Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2

[Ikarusnik]

И какой вердикт? Брать?

ну я куплю, скорее всего, но хотелось-бы, конечно, сначала повертеть в руках

[solmi74]

ну я куплю, скорее всего

Эта версия в такой расцветке поставлялась в СССР?

[Ikarusnik]

Эта версия в такой расцветке поставлялась в СССР?

сложно сказать - скорее всего, нет

да и вообще, конкретно таких машин как эта модель было очень мало вообще в природе - судите сами - на конец 1955 года их произведено: для ВНР 39 шт (включая прототипы и опытные машины, которые несколько отличались по внешнему виду), для СССР - 20 шт, для КНР - 11 шт, три штуки занесло каким-то ветром в Грецию и одну в Болгарию.. вот и весь тираж

[Ikarusnik]

кому интересно - поискал по своим архивам - нашел несколько фото машин из первой поставки

несколько снимков машины ГВ 61-51 разных лет, курсировавшей на маршруте Горький-Москва, скорее всего, с голубым или "табачным" низом
свежая машина:

ЗАГРАНИЦА ПОМОГЛА ГОРЬКОВСКОМУ. П.А. Т.П.jpg

фото ее-же более позднего времени - уже "уставшая" и немного перекрашена:

467255.jpg

еще пара машин (тоже светлый низ):

2313761.jpg

1927225_1024x768.jpg

и одно фото нашлось-таки с темным низом (Сочи или где-то там), но какой точно цвет...

nekvtjkegirp273cwd.jpg

замечу еще небольшую деталь - на всех фото машины с гнутыми ветровыми стеклами - самые ранние машины имели составные стекла с разделительной вертикальной планкой - именно такая версия исполнения воспроизведена на модели..

PS если кому интересно, китайские машины имели (по крайней мере, что я видел на фото) голубой низ, темно-зеленый низ и есть фото с одноцветной машиной темного цвета (фото черно-белое)

[SergNep]

несколько снимков машины ГВ 61-51 разных лет, курсировавшей на маршруте Горький-Москва, скорее всего, с голубым или бежевым низом

фото ее-же более позднего времени - уже "уставшая" и немного перекрашена:

Горьковская машина не одна и та же, на первом фото номер ГВ 61-50, а на втором ГВ 61-58.

[Ikarusnik]

Горьковская машина не одна и та же, на первом фото номер ГВ 61-50, а на втором ГВ 61-58.

точно! не заметил!
а еще заметил, что на фото в моем архиве у всех машин с гнутыми лобовые стеклами, углы были скругленными, а секционные варианты имели углы боковых секций прямоугольной формы.
у наших-же машин углы прямые, а стекла цельные... странно... И одна машина имеет-таки левое составное стекло, так что, возможно, их меняли, а возможно, конструкцию меняли прямо на ходу прозводства - повторю, кроме машин из СССР не нашел ни одной такой конструкции больше... поищу еще в другом архиве

[SergNep]

точно! не заметил!

Вот ещё фото этой машины - ГВ 61-50.

[Ikarusnik]

Вот ещё фото этой машины - ГВ 61-50.

да, не стал выкладывать - суть одна

[amigo_s]

[Ikarusnik]

да, паровозы - это вам не для журналок - тут тебе и дышла и тендер на прицепе... эх, я-бы ФД или ИС, может, купил-бы, но статичный, одной деталью с тендером.. не знаю..
хотя, вполне себе ажурно получается у них
Стопудово, будут их делать, еще, практически уверен - П36, "Лебедянка", Су, У и Эу запланированы (хотя, У - дореволюционная машина, но засветилась, например, в перевозке тела)
А вообще, я больше всего жду чешские электровозы в журналке (особенно Чебурашку и Аквариум)