Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Light]

И ещё помнится сколько было разговоров про "гнилые доски"... А на расшивке откуда такие пупыри? Там, что листы крепились болтами на 17?

[Валентин 1963]

Владислав, за годы выпуска 52/53-х особого отличия в оттенках бежевого(песочного) не встречал. Хотя не спорю в разные периоды времени этот цвет отличался по насыщенности, впрочем как и остальные заводские окраски. У меня сохранились регистрационные документы 52/53 70-80-х годов. У машин одного и того же года выпуска в графе -цвет, встречается и бежевый, и песочный. Хотя внешнего отличия практически не было. Что касается анонсированного хлебного фургона от ССМ - цветовое решение на мой взгляд не самое удачное.

[Bar025]

maz834.jpg

maz780.jpg

maz846.jpg

maz857.jpg

maz865.jpg

Мой МАЗ от АВД. Собирается легко. Только надо разединить кардан с коробкой. Также снес имитацию ручки под лобовым стеклом (поставил самодельную) и огни автопоезда. Докупил травление и оптику. Теперь во что это обошлось:
1) Сам набор 1500
2) Вся передняя оптика 130
3) Набор травления для СуперМАЗ, брызговики и ГРЗ 620, также хотел взять травленые зеркала за 160, но в магазине не было. Сделал самодельные стойки из прутка 0,5
4) Тамиевские балоны три краски плюс грунт 2200
5) Резина была из старых запасов. А так еще надо ставить комплект поворотный мост+резина. Это еще 600
Итого мне он обошелся в 4450. Но если хотите попробовать собрать впервые добавте сюда 3 вида клея, цвтные лаки для задних фонарей, краски под кисть, сами кисти, резаки, натфили, минидрель. А это вам встанет еще не в одну тысячу.

[дан]

Вы не посчитали самое главное - время, которое затратили... А то, когда продаешь модель, которую собрал своими руками, все удивляются: а чего так дорого?
А ну-ка повозись десятки часов (при наличии нужных навыков, разумеется)...

[Денис]

На вашем очень приятные фары, чаще я вижу какие-то наклейки на серебряную впадину. Здесь ощущается объем, глубина. Вообще, эти "МАЗ'ы" невыразительны, но изредка, как в данном случае, из них получаются-таки симпатичные модельки.

[Bar025]

Заменил стекляшки передних фар на покупные. Те что были в наборе оклеил зеркальной пленкой, покрасил и развернул. Получились корпуса фар.

Собирал неспеша примерно 2 месяца. Не для бизнеса, а так ради удовольствия.

[DiP Models]

Опять такое совпадение. Неужели они могут так быстро подготовить модель? Первое упоминание Альбертом о 167 было после открытия форума.

Скорость подготовки модели зависит только от качества разработки. Если делать гладкие стены и днище, использовать смоляные покрышки и пр., то можно очень быстро сделать.
Машина стоит в Черноголовке, правда погода не очень сейчас...

[ivancher]

По случаю был в Ритмонексе, поглядел ГАЗы и КРАЗы новые. По моему скромному мнению, КРАЗ неплох. Собран довольно ровно.

Теперь про ГАЗы: фургоны, на мой взгляд, сопостовимы с Хлебом от ДИП по проработке. Не увидел я плюсов пластмассы. Мебельные выглядят однозначно интереснее. Цвета Костромским товарищам не удались, на мой взгляд, но кабина удачнее такой на пожарном 53-м. Если закрыть глаза на цвета, на мой вкус, плюс минус ранние ГАЗы от ДИП, но с присущими Костраме мутными стёклами в кабине и непонятно по какому принципу устанавливаемая деталировка. Выглядит оно, при условии выбора удачного варианта, на мой вкус, не сильно хуже линейки 52-х от ДИП по геометрии. Дворники там сложные, с утолщением, "брёвна" стоек зеркал, как и у ДИПа времён 52-х, скопирован с любовью. Но, при распродажах, я бы прошёл прямиком к продукции ДИП.

Мне кажется, не самая плохая Костромская модель. Хакки, так и по цвету, более-менее удалась китайским изготовителям. Фургоны, правда, игрушечно смотрятся из-за окраски.

В АИСТе по 1500 и недостатков бы не разглядел. Но, крылья и крыша меня так же смутили. Кромка капота, наверное, удачнее, да.

Но, скажу честно, при попадании в прототип и удачных цветах, можно рассмотреть под модернизацию и доводки, или сразу на полку.

[ViR]

Скорость подготовки модели зависит только от качества разработки. Если делать гладкие стены и днище, использовать смоляные покрышки и пр., то можно очень быстро сделать.
Машина стоит в Черноголовке, правда погода не очень сейчас...

Если за основу брать черноголовскую с цветом ссм не угадал.

[дан]

Если за основу брать черноголовскую с цветом ссм не угадал.

Это просто мастер-модель, как я понял. Вот работа Игнатова, сделано около 10 штук.