Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 4

[ASTERIKS]

А вообще администрации пора тереть из темы ссм любое сравнение с дипом, ибо не фиг

Точно! А того, кто написал про сравнение - сразу в бан... пожизненно! Ну и контрольным - отлучить от Адлера.


Точно! А все модели DIP из коллекции изъять и раздать тем, кто молча читает форум и ничего не пишет!

[amigo_s]

Часто да, но зато это смола, которая изначально выглядит как пластилин, а со временем и вовсе скукоживается.

Смола у ДИПа это как правило статичные надстройки. Если говорить про 93М, вряд ли ДИП её будет делать статичной, а значит она будет не из смолы.

Опять же Кострома реально, похоже, сделает всё, вон трёхкабинный ЗиЛ уже вышел, а ДиП пожарку ГАЗ с двойной кабиной никак не осилит.

Кострома уже и так в основном почти всё сделала. Уже и до редких на дорогах СССР Чепелей добралась, это о многом говорит. Безусловно, среди всего вышедшего изобилия есть немало достойных моделей. Но вот что касается костромских ГАЗонов времён СССР, даже с лучшей геометрией они смотрятся просто и безжизненно, а по уровню проработки мало отличаются от ранних костромских грузовиков. И то, на УралЗИСе 2012 года был составной кузов и красовалась надпись "УралАЗ" на боковинах.

[Саша Беховой]

Так у дипа кабины новые уже, или я что то упустил?

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
А вообще администрации пора тереть из темы ссм любое сравнение с дипом, ибо не фиг

интересно с чем это связано?

[fb43]

Смола у ДИПа это как правило статичные надстройки. Если говорить про 93М, вряд ли ДИП её будет делать статичной, а значит она будет не из смолы. Кострома уже и так в основном почти всё сделала. Уже и до редких на дорогах СССР Чепелей добралась, это о многом говорит. Безусловно, среди всего вышедшего изобилия есть немало достойных моделей. Но вот что касается костромских ГАЗонов времён СССР, даже с лучшей геометрией они смотрятся просто и безжизненно, а по уровню проработки мало отличаются от ранних костромских грузовиков. И то, на УралЗИСе 2012 года был составной кузов и красовалась надпись "УралАЗ" на боковинах.

А есть повод думать, что ДиП сделает нестатичную модель? Вон, например, у Костромы у ПУ кожух/капот открывается, а ДиП свой вариант на базе 51-го глухим сделал. Пока что по подвижным элементам Кострома впердее – что Луна, что мусоровозы, что даже журнальный Град. ДиП даже развозчик газовых балонов на базе 53-го не сумел без проблем сделать, а мы тут о чём-то сложном и подвижном говорим. Крана ни одного не было, ни одной пожарной раздвижной лестницы. Выйдет – посмотрим, а пока всё это разговоры ни о чём. При всёй любви к ДиПу.

Что до проблем Костромы, то их навалом, само собой. И "голые" борта грузовиков внутри, и косяки, и порой странные прототипы, и низкий уровень копийности тех или иных элементов, и так далее. Взять хотя бы резину для Камазов 4310-й линейки, просто стыд и позор. Но тем не менее среди моих последних покупок с тотальным отрывом доминирует Кострома во всех её проявлениях – ССМ, АИСТ, журналка, модели для ПК, даже МодельПро. Скажем, 30 против 1. Совершенно нечего тут сравнивать. Хорошо, что есть ДиП, всех ему благ, но это давно никакое не соревнование между брендами, будем реалистами.

[Deniska9384]

Резину за брак вообще можно не считать. Тк полюбому замена ее, а чем она отвратительней, тем ее приятней менять) А резину приходится менять, что на ССМ, что на ДИП.

[amigo_s]

А есть повод думать, что ДиП сделает нестатичную модель?

А почему нет? Ведь у ДИПа уже были самосвалы ГАЗ-93А\Б, а 93М по сути тоже самосвал на том же шасси 51Д.

[дан]

По мне, так статичная модель может быть лучше и качественнее подвижной. Все подметалки от Костромы - это срам просто со щётками-массажёрами. Не купил ни одной! А последняя на базе 51, я так понял, лишена фишки диповской, где в кабине глухое окно и рукоятка для управления механикой агрегатов. Резину не меняю вообще. Ставлю заводские модели как сделали, без улучшения.

[non62]

А я тихонько радуюсь реально новому автобусу от Костромы. Это КаВЗ - 3974. Причём самый первый. Наш. Советский.
Производитель AVD Models
Код модели 4095AVD
Масштаб 1:43
Размер упаковки (см) 21x15x7
Вес брутто (г) 282
Ожидается
Товар в наличии с 25 марта 2025 г. Идет бронирование.
Цена 3450 руб
Свежо, современно, модно. Красиво, уродливо - всё в одном флаконе. Хорошо!
И самое главное - с ДиПом не надо сравнивать!

IMG_3157.png

[дан]

А я тихонько радуюсь реально новому автобусу от Костромы. Это КаВЗ - 3974. Причём самый первый. Наш. Советский.
Производитель AVD Models
Код модели 4095AVD
Масштаб 1:43
Размер упаковки (см) 21x15x7
Вес брутто (г) 282
Ожидается
Товар в наличии с 25 марта 2025 г. Идет бронирование.
Цена 3450 руб
Свежо, современно, модно. Красиво, уродливо - всё в одном флаконе. Хорошо!
И самое главное - с ДиПом не надо сравнивать! IMG_3157.png

Советский ли???

[MSV]

Советский ли???

Работы над этим автобусом начались точно во времена СССР, впервые готовый автобус показали в 1987 году.