Автобусы Ikarus

[Belomor]

У поздних 59 молдинги были уже не цельные.
Это может быть как поздний 59, так и 93, 95.

Отправлено спустя 5 минут 2 секунды: Да тут и автобус "Динамо Киев", такая модель у меня есть.
Нужно делать и спартак в пару к нему.

на какой минуте?

[MSV]

на какой минуте?

15.06 и далее.

Отправлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Было бы просто отлично, если Демпрайс выпустит модель 250.93 клубной команды.

Согласен с вами коллега, это 93.

[Ikarusnik]

почему-то думаю, что это 250.59 выпуска года, эдак, 87 го - подоконный молдинг раннего образца, зеркала уже большие, есть катафоты (раннего образца - металлические, аналоги наших с ЗИЛ-158)
кстати, на то, что это 250.59 указывает наличие сетки над задним подиумом (она видна через лобовое стекло на первом фото)
на гриле нет цифр 250.59, но я не исключаю, что их могли потом и не ставить... в общем, точного ответа нет, есть соображения

[Belomor]

почему-то думаю, что это 250.59 выпуска года, эдак, 87 го - подоконный молдинг раннего образца, зеркала уже большие, есть катафоты (раннего образца - металлические, аналоги наших с ЗИЛ-158)
кстати, на то, что это 250.59 указывает наличие сетки над задним подиумом (она видна через лобовое стекло на первом фото)
на гриле нет цифр 250.59, но я не исключаю, что их могли потом и не ставить... в общем, точного ответа нет, есть соображения

Дмитрий, но оставшихся формах можно будет такой выпустить?

[Ikarusnik]

в принципе да

[Belomor]

в принципе да

КрасивоЭ!

[MSV]

почему-то думаю, что это 250.59 выпуска года, эдак, 87 го - подоконный молдинг раннего образца, зеркала уже большие, есть катафоты (раннего образца - металлические, аналоги наших с ЗИЛ-158)
кстати, на то, что это 250.59 указывает наличие сетки над задним подиумом (она видна через лобовое стекло на первом фото)
на гриле нет цифр 250.59, но я не исключаю, что их могли потом и не ставить... в общем, точного ответа нет, есть соображения

Я собственно почему сделал вывод о том что это 93, в салоне нету хоз блока.
Но и конечно же нельзя исключать вопрос западной капиталки, а после неё возможны любые варианты.

[Ikarusnik]

Я собственно почему сделал вывод о том что это 93, в салоне нету хоз блока.
Но и конечно же нельзя исключать вопрос западной капиталки, а после неё возможны любые варианты.

смотрите, коллега, какая логика у меня:
- на машине стоят молдинги раннего образца (подоконный трапециевидного сечения без широкой вставки посередине, генеральный без заглушек-"проставок"),
- на люках установлены "старые" катафоты в алюминиевом корпусе
- над задним подиумом виднеется багажная полка
- сидения по форме похожи на "Будапешт", которые ставили на 250.59
- устанавливать катафоты стали где-то в 1986-87 году

У машины 250.93 катафоты должны быть в пластиковой оправе, сидения у нее были "Сёгед" (с более угловатыми по форме спинками), над задним рядом сидений, который у этой модели установлен на подиуме над двигателем, багажной полки не было, ну и молдинги ставились только нового образца..
Добавлю к сказанному, что во время капиталок на машины ставились элементы декора, соответствующие времени капиталки (какие были в производстве на заводе, иными словами) - практически маловероятно, что вместо более современного декора на машину поставили разом все соответствующие запчасти более ранней конструкции

Исходя из этой аналитики делаю вывод, что машина - 250.59 1986-1987 года выпуска
(почему у нее нет "цыфер" на гриле не знаю, но это мелочь по сравнению с вышесказанным, а холодильник могли снять (может даже на уже заводе - машина может быть "заказной" судя по ее "понтовой" ливрее - завод комплектоваал по заказу покупателя разными опциями, например, поставить вместо холодильника один ряд сидений)

PS кстати, у машины еще стеклоочистители с короткими щетками - такие на 250.95/93 уже не ставились

[MSV]

смотрите, коллега, какая логика у меня:
- на машине стоят молдинги раннего образца (подоконный трапециевидного сечения без широкой вставки посередине, генеральный без заглушек-"проставок"),
- на люках установлены "старые" катафоты в алюминиевом корпусе
- над задним подиумом виднеется багажная полка
- сидения по форме похожи на "Будапешт", которые ставили на 250.59
- устанавливать катафоты стали где-то в 1986-87 году

У машины 250.93 катафоты должны быть в пластиковой оправе, сидения у нее были "Сёгед" (с более угловатыми по форме спинками), над задним рядом сидений, который у этой модели установлен на подиуме над двигателем, багажной полки не было, ну и молдинги ставились только нового образца..
Добавлю к сказанному, что во время капиталок на машины ставились элементы декора, соответствующие времени капиталки (какие были в производстве на заводе, иными словами) - практически маловероятно, что вместо более современного декора на машину поставили разом все соответствующие запчасти более ранней конструкции

Исходя из этой аналитики делаю вывод, что машина - 250.59 1986-1987 года выпуска
(почему у нее нет "цыфер" на гриле не знаю, но это мелочь по сравнению с вышесказанным, а холодильник могли снять (может даже на уже заводе - машина может быть "заказной" судя по ее "понтовой" ливрее - завод комплектоваал по заказу покупателя разными опциями, например, поставить вместо холодильника один ряд сидений)

PS кстати, у машины еще стеклоочистители с короткими щетками - такие на 250.95/93 уже не ставились

Да собственно я с вами и не спорю. Все приведённые вами доводы имеют место быть на видео.
Значит в силу каких то обстоятельств просто убрали хозблок.

[MSV]

А вот интересную серию мог бы выпустить ДП из 59х.
Клубные автобусы.
Динамо Киев, Спартак, Торпедо, Зенит. Да и ещё наверняка можно что то накопать.
По любому многие захотят такие модели.