вопросы/предложения по ЗиЛ-130. Часть 2.

[Sovtransport]

Тут вот заинтересовало. Еще очень давно, с самого детства обращал внимание, что шины у 130-х машин были что называется "побольше" и "поменьше". Думал о разности восприятнии на различных снимках модели, но с периодичным постоянствои возвращался к мысли, что такое могло быть.
Родная резина ЗиЛ-130 - 9.R20 , справедливо ли думать, что можно увидеть и 10.R20, как у ЛиАЗов и ЛАЗов. На многих фотографиях, как вот в частности 2-мя постами выше, 133ГЯ, ощущается такой момент. А на других, наоборот, меньше.

[kestrel]

Интересные снимки.

Уникальны еще тем что там ЗиЛ-130 (любой модификации) вообще редкостью был. Не выдерживал суровых условий эксплуатации.

В конце 70-х и начале 80-х на строительствах и в глубинке Дальнего востока (а я жил там много лет в Хабаровске, Чегдомыне, Среднем Ургале, Февральске-2) из Советских грузовиков использовались только МАЗ, БелАЗ, Урал и КрАЗ. Все остальное считалось хлипким для тех условий и если где и были то только в городских комунальных хозяйствах в единичных количествах. Ну еще у военных ЗиЛ-131 были.
А так наверное 2/3 или даже 3/4 строительной техники были зарубежные образцы, закупаемые массово СССР за рубежом. Komatsu, Kato, Caterpillar, Mitsubishi, Sisu, Magirus и конечно же Tatra.

Поэтому снимок строительства на БАМе да еще и в МОСТОстроительном (!!!) отряде с советским ЗиЛ-ММЗ-555 (грузоподъемность по меркам БАМа - кот наплакал) это уникальный и очень интересный снимок.

[Игорь]

можно увидеть и 10.R20

Эта резина на 130-е никогда не шла. Она идет на Зилы с "квадратной" кабиной. На них своя передняя балка и диски. Хотя с дуру можно и... Ну Вы догадались.

[Дмитрий_89]

ЗиЛ-ММЗ-555 (грузоподъемность по меркам БАМа - кот наплакал)

Это машина для строительства, грузоподъёмность не принципиальна. Короткая база, относительно лёгкий и манёвренный - универсальный самосвальчик. А кузовок под раствор и песок - самое то.

[Light]

Родная резина ЗиЛ-130 - 9.R20 , справедливо ли думать, что можно увидеть и 10.R20, как у ЛиАЗов и ЛАЗов.

Скорее всего, так кажется, из-за разного рисунка протектора.

[Валентин 1963]

Ещё 555-е на строительстве БАМа.

[Gruzovikovod]

грузоподъёмность не принципиальна

Принципиальна, влияет на расход и износ, а так же выходящие из этого последствия включая безопасность. Это продумывают изначально, всё для того чтобы пройти все сертификации, государственные испытания, и получить допуск на производство, с возможностью экспортироваться на другие рынки, включая капиталистические страны. Естественно их перегружали, и продолжают заниматься тем же, потому что влезает больше чем написано в книжке по эксплуатации. Ведь хочется повысить объемы перевозимого и снизить себестоимость перевозки груза на километр (но те кто умеют считать деньги скажут, что эта затея еще и довольно спорная), да и не в этом всегда было дело. Большегрузных машин было мало, а купить импортное не получалось из-за дефицита валюты, обходились тем что было в наличии.

[Light]

Принципиальна, влияет на расход и износ, а так же выходящие из этого последствия включая безопасность. Это продумывают изначально, всё для того чтобы пройти все сертификации, государственные испытания, и получить допуск на производство, с возможностью экспортироваться на другие рынки, включая капиталистические страны. Естественно их перегружали, и продолжают заниматься тем же, потому что влезает больше чем написано в книжке по эксплуатации. Ведь хочется повысить объемы перевозимого и снизить себестоимость перевозки груза на километр (но те кто умеют считать деньги скажут, что эта затея еще и довольно спорная), да и не в этом всегда было дело. Большегрузных машин было мало, а купить импортное не получалось из-за дефицита валюты, обходились тем что было в наличии.

Ну это всё всем понятно. Речь о том, что на таких объектах была работа и для таких самосвалов, причём по их прямому назначению, без всяких перегрузов.

[Дмитрий_89]

Автомобили были казённые, отношение к ним как к ведру или лопате, если помяли - выпрямят, если пополам сломали - выкинут. Машина для строек, кузовок и вовсе предназначен для растворов. А перегруз никого не волновал и речь совершенно не об этом. 555-й уникальная машинка даже сейчас, мотор только никуда не годится. Поэтому ему там (БАМ) - самое первое место.

[Валентин 1963]

Ещё красивые фото 555-х...во всех (трёх) основных цветах -серо-голубой, морской волны и хаки. Кузова хаки и голубые (из основных не хватает бирюзового).
1. строительство БАМа, 1975 год
2. в пути с завода
3. на площадке готовой продукции ММЗ.