" для всяких агрегатов типа кондея и печек)
интересно узнать ее модификацию и ее историю - кто ее приобрел и где она эксплуатировалась
122.jpg

красивоЭ!)

[Ikarusnik]

Иногда и от людей, постящих на autowp, бывают реальные подгоны

IKARUS 252 в ознакомительном турне по Ближнему Востоку, 1969 год
(в первый раз вижу это фото!)

ikarus_252_prototype_4.jpeg

[Belomor]

Иногда и от людей, постящих на autowp, бывают реальные подгоны

IKARUS 252 в ознакомительном турне по Ближнему Востоку, 1969 год
(в первый раз вижу это фото!)
ikarus_252_prototype_4.jpeg

А в чём специфика модели? Габарит, наверное, 256-го, индивидуальное освещение/вентиляция, кондея нет?

[Ikarusnik]

А в чём специфика модели?

специфика в том, что это близнец 250го, только на 1м его короче
то есть, свесы такие-же, как у ранних 250х, а база на метр короче

такие-же близнецы - 250.59 (и компания) и линейка 256

[Belomor]

специфика в том, что это близнец 250го, только на 1м его короче
то есть, свесы такие-же, как у ранних 250х, а база на метр короче

такие-же близнецы - 250.59 (и компания) и линейка 256

ну, я так понимаю, разница в том, что изначально 256й был без изысков, а только потом... А тут сразу

[Ikarusnik]

ну, я так понимаю, разница в том, что изначально 256й был без изысков, а только потом... А тут сразу

нет, первые прототипы 256го были "с изысками" (прототип 1973 года был с гардеробом, прототип 1974 - вообще люкс)

[Belomor]

нет, первые прототипы 256го были "с изысками" (прототип 1973 года был с гардеробом, прототип 1974 - вообще люкс)

"чёрт побери!"(с)

[Ikarusnik]

"чёрт побери!"(с)

Прототип 1974 года

ikarus_256_3.jpg

Один из прототипов 1975 года

ikarus_256sl_2.jpg