Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Юрий Ю.]

.... Кот Базилио, что ли? ...

[дан]

Собираюсь купить 2 один оставить,как есть,а с другого переставить цистерну на ссмовское шасси с другой решеткой радиатора из под хлебного фургона .

А это мысль! Так как бочка соответствует раннему типу кабины, поставить туда раннюю от какого-то фургона, на фургон поставить кабину от автоцистерны. Тогда все будет ок и в коллекции будут две модели ГАЗ от ССМ - с ранней и поздней мордой. Наверное, дождусь почтовую будку.

Отправлено спустя 4 минуты 2 секунды:

Особенно про БелАЗ: выпустив 15 раз очередную, но уже правильную модель после слов: "больше не будет". Супер отношение к покупателям, особенно покупателям ССМ. И зачем мне было покупать лимитку 540А, если теперь есть с правильной мордой?

Что вы имеете в виду правильная- не правильная? Это как "правильное пиво" что ли? Если одной версии БелАЗа вам достаточно, что понятно, что самая распространенная (массово растиражированная решетка) более предпочтительна. Но многие берут все версии машины (и опытный, как в "Королеве" ждут)

[Light]

на фургон поставить кабину от автоцистерны. Тогда все будет ок

"Ок" не будет. Придётся ещё решётку красить в цвет кабины и поздние габариты на ранние менять.

[дан]

"Ок" не будет. Придётся ещё решётку красить в цвет кабины и поздние габариты на ранние менять.

Габариты спишем на унификацию, но цвет решетки чем смущает? Вы не помните таких? Их много было.

[Light]

Габариты спишем на унификацию, но цвет решетки чем смущает? Вы не помните таких? Их много было.

На Ваших фото 53-ие(кроме второго). На 52 белых решёток не было.

[biolog]

Что вы имеете в виду правильная- не правильная? Это как "правильное пиво" что ли? Если одной версии БелАЗа вам достаточно, что понятно, что самая распространенная (массово растиражированная решетка) более предпочтительна. Но многие берут все версии машины (и опытный, как в "Королеве" ждут)

Я имел в виду первые 540А ССМ (лимит) с 4 поперечинами на облицовке радиатора и недавние с правильной решеткой с 5 поперечинами.

[Deniska9384]

Я имел в виду первые 540А ССМ (лимит) с 4 поперечинами на облицовке радиатора и недавние с правильной решеткой с 5 поперечинами.

Они обе правильные. Рекомендую глубже изучить тему.

[дан]

На Ваших фото 53-ие(кроме второго). На 52 белых решёток не было.

На модели длинная база, как у 53. Название "АЦПТ-3,3 (53)" на подставке говорит о том, что грузоподъемность 3,3 т. Как это может быть 52?

[Light]

Я имел в виду первые 540А ССМ (лимит) с 4 поперечинами на облицовке радиатора и недавние с правильной решеткой с 5 поперечинами.

"Археологи" уже нашли доказательства, что и с 4 выпускались. Хотя, конечно, выпусти Кострома сначала с 5, а потом с 4 и спрос на последние был бы нулевой.

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:

На модели длинная база, как у 53. Название "АЦПТ-3,3 (53)" на подставке говорит о том, что грузоподъемность 3,3 т. Как это может быть 52?

Вы с этой модели хотите снять кабину и поставить на фургон, правильно? Фургоны у ССМ, пока что только 52.

[biolog]

Они обе правильные. Рекомендую глубже изучить тему.

Изучал. Но так и не увидел доказательств про 4 поперечины... Если ткнёте носом буду благодарен. А пока остаюсь при своем мнении.