Косяки очень схожи с таковыми на 677М от ССМ, видимо эта модель бралась за основу. По крайней мере большие угловые радиусы передка и узкий блок маршрутоуказателей никуда не делись. Плюс ко всему, почему-то узкие поворотники на передке вместо квадратных.
Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1239
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 13:53
- Репутация: 74
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 1543 раза
- Поблагодарили: 2026 раз
amigo_s
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
-
- Статус: Не в сети
- постоянный посетитель

- Сообщения: 1129
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 16:16
- Репутация: 38
- Благодарил (а): 623 раза
- Поблагодарили: 1339 раз
fb43
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Ну, есть же мнение, что лучшие мечты – это те, которые не сбываются. В этом плане мечтать о деревянном ГАЗ-51 – это как-то совсем уже просто, тем более, что ДиП его сто лет назад обещал, а ССМ сделал его настолько на отмахнись, что нет никакого желания его брать. Да и что там такого в общем и целом? Несколько другой 51, который едва ли кто из нас видел и помнит. А вот вертолёт – это уже интереснее, можно и помечтать. Кстати, если завтра (ну ладно, послезавтра) его Звезда сделает, то никто его не купит? Сомневаюсь.дан писал(а): ↑26 янв 2026, 23:421. Загадка. Поговорка заканчивается на "слаще не станет". Помнишь? И чего же нудить тогда?
2. МоАЗы слишком сложные и дорогие модели. Они зависнут и будут долго продаваться. Даже БелАЗы не очень раскупали.
3. Зря ты придумал себе мечту КА-26. Жалко тебя, но никогда она не сбудется, как не намекай... Надо ставить себе более реалистичные мечты. Ну вот я мечтал о промышленном ГАЗ-51, и вот ССМ на НГ обрадовал.
Давай лучше помечтаем о ТЗ-16, чтоб к одиноко стоящему ЯАЗу присовокупить. Или о Я-3, не хватающему в линейке ярославцев.
Теперь о МоАЗе. Он как-то сильно сложнее, чем ЗИЛ-135? Уж точно не сложнее "Луны" (или того же "Панциря"). И там же тоже можно линейку сделать, кран, например. Да, ДиП его вряд ли сделает, а для ССМ это просто очередная более или менее сложная модель, коих была уже уйма.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай

- Сообщения: 1516
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 21:55
- Репутация: 42
- Откуда: Канада/Россия
- Благодарил (а): 658 раз
- Поблагодарили: 902 раза
дан
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Сделан 51 великолепно. Недостатка 2 - не выделен цветом брезент на крыше и 2 дворника вместо одного. У всех бывают недостатки намного серьёзнее, и ДИП, и ICV не исключение. Просто быстро забывается. Наверное. КОВИД нашу память испортил. Это другая модель, отличная от 51А. Что мне толку, что его ДИП "обещал"?
Я уже писал, что вертолёты не собираю. Это слишком дорогой аксессуар к милицейской копейки evr, которой у меня нет, и такая сценка будет много места занимать на полке. Впрочем, у тебя всё равно модели не выставлены. Я даже не стану говорить, что его я никогда в жизни не видел, в отличие от АН-2. А до МоАЗа может и дойдёт у ССМ. Чаще думать надо о нём, тогда материализуется
У меня это уже произошло много лет назад, правда в смоле, но все версии кабин, начиная ещё с МАЗовских машин.
Я уже писал, что вертолёты не собираю. Это слишком дорогой аксессуар к милицейской копейки evr, которой у меня нет, и такая сценка будет много места занимать на полке. Впрочем, у тебя всё равно модели не выставлены. Я даже не стану говорить, что его я никогда в жизни не видел, в отличие от АН-2. А до МоАЗа может и дойдёт у ССМ. Чаще думать надо о нём, тогда материализуется
Куплю журналы "За рулём" с 1930 по 1940
(только полные подборки)
(только полные подборки)
-
- Статус: Не в сети
- обживаюсь

- Сообщения: 452
- Зарегистрирован: 15 янв 2018, 12:05
- Репутация: 66
- Откуда: Балашиха
- Благодарил (а): 1028 раз
- Поблагодарили: 843 раза
Sergey_Zinoviev
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Отсутствие выштамповок на боковинах капота и расшивки внутри кузова, колесные диски от ГАЗ-51А недостатками не считаются?
С уважением,
Сергей
Сергей
-
- Статус: Не в сети
- обживаюсь

- Сообщения: 511
- Зарегистрирован: 09 мар 2020, 15:27
- Репутация: 5
- Благодарил (а): 2415 раз
- Поблагодарили: 356 раз
Вениамин
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Это скорее недостатки связанные с унификацией. Диски можно поменять, расшивку добавить, с кабиной сложнее, но тоже можно решить.Sergey_Zinoviev писал(а): ↑02 фев 2026, 15:39Отсутствие выштамповок на боковинах капота и расшивки внутри кузова, колесные диски от ГАЗ-51А недостатками не считаются?
-
- Статус: Не в сети
- обживаюсь

- Сообщения: 452
- Зарегистрирован: 15 янв 2018, 12:05
- Репутация: 66
- Откуда: Балашиха
- Благодарил (а): 1028 раз
- Поблагодарили: 843 раза
Sergey_Zinoviev
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
По такой логике брезент можно сымитировать краской, а дворник просто снять. Это все проще, чем добавить внутреннюю расшивку.
С уважением,
Сергей
Сергей
-
- Статус: Не в сети
- новичок

- Сообщения: 90
- Зарегистрирован: 11 фев 2018, 18:03
- Репутация: 13
- Благодарил (а): 98 раз
- Поблагодарили: 138 раз
Wlad
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
Коллеги, подскажите, а рама у него металл или пластик?lellik79 [quote=lellik79 писал(а): ↑25 янв 2026, 21:00
АЛ-30 (131)
IMG_5083.jpegIMG_5082.jpegIMG_5081.jpegIMG_5080.jpegIMG_5079.jpeg
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай

- Сообщения: 1611
- Зарегистрирован: 23 мар 2018, 23:20
- Репутация: 72
- Благодарил (а): 877 раз
- Поблагодарили: 1818 раз
Deniska9384
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
На всех костромских ЗИЛах 130\131 пластиковая рама.
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай

- Сообщения: 1516
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 21:55
- Репутация: 42
- Откуда: Канада/Россия
- Благодарил (а): 658 раз
- Поблагодарили: 902 раза
дан
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
отсутствие расшивки и выштамповки не является новым упрощением. А диски там на 2 окна. Почему 51А?Sergey_Zinoviev писал(а): ↑02 фев 2026, 15:39Отсутствие выштамповок на боковинах капота и расшивки внутри кузова, колесные диски от ГАЗ-51А недостатками не считаются?
Куплю журналы "За рулём" с 1930 по 1940
(только полные подборки)
(только полные подборки)
-
- Статус: Не в сети
- живу я здесь

- Сообщения: 816
- Зарегистрирован: 24 янв 2018, 07:42
- Репутация: 15
- Откуда: Ленинград
- Благодарил (а): 1264 раза
- Поблагодарили: 777 раз
DreamcatcheR
Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4
То есть недостатки, к которым привык потребитель, уже перестают быть недостатками?


