ЗиЛ-130/131/133

ARA · #31

Армения.

non62 · #32

Прототип грузового автомобиля в тропическом исполнении ЗиЛ-130Т; 1961-й год.
Грузовые автомобили ЗиЛ-130 предназначались для работ в условиях повышенных влажности и температур, по этому в их конструкции использовались детали, изготовленные из материалов, устойчивых воздействию упомянутых выше факторов. Автомобили в тропическом исполнении получили улучшенную систему охлаждения двигателя и томпаковые трубки в тормозной и топливной систем. Также автомобиль получил шины из специальной резины, устойчивые к воздействию насекомых. Опытный образец ЗиЛ-130Т был оснащён кондиционером, серийные машины, выпускавшиеся в 1965-го года, оснащались только вентилятором в кабине.

14235286_original.jpg

14235440_original.jpg

#33

non62 писал(а): ↑
03 сен 2020, 21:14
Прототип грузового автомобиля в тропическом исполнении ЗиЛ-130Т; 1961-й год.
Грузовые автомобили ЗиЛ-130 предназначались для работ в условиях повышенных влажности и температур, по этому в их конструкции использовались детали, изготовленные из материалов, устойчивых воздействию упомянутых выше факторов. Автомобили в тропическом исполнении получили улучшенную систему охлаждения двигателя и томпаковые трубки в тормозной и топливной систем. Также автомобиль получил шины из специальной резины, устойчивые к воздействию насекомых. Опытный образец ЗиЛ-130Т был оснащён кондиционером, серийные машины, выпускавшиеся в 1965-го года, оснащались только вентилятором в кабине.
14235286_original.jpg14235440_original.jpg

Причем переоборудован из опытного ЗИЛ-3Э130А, что был построен в декабре 1958-го.

non62 · #34

Опытный промышленный самосвал ЗиЛ-ММЗ-552В.
Промышленный самосвал с двусторонней разгрузкой ЗиЛ-ММЗ-552В был создан в 1962-1964-м гг. Самосвал был создан на опытном шасси ЗиЛ-130К (позже было использовано серийное шасси ЗиЛ-130Д), оснащался коробчатым кузовом объемом 3 куб.м; грузоподъемность самосвала составляла 4 тонны. Самосвал ЗиЛ-ММЗ-552В предназначался для работы с самосвальным прицепом ГКБ-818 грузоподъемностью 5 тонн.

14216739_original.jpg

14217214_original.jpg

14217255_original.jpg

14217483_original.jpg

14217862_original.jpg

#35

non62 писал(а): ↑
04 сен 2020, 21:36
Опытный промышленный самосвал ЗиЛ-ММЗ-552В.
Промышленный самосвал с двусторонней разгрузкой ЗиЛ-ММЗ-552В был создан в 1962-1964-м гг. Самосвал был создан на опытном шасси ЗиЛ-130К (позже было использовано серийное шасси ЗиЛ-130Д), оснащался коробчатым кузовом объемом 3 куб.м; грузоподъемность самосвала составляла 4 тонны. Самосвал ЗиЛ-ММЗ-552В предназначался для работы с самосвальным прицепом ГКБ-818 грузоподъемностью 5 тонн.

Самосвал был создан в 1962-1969 гг.
Серийное шасси использовалось под индексом ЗИЛ-130Д2.
Как и ЗИЛ-130К, оборудованно комбинированным тормозным краном, гидрораспределителем для управления опрокидыванием кузова автомобиля и прицепа, буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами для подключения соответствующих систем прицепа.

На фото 1-2 самосвал постройки 1963-64 гг., на шасси ЗИЛ-130К. Прицеп ИАПЗ-832. Более крупные снимки.

552 001.jpg

552 002.jpg

Дополнение.

1964.jpg

На фото 3-5 самосвал постройки - 1968-69 гг., на шасси ЗИЛ-130Д2. Прицеп ГКБ-818.
Более крупные снимки из госкаталога.

ЗИЛ ММЗ 552 0.jpg

ЗИЛ ММЗ 552 1+.jpg

ЗИЛ ММЗ 552 2.jpg

И еще дополнения.

1969.jpg

ЗИЛ-ММЗ-552+ИАПЗ-832.jpg

Дмитрий Кондаков · #36

Вот такой,достаточно интересный агрегат попался...

DmitryZ89 · #37

Импровизированный "эвакуатор" на базе портального самопогрузчика, Павлодарская область.

#38

Выставочный ЗИЛ-133Г1, приблизительно 1976 г.

СМЕРШ · #39

VladislavC988 писал(а): ↑
11 окт 2020, 21:26
Выставочный ЗИЛ-133Г1, приблизительно 1976 г

Вах!

non62 · #40

Прототип сельскохозяйственного самосвала с трёхсторонней разгрузкой ЗиЛ-ММЗ-554 на испытаниях.

12258862_original.jpg

12259144_original.jpg

12259379_original.jpg

Вход • Регистрация