168502 - КАвЗ 685 1974г. «Передвижной Регистрационно-Экзаменационный Пункт ГАИ»

[Deniska9384]

Очевидно, смысл в том, чтобы были две модели с несколько разными элементами детализации

По факту это автобусы одного периода в т.ч и по цвету.

[Light]

ак думаете: если произвести обмен надфарниками между «Новой Жизнью» и ГАИ, историчность образа колхозного автобуса сильно пострадает?

Это же всё ранние модификации, там должны быть односекционные, безцветные габариты.

[Maximus]

"Водяной" знак подобран таким образом, что не мешает общему восприятию. Но раз он есть - есть и причины его существования.

Кстати, пользуясь случаем - нет ли возможности выложить без ватермарка фото прототипа? Можно даже не сюда, а на fotobus.msk.ru - оно там есть в виде плохонького скана из журнала "За рулём" за 1977 год. Перерыл весь интернет - каждый сайт клеит свой логотип, чистого не нашёл.

[Maximus]

Насчет аутентичнее, я бы поспорил. Скорее, оригинальней, за счет характерных букв "а". Но...
В процессе доводки машины, были исправлены бортовые надписи (на опытном и серийном они отличаются) и рассмотрены фото аналогичных машин, где надпись в аншлаге четко воспринималась. После чего был создан вариант для серийной модели..

Я вспомнил, почему считал исходную надпись на аншлаге аутентичной... Вот эта фотография. Но автобус другой.

za2.jpg

[Alex-84]

Я вспомнил, почему считал исходную надпись на аншлаге аутентичной... Вот эта фотография. Но автобус другой.

коллега, по-моему тут надфарники 2-х секционные.

[Юрий Ю.]

За 13 тысяч? Шутите? Раз накосячили, пусть присылают.

Нее, не шучу, я в других темах шучу. Тут серьёзно. Курочить модель за 13 тысяч?!
Если надо пусть пришлют, но я бы не стал менять.
Вдруг при снятии старые подфарники будут откалываться с краской и будет скол?!
Что не есть хорошо, поэтому пусть будет как получилось.
Не уговариваю, предупреждаю.

А почему не стоит этого делать?

Вдруг не получится? Испортите модель. Только по этой причине предлагаю оставить как есть.

Брат2 сказал, мол парни раслабляйтесь, усё будет нормально.

Так и было. Но не все парни расслабились, поэтому усё не получилось нормально, а получилось как всегда, нужно было всем расслабиться, видно кто-то не расслабился и подвёл Брата2, а с ним и производителя

[Игорь]

Стекло как удалось вынуть?

Я просовывал в зазор между стеклом и боковой стойкой зубочистку и аккуратно отжимал стекло. Отошло при небольшом усилии.

[DiP Models]

Про поворотники моя идея такова: если производитель изготовит их отдельно и разошлет желающим, то я буду в их числе. А вот устанавливать скорее всего не буду. Мне будет приятно иметь модель именно в такой комплектации, хотя это и иррационально.

Эта идея пришла сразу после понимания, что подфарники неправильные. Мы закажем, получим - кто-то заменит, кто-то положит рядом.

[Брат2]

нет ли возможности выложить без ватермарка фото прототипа? Можно даже не сюда, а на fotobus.msk.ru - оно там есть в виде плохонького скана из журнала "За рулём" за 1977 год. Перерыл весь интернет - каждый сайт клеит свой логотип, чистого не нашёл.

Оригинал фото принадлежит известному человеку.
И если он не опубликовал его на том же "фотобасе", к примеру - это его право.

коллега, по-моему тут надфарники 2-х секционные.

На приведенном коллегой, в качестве примера фото, машина более поздняя, с соответствующей оптикой и более простой ЦГС.

[Брат2]

Но не все парни расслабились, поэтому усё не получилось нормально, а получилось как всегда, нужно было всем расслабиться, видно кто-то не расслабился и подвёл Брата2, а с ним и производителя

прямо, как из анекдота о "ходовых испытаниях" "форда Фокуса" : "какая ... не закрыла глаза???"