вопросы/предложения по ЗиЛ-130 Часть 1.

[vady]

Настолько долгожданная и в итоге удачная модель, что можно как минимум год, только её с различными надстройками и выпускать.

Согласен, что надстроек можно понаделать тьму интересных. Также как и на 52/53. Но зацикливания на этих моделях не хочется. Совсем. Да, разнообразные интересные надстройки нужны как на базе ЗиЛ, так и на базе ГАЗ. Но хотелось бы, чтобы эти модели обязательно чередовались с чем-то новым.

[VUK]

Согласен, что надстроек можно понаделать тьму интересных. Также как и на 52/53. Но зацикливания на этих моделях не хочется. Совсем. Да, разнообразные интересные надстройки нужны как на базе ЗиЛ, так и на базе ГАЗ. Но хотелось бы, чтобы эти модели обязательно чередовались с чем-то новым.

И это "новое" - 500-е МАЗы

[vady]

И это "новое" - 500-е МАЗы

Да, очень хотелось бы. Но вряд ли
Из более реальных желаний - Москвич 412, например.

[Light]

У меня из 130-ых только бортовые и ранние поливалки. Так что буду не прочь, если зациклятся по-максимуму.

[vady]

У меня из 130-ых только бортовые и ранние поливалки. Так что буду не прочь, если зациклятся по-максимуму.

Ну а как же другие "хотелки", которые постоянно озвучиваются? Нет уж, не надо зацикливаться на какой-то одной модели, даже самой удачной.

[дан]

Ну а как же другие "хотелки", которые постоянно озвучиваются? Нет уж, не надо зацикливаться на какой-то одной модели, даже самой удачной.

Cледующие новые кабины, со всякими надстройками - ГАЗ-66, ЗИЛ-131, ЗИС-150/164, ну и ЗИЛ-113ГЯ, наверное. И можно будет в разном порядке выдавать новые надстройки вечно. Потому что их бесчисленное количество. Но мне такая коллекция кажется однообразной. Потому хорошо, что есть не только ДИП, но и Кострома, Классикбас, НАП, Перес, которые выпустят остальные машины (и уже выпустили). Впрочем, меня и это не устраивает, ждать модели, которые хочется, терпения нет (а может, и не сделает никто или не сделает в таком исполнении и такой модификации), потому собираю из китов. У меня они не под кроватью лежат, а стоят на полке и радуют - автомодельной "филателией" не увлекаюсь.

И еще, любопытно знать, будет ли кто-то продолжать бизнес, дело А.А. эдак через 25 лет?

[vady]

Потому хорошо, что есть не только ДИП, но и Кострома, Классикбас, НАП, Перес, которые выпустят остальные машины (и уже выпустили).

Собственно об этом я и писал, но в том контексте это относилось к моделям ДИП. А в целом, наверное, не надо ограничивать себя каким-то конкретным производителем. У меня модели разных производителей на полках. И я им очень рад, потому-что каждая покупалась с любовью. Не к производителю, а именно к прототипу модели, либо самой модели... Да, ДИП делает качественные модели. Но меня радуют и многие другие. По-моему, в этом и состоит смысл коллекционирования. Когда подбирается коллекция по тематике и по душе. А не по принципу - один производитель в коллекции. Тогда это уже напоминает собирательство чего-то.

[Light]

Но меня радуют и многие другие. По-моему, в этом и состоит смысл коллекционирования. Когда подбирается коллекция по тематике и по душе. А не по принципу - один производитель в коллекции. Тогда это уже напоминает собирательство чего-то.

Коллекционирование - это и есть собирание. Меня другие производители тоже радуют. До кризиса я и легковые в разных масштабах собирал. А сейчас, извините, приходится либо то, либо это. Остановился на этом. Я не знаю, как в Эстонии с Канадой, но у нас тут все модельки почти в 2 раза подорожали.

[AJIEKCEu]

До кризиса я и легковые в разных масштабах собирал. А сейчас, извините, приходится либо то, либо это. Остановился на этом.

Аналогично. До кризиса и ссм, и нап, и аист брал. А сейчас, увы, финансов на все, что хотелось бы, не хватает. Вот и отдаешь предпочтение той модели, которая более других для глаз приятна.

[alex1987]

До кризиса и ссм, и нап, и аист брал.

И сейчас есть желание брать нап и аист?