EVR-mini: общая тема

[дан]

Не совсем понимаю, причём тут 2103 1983 и изменение кузова? Промежуточный вариант 2106, который могли заложить в выпуск, как два цвета из шести, имел катафоты на задних крыльях (кстати, можно было сделать для разнообразия шильдики вместо катафотов) и не имел хрома на арках. Зачем форму менять? Просто не тамповать хром на арках на модели с катафотами. Таких машин бвюыло выпущено много за 2-3 года в 84-86, по-моему. Без катафота пошли в 86-87.
Но, видимо, раз договор подписан, это уже поздно.

[evr]

Не совсем понимаю, причём тут 2103 1983 и изменение кузова? Промежуточный вариант 2106, который могли заложить в выпуск, как два цвета из шести, имел катафоты на задних крыльях (кстати, можно было сделать для разнообразия шильдики вместо катафотов) и не имел хрома на арках. Зачем форму менять? Просто не тамповать хром на арках на модели с катафотами. Таких машин бвюыло выпущено много за 2-3 года в 84-86, по-моему. Без катафота пошли в 86-87.
Но, видимо, раз договор подписан, это уже поздно.

1. Прошу прощение за то, что удалил цитату. Случайно нажал модераторскую правку.
2. "Зачем форму менять" Не форму, но оснастку и техпроцессы. Но главная причина даже не в этом. А в том, что такие изменения выводят проект за рамки бюджета. И ценой на модели в розницу это не компенсировать. Публичная оферта в виде цены озвучена уже на сайте. И ею за сутки успели воспользоваться уже примерно столько же покупателей, сколько было по первому тиражу 2103.
Поэтому и нет смысла предлагать любые промежуточные или дополнительные варианты. Это невозможно.

[AndyM_320]

У меня обратное впечатление. Мне больше помнится "ЖИГУЛИ". Возможно потому, что я из провинции.
Опять же, надпись на кириллице - это каноническое написание первых автомобилей 2106. Именно с такой надписью они задумывались и проектировались. Я попробую, конечно, проскочить на дурачка. Пошлю в техзадании 2 варианта шильдиков. На ранние ЖИГУЛИ 1600, на поздние LADA 1500, например. Вот только давайте не будем устраивать дискуссию на этот счет, на какие модели какой шильдик.)
Согласия не найдем, а времени на диалоги уйдет уйма. Поэтому приму решение авторитарно. Сам.

Тогда LADA 1500S. Просто LADA 1500 это 2103

Отправлено спустя 3 минуты 44 секунды:

Не совсем понимаю, причём тут 2103 1983 и изменение кузова? Промежуточный вариант 2106, который могли заложить в выпуск, как два цвета из шести, имел катафоты на задних крыльях (кстати, можно было сделать для разнообразия шильдики вместо катафотов) и не имел хрома на арках. Зачем форму менять? Просто не тамповать хром на арках на модели с катафотами. Таких машин бвюыло выпущено много за 2-3 года в 84-86, по-моему. Без катафота пошли в 86-87.
Но, видимо, раз договор подписан, это уже поздно.

2103 1984 года также не имел серпов на крыльях, как и 2106 1984 года. И вопрос модификации 2103 1984 обсуждался. А с 2106 еще сложнее, так как с конца 1984 они пошли с коротким нижним молдингом и окантовка поворотник/катафот сбоку стала черный вместо хрома.

[ЯкенХгар]

нужно выбрать единственный

Мне почему-то помнится или 12-й или 1, 4, 7. Но - какой будет, такой и будет. Не хочу влиять на выбор, даже если бы мог.

[ALBATROS]

Охра - огонь!

Да. Сейчас поменяли картинки. Первая версия на уномаге была бледно-жёлтая непонятного оттенка.

[AndyM_320]

Кстати, в задел по возможным довыпускам:) Были красные варианты задней надписи

logo red.jpg

и замена боковых катафотов на черные логотипы LADA как у Нивы на NIVA

задние черные.jpg

2106 export.jpg

[vady]

Если говорить о шильдиках, то конечно хотелось бы, чтобы поздняя модель максимально отличалась от ранней.
Если возможно, то другой шильдик, например "LADA 1500 SL".
Нет, так нет.

[Ivanovserg]

Шильдики,шильдики...
Давайте модель дождемся,а потом поговорим что и как надо было делать.
У 2103 киногироя тоже шильд был "не по фен-шую",однако Илья допечатал то что хотели.
Коллеги,не торопите время,выйдет модель,будете просить изменения в допечатке.

Отправлено спустя 11 секунд:
Шильдики,шильдики...
Давайте модель дождемся,а потом поговорим что и как надо было делать.
У 2103 киногироя тоже шильд был "не по фен-шую",однако Илья допечатал то что хотели.
Коллеги,не торопите время,выйдет модель,будете просить изменения в допечатке.

[OlAnd]

Вопрос шильдика решается с помощью декали за 10 минут.
На фото моя модель.

[evr]

2103 1984 года также не имел серпов на крыльях, как и 2106 1984 года. И вопрос модификации 2103 1984 обсуждался. А с 2106 еще сложнее, так как с конца 1984 они пошли с коротким нижним молдингом и окантовка поворотник/катафот сбоку стала черный вместо хрома.

дан, объясню еще проще, почему это невозможно помимо одной окраски.

Дело в том, что и сами пресс-формы на ранние и поздние кузова отличаются по граням арок. Ранние отливки, предназначенные под так называемые серпы имеют рельефные выступы на гранях. Поздние таких выступов не имеют.


Поэтому, кстати, нельзя будет просто стереть димексидом молдинги арок. Под основной краской эти выступы будут заметны. НАВЕРНОЕ будут заметны. Я не пробовал смывать, но предполагаю, что будет именно так.
Ну и молдинги порогов на отливках тоже разные, как правильно замечает коллега. У моделей так глубоко, как описано деталировка не пошла (накладки-крышечки по краям на концах молдинга не обозначены), но поздний молдинг не доходит до арок, а ранний точно такой же, как и на 2103, соприкасается с серпами.

Попозже выложу фото отливки позднего кузова со всеми этими деталями.