Общая тема DEMPRICE. Часть 3.

[lellik79]

Начинающий производитель на другой ветке здесь год назад называл себестоимость м/модели автобуса (МАЗ). Тогда это было около 7 тр. Цены на сырье за год выросли, перевозчики из Китая подняли цены. Далее простая арифметика.

Помню как один из коллег на этом и синем форуме писал,что модель стоит 4 бакса,а модель собери сам 2 бакса,было это лет 5 назад наверное( я тут 6 лет),так вот лет за пять врятли цены так взлетели в китае. Ну ели они одну чашку риса сейчас полторы( ни вкоем случае я не проитв китайцев), но я вно не сибестоимость 7 тысяч рублей+транспорт+растоможка и,что от этого выйграет заказчик-Демпрайс?
Да плюс к модели МАЗ наверняка ещё лицензия-платная ,безплатная?

А Демпрайс поудалял все логотипы вывод-.....

[Ben_45]

Акция закончилась.

[ЯкенХгар]

Помню как один из коллег на этом и синем форуме писал,что модель стоит 4 бакса,а модель собери сам 2 бакса,было это лет 5 назад наверное( я тут 6 лет),так вот лет за пять врятли цены так взлетели в китае.

Вот даже говорить ничего не хочется. Кроме того, что достоверно о таких вещах известно производителю. И всё. Но производитель никому этого не скажет - ибо нефиг. Акции о себестоимости ничего не говорят.

[lellik79]

Вот даже говорить ничего не хочется. Кроме того, что достоверно о таких вещах известно производителю. И всё. Но производитель никому этого не скажет - ибо нефиг. Акции о себестоимости ничего не говорят.

Если ни чего не перепутал,то тот коллега выпустил самый правильный ЗИЛ 131 ( за 3500 толи ойро,толи баксов)созданный из дерева и цветного металла.
И всё же как мне кажется правда в его словах есть: ну нет смысла заказывать модели в китае и продовать их по миру с наценкой 30 процентов(это пример если что),а при не раскупаемости отдовать и того в половину дешевле .

[vady]

ну нет смысла заказывать модели в китае

Алексей, а где еще их заказывать?
В настоящий момент те фабрики, которые могут реализовать желания заказчика, находятся либо в Китае, либо в других странах той же Азии.

[lellik79]

Алексей, а где еще их заказывать?
В настоящий момент те фабрики, которые могут реализовать желания заказчика, находятся либо в Китае, либо в других странах той же Азии.

Вот в том то и дело Вадим,что Китай уже стал дорог,и если присмотреться к надписям на днище или журналах,то уже большенство сделано в Бангладеж.
Если модели делают в Китае,то это либо по "старым связям"либо фабрика настолько обеспечена заказами,что может себе позволить демпинговать цены,но в разумных приделах.

[Light]

Если ни чего не перепутал,то тот коллега выпустил самый правильный ЗИЛ 131 ( за 3500 толи ойро,толи баксов)созданный из дерева и цветного металла.

Ну тот коллега много чего на рассказывал...

Отправлено спустя 14 минут 45 секунд:

И всё же как мне кажется правда в его словах есть: ну нет смысла заказывать модели в китае и продовать их по миру с наценкой 30 процентов(это пример если что),а при не раскупаемости отдовать и того в половину дешевле .

Надо у него заказывать?
Если серьёзно, то учитывая "перспективность" всей этой сферы, производство будет там, где идёт уже давно, вряд ли под это кто то станет организовывать новые площадки.

[ЯкенХгар]

И всё же как мне кажется правда в его словах есть: ну нет смысла заказывать модели в китае и продовать их по миру с наценкой 30 процентов(это пример если что),а при не раскупаемости отдовать и того в половину дешевле .

Да какая там правда... Разве что сам отпечаток (пластик + работа) может близких денег стоить, но... А формы? А инженеры, которые эти формы разрабатывали? А всякие продавцы, директора и бухи? А владелец фирмы? Они все бесплатно будут работать? Соберут и привезут, конечно, тоже бесплатно? И налогов не возьмут, и таможня (что это вообще такое?) везде дает добро и снова бесплатно?

Я к тому, что утомили эти "знатоки", которые будучи нулями в ценообразовании что-то рассказывают про то, сколько у производителей себестоимость, хотя к производителям отношения не имеют и знать их кухни не могут. Любители вывести "жадных производителей" на "чистую воду", разрази их кроты. (прошу не принимать негатив на свой счет!)

Они же еще любят рассказывать, например, что закуска к пиву (вяленое мясо какое-нибудь) продается по 2000 за килограмм, а они вот взяли мясо, соль и специи и у них получилось 500 за кило (стоимость мяса, соли и специй). Правда, обычно, такие умники не спешат обеспечить хотя бы весь свой дом закуской к пиву по 500 рублей Догадываетесь почему?

[non62]

А формы? А инженеры, которые эти формы разрабатывали? А всякие продавцы, директора и бухи? А владелец фирмы? Они все бесплатно будут работать? Соберут и привезут, конечно, тоже бесплатно? И налогов не возьмут

Директор? Бухи? Хто ето? Зачем?
Мои кустарные пять копеек по этому вопросу. Один из частных примеров получения модели редкого и желанного автомобиля. Это конечно не касается любителей беспрерывной скупки беспрерывно штампующегося одного и того же.
1. Появляется запрос на следующую тему. Микроавтобус Москвич А-9
2. Мастер, промышленный скульптор (если так можно выразиться) 2man-off, при активнейшем участии форумчан, создаёт мастер-модель. Абсолютно с нуля. Про данную историю можно прочитать в его теме на "синем".
3. Мастер MEL тиражирует всё это добавляя всякую мелочь и создаёт комплекты конструкторов для сборки.
В итоге КИТ, для меня, как конечного потребителя, стоит, что то около 2000 рублей. Ровно как и для всего дома, ежели желающие в этом доме найдутся.
4. Мастер keksmedved красит тушку и собирает её за 2500.
Плюс ко всему этому Почта России катает это всё туд-сюда
Итого - редкий бусик обходится мне в 5000. Учитывая полностью ручную работу, необычность и редкость данной модели , а так же умеренные аппетиты Мастеров, могу добавить - ВСЕГО 5 тыр.Работало 3 Мастера, а учитывая фототравление так вообще - 4.
И никаких директоров, бухгалтеров и прочего лишнего.
Так что можно, можно таки делать хорошие и недорогие модели
Такова селяви.

А9-1.jpg

20240511_161911.jpg

20240511_161923.jpg

20240511_161936.jpg

20240511_161952.jpg

[Suvorov]

Это корпус из чего ?