МАЗ 103 (Промышленное производство)

[non62]

Вот прям хочется поменять рабочую подвеску(они бы еще его инерционным сделали) на габариты на крыше и травленые дворники.

Как мне кажется, объём работ незначительный. Основной упор на lowering. Вот там придётся немножечко поломать свою голову и, заодно, подвеску модели. Но навряд ли критично. Ломать не строить.

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Я в недоумении. Что это за технологические особенности такие?

Вот именно. Или управленческие особенности...

[mechta.kolleksionera]

Что-то я запутался. Это же надо было отлить, потом дождаться когда они застынут, потом покрасить: сначала один цвет, потом нанести второй, и все для того, чтобы просто уничтожить? Я в недоумении. Что это за технологические особенности такие?

Наш заказ был - 750 моделей без брака. Фабрика сделала чуть больше деталей, так как во время покраски периодически допускались ошибки, после которых детали становились непригодными и списывались. Во время сборки тоже то и дело допускались какие-то ошибки - что-то ломалось, что-то смазывалось - всё это списывалось. В конце остались лишние детали - они и были наглядно утилизированы на видео

[ShaH]

Зато теперь мы знаем, что материал - металл. И достаточно прочный.
Заодно и ответ на недоуменные вопросы "А чего так дорого получилось?" )))

ps А если серьезно, то "без брака" - весьма громкое заявление. Тогда и впрямь повод задуматься, что лучше: "МК" за 10 т.р., но с гарантированным качеством или SSM за 5 т.р., но с бесконечными жалобами "неровно покрашено, пятна клея, отсутствие деталей". Надеюсь, скоро убедимся лично.

[Орловский]

Вот прям хочется поменять рабочую подвеску(они бы еще его инерционным сделали) на габариты на крыше и травленые дворники.

Не,ну с инерционным моторчиком Вы конечно загнули. А, вот рабочая подвеска это не плохо. Но!! Если бы это было сделано не в ущерб копийности!!! Я, бы и от открывающихся дверей не отказался, хотя-бы по типу того, как это реализовано на моделях ULTRA MODELS. По-моему это, только оживляет модели.Но! Опять же не в сильный ущерб копийности. На моём трамвае КТМ-5 от SSM, двери сделаны рабочими, и это куда как лучше, если они были статичны. Можно и салон получше рассмотреть.

На видео представлен процесс утилизации остатков после производственного цикла.

Очень жаль! Можно было бы зарядить тот самый доп выпуск, на ту самую распродажу, даже если они, с небольшими дефектами, как это делают например другие производители. Всё же какие, никакие деньги. А, так и правда, как заметил выше уважаемый Олег похоже, на конхиломанов

[mechta.kolleksionera]

Если бы это было сделано не в ущерб копийности!!!

В новых моделях система улучшена. Мы провели работу над ошибкой. По поводу открывающихся дверей - ценник будет выше, поэтому такое, к сожалению, не планируется.

Можно было бы зарядить тот самый доп выпуск, на ту самую распродажу

Несколько бракованных мы взяли, но не на реализацию, а для членов команды. Покрасим, подпилим и будут стоять у нас на полке. А для клиентов - только самое лучшее

Надеюсь, скоро убедимся лично.

Тоже надеюсь, что сможете убедиться в этом. И мы, и фабрика очень старались ради этого.

[Ikarusnik]

Выбраковка - обычная практика на производстве (моделей в том числе) - часто много брака получается при наладке оборудования, тестовых отливках, окраске, сборке.
Некондицию отправляют в переплавку и пускают повторно в производство, если это возможно.
То, что кузова отправились в брак уже после окраски и принтов говорит скорее всего, что это брак окраски, а не отливки. Значит, на готовых изделиях можно ожидать встречающиеся перезаливы краской, неровные линии и "съехавшие" принты (обычно отбраковывают совсем "непроходные" экземпляры - без постоянного и усиленного внимания к качеству продукции заводы руководствуются принципом "второй сорт - не брак" (к сожалению) - но как это ни прискорбно, в ином случае заказчик рискует остаться без штанов

[Elvis D.Kang]

Прилетел ко мне сегодня зубрик, за полчаса до окончания работы пвз СДЕКа. Долго и мучительно выюирал, какую модель приобрести, изначально решительно хотел взять москвича, но послушав рассуждения и рекомендации моего товарища и нашего коллеги, выбрал канарейку. На москвича же надеюсь в раннем исполнении.

Что скажу, лично мне модель понравилась! Оживлена, проработана, выглядит аккуратно. Поразила простата сборки. Зеркала хорошие, даже дворники глаз не режут, а я привык считать себя весьма капризным и вредным человеком/коллекционером. Очень понравилась оптика, правда, прям постарались над ней. Зеркала в лучших традициях лежали в пакетике. Еще удивила коробка, в которой приехала посылка. Но это уже пусть для Вас останется сюрпризом. Сама модель упакована довольно надежно в блистер и ломаться по большей степени там нечему.

До изящества КБ/ДП конечно еще далеко, но и у КБ портфолио с уже почти пятнидцатилетним стажем. Тем не менее задел все таки заметен.

Осадить модель до нормальной посадки можно прям малой кровью, правда уже не будет работать амортизация. Я лично захотел оставить фишку данной модели, лишь несколько сточив надфилем некоторую толщину пластиковых аналогов рессор. Так ужалось уронить модель где-то на 1-1.5мм.

Ну и быстрофоточки

[non62]

Осадить модель до нормальной посадки можно прям малой кровью

Положив сверху кирпич. Или гантелю.
Так. На некоторое время.

Отправлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Если бы мне, вдруг, "с ненацку", понадобилось бы это изделие, я бы взял московский бело-зелёный. Там химикалии понажористее будут.

[Alex-84]

Прилетел ко мне сегодня зубрик, за полчаса до окончания работы пвз СДЕКа. Долго и мучительно выюирал, какую модель приобрести, изначально решительно хотел взять москвича, но послушав рассуждения и рекомендации моего товарища и нашего коллеги, выбрал канарейку.

Антон, правильно сделали, что послушали нашего общего товарисча))) желтый и правда хорош! Надо тоже его взять

[Winnie Pooher]

Чот с покраской морды не то. Полосы какие то, или неровности?