Вы спрашиваете - мы отвечаем!

[MSV]

о как! Длиннобазный 256, но не 250?

Длиннобазовые версии 256х, заменили собой 250ю серию (я о бэтом писал выше).
На фото два варианта длинной базы модели 256.42 пригородная и междугородная.

[RVasilii]

Длиннобазовые версии 256х, заменили собой 250ю серию (я о бэтом писал выше).
На фото два варианта длинной базы модели 256.42 пригородная и междугородная.

А по-моему тут обычная база для 256, просто задний оконный модуль воткнули в середину салона. Это вполне позволяла модульная конструкция 2хх серии Икарусов.
При более внимательном рассмотрении даже показалось что база у автобуса с белым номером даже покороче на полметра, чем база 256-го

[Ikarus250.93]

На вашем фото Икарус 256.50.
В СССР и Россию он не поставлялся, но в 90х попадал к нам как б/у.
Но к нам поступала визуально схожая модификация 256.75 как правило в двух цветовых схемах окраса (см.фото).

на второй фото справа, у нас ездил 250.95, 256.75 лишь был краснобелый.

[Ikarus250.93]

В целом, поделюсь для ДП словами благодарности, и также, если уже планируется последний выпуск 250.58, то у КБ ранее были СТА и Интурист, если их перевыпустить, но уже с госномерами?Или какой то из них?Увы, не успел, т.к незнал про КБ ранее, купить эти 250.58.Незнаю, коллеги поддержат ли, но пару фото выложу.Одна из них с фотобаса, одну увидел в гугле.Ведь ездили реальные машины ранее, хоть память будет.
Про остальные 250, 256, ранее упоминал, сейчас рад за 256.54.

[MSV]

А по-моему тут обычная база для 256, просто задний оконный модуль воткнули в середину салона. Это вполне позволяла модульная конструкция 2хх серии Икарусов.
При более внимательном рассмотрении даже показалось что база у автобуса с белым номером даже покороче на полметра, чем база 256-го

Вы не правы, возможно фото сделано под таким углом и не передаёт визуально длину автобуса. Длина модели 256.42 составляет 11940.
Если не поленитесь, то с лёгкостью найдёте данные в сети. Для сравнения длина модели обычного 256го составляет 10990, а модели 250.59 составляет 11990.

[Ikarusnik]

А по-моему тут обычная база для 256, просто задний оконный модуль воткнули в середину салона. Это вполне позволяла модульная конструкция 2хх серии Икарусов.
При более внимательном рассмотрении даже показалось что база у автобуса с белым номером даже покороче на полметра, чем база 256-го

Такой эффект создает, в частности, увеличенный передний свес.
На фото, представленными коллегой, иненно удлиненные 256.42 и 256.22

hff-781_23.jpg

hff-781_21.jpg

15707758776_b24047174b_o (Ikarus 256.42H).jpg

dud-891_18.jpg

А вот 256.44 со "стандартной" базой

bos-773_24.jpg

bos-773_22.jpg

(кстати, прототипом ее была модель 268 (либо 244 - я так и не понял, как правильно)

96370159_117403563295934_6718709017209733120_o.jpg

Интересно, что данный прототип конструктивно получил дальнейшее развитие в другом прототипе - модели 246 - фактически, 244й (268 ) удлинили путем увеличения переднего свеса и базы и добавили заднюю "недодверь".

8870_442840075793620_1286642543_n.jpg

Вот на основе этой машины и сделали, как мне предоставляется, модель 256.42/22

[Ikarusnik]

вот еще один дальний родственник 256 семейства: модель 247 - фактически, праворульный вариант 246го (ну, или 256.42, если хотите) - на фото, вероятнее всего, тоже прототип

ik247.jpg

ec7f6c75c86005b16371ddf73c91eea8.jpg

1994 Ikarus 247 005.jpg

1994 Ikarus 247 004.jpg

1994 Ikarus 247 002(1).jpg

модель поставлялась в Индонезию, но уже в исполнении с более узкими дверями и задней дверью, расположенной в заднем свесе, а не в базе (партия машин имела также иные головные фонари - прямоугольной формы) - в общем, как на этом фото

DbSaGF-U8AEq0eC.jpg

[Ikarus250.93]

вот еще один дальний родственник 256 семейства: модель 247 - фактически, праворульный вариант 246го (ну, или 256.42, если хотите) - на фото, вероятнее всего, тоже прототип
ik247.jpgec7f6c75c86005b16371ddf73c91eea8.jpg1994 Ikarus 247 005.jpg1994 Ikarus 247 004.jpg1994 Ikarus 247 002(1).jpg
модель поставлялась в Индонезию, но уже в исполнении с более узкими дверями и задней дверью, расположенной в заднем свесе, а не в базе (партия машин имела также иные головные фонари - прямоугольной формы) - в общем, как на этом фото
DbSaGF-U8AEq0eC.jpg

дааа, Дмитрий, спасибо за очередные фото!!!Я впервые вижу!!!!не леворульные Икарусы, а праворульные!!!!Впечатляет....лично меня!!!!!Впечатлили и газоболонные Икарусы....никогда не видел такого!!!!Но видимо, это поставки в КНР?Вроде бы, там иная схема даижения....Но как бы то ни было, фото красивые, спасибо!!!!!

[justin_nimh]

Главное пожелание - пожалуйста, сделайте возможность прийти , выбрать, посмотреть и купить. Думаю это минимальные требования к производителю. Коты в мешке, это совершенно неприемлемо. У компании должен быть фирменный магазин, где можно спокойно осмотреть покупаемую модель. И конечно же - никаких, госспади прости декалей.. только краска. Творческих успехов!

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Главное пожелание - пожалуйста, сделайте возможность прийти , выбрать, посмотреть и купить. Думаю это минимальные требования к производителю. Коты в мешке, это совершенно неприемлемо. У компании должен быть фирменный магазин, где можно спокойно осмотреть покупаемую модель. И конечно же - никаких, госспади прости декалей.. только краска. Творческих успехов!

[Ikarus250.93]

Главное пожелание - пожалуйста, сделайте возможность прийти , выбрать, посмотреть и купить. Думаю это минимальные требования к производителю. Коты в мешке, это совершенно неприемлемо. У компании должен быть фирменный магазин, где можно спокойно осмотреть покупаемую модель. И конечно же - никаких, госспади прости декалей.. только краска. Творческих успехов!

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Главное пожелание - пожалуйста, сделайте возможность прийти , выбрать, посмотреть и купить. Думаю это минимальные требования к производителю. Коты в мешке, это совершенно неприемлемо. У компании должен быть фирменный магазин, где можно спокойно осмотреть покупаемую модель. И конечно же - никаких, госспади прости декалей.. только краска. Творческих успехов!

наверное, так и будет в следующем году.Увы, ковид даже у нас, унёс жизни.И везде внёс нюансы.В любом раскладе, ДП учтут пожелания коллекционеров, и уже в 2022г, мы постепенно это увидим!