Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Дмитрий_89]

Мне бы ДИПа чуток и немного КБ…

Больше чем "чуток" и не светит, увы.

Надо бы нам Кострому поменьше обсуждать, а то вторая по популярности тема на форуме Так скоро и хотелки от собственно ДИПа переплюнем. Со стороны, наверно, забавно это всё выглядит

Хотелки все обозначены, далее наполнять тему уже смысла нет, уже до конца века не разгрести.

А выглядит это как есть. Кто выпускает, того и обсуждают. Кострому всегда можно обсудить, ведь до уровня "хорошо" редко дотягивают и самое смешное только из-за "местного" нежелания разбираться в тонкостях или просто из-за не грамотности, а не из-за китайцев. Делать то могут хорошо и даже очень, а вот с достоверным оформлением большая беда, стабильно.
Им бы всё в КИТах выпускать, цены бы им не было.

[Брат2]

Есть такой вопрос:
Tatra T4 - соответствует заявленной маркировке или же путем перекраса получается "новая модель", как у некоторых производителей, к примеру?
Задавал этот вопрос специалистам в модельном производстве - увы, пока ответа не имею, к сожалению.

[lellik79]

Есть такой вопрос:
Tatra T4 - соответствует заявленной маркировке или же путем перекраса получается "новая модель", как у некоторых производителей, к примеру?
Задавал этот вопрос специалистам в модельном производстве - увы, пока ответа не имею, к сожалению.

Если вы имеете ввиду модель от Премиум Классикса то это просто перекрас т3

[Брат2]

Если вы имеете ввиду модель от Премиум Классикса то это просто перекрас т3

Спасибо.
Примерно это ожидал услышать, надеясь, что все-таки, ошибаюсь...
(В свое время, при появлении пары МАЗ-502, был немало удивлен, что в духе ДИП есть отличия: разные рамки ветрового, разные шины)

[Ikarusnik]

Получил сегодня две шкоды - себе 14-ю и 9-ку знакомому (кстати, с указанного магазина из Германии посылка примчалась за 6 дней! при этом, за две модели заплатил меньше 13 тыс включая доставку, так что, рекомендую!)
модели очень симпатичные, очень ажурные элемены (настолько ажурные, что дотронуться невозможно - все из пластика - особенно слабое место - крюки крепления "рогов" на крыше), "рога" на пружинах - довольно спорное решение, потому, что они без опоры на контактную сеть встают "колом", что выглядит смешно, а будучи закрепленными на крюках, эта конструкция теряет смысл (нужно хотя-бы их ниточками крепить к катушкам тогда)..
салоны традиционно "лысые", главное "тю" обеих моделей - странная колонна в салонах с одной стороны - видимо, опять крепится пол к кузову посредством втул(ок) (? - другие три не обнаружил, а с подставки не снимал модель)

[Ikarusnik]

посмотрел свежим взглядом на модели - сам не понимаю, как я мог не заметить все 4 "пенька" в салоне - так что, пол крепится к кузову однозначно на винтах

[sberi4]

Дмитрий, поделитесь фото, чтобы понять стоит или не стоит покупать. И как, после второго дня обладания моделью, нравятся они или не очень?

[Ikarusnik]

И как, после второго дня обладания моделью, нравятся они или не очень?

Ну, моя-то одна... "Девятку" пока не очень хочется покупать - поживем - посмотрим, что будет в ССМ...

Модель "четырнадцатой" делалась, скорее всего, по схемам Ермака и копирует машину 1986 года. Надо поизучать "мат.часть", чтобы проанализировать - пока мне не понравились не обведенные черным оконные окантовки от слова Совсем (от этого создается эффект, что радиусы закруглений оконных проемов слишком маленькие) и отсутствие заднего брызговика. Откровенный "залет" - неправильная форточка водительского окна (сдвижная секция на модели - в верхней (малой) части, а на машине - в нижней (такой-же косяк, как был у ЗИУ-10)
На кузове и бампере не хватает катафотов, на переднем бампере противотуманок (все это надо изучать - возможно, были и без оных)
Про "голый" салон уже писал. Поручни на дверях - "мазки" краски.
Удручают дырки в потолке-вентиляционные воздухозаборники - при отсутствии карты потолка они выглядят изнутри "не айс" вкупе с креплением токоприемников...
Модель оказалась дойчландовской, а не чешской, как я предполагал..

Будет нормальное освещение - попробую сфотографировать

[Денис]

Форумчане, коллеги, подскажите, кто знает, имеется ли у недавно помянутой "Три-А" следующие детали в новом качестве: мне для конверсии трактора Т-40АМ нужны 4 фары головного света, 4 сдвоенных фонаря габариты и поворотники, и на прицеп — два габарита и два указателя поворота. Ну и по покрышкам тоже буду благодарен (делал ли Маэстро к нему что-нибудь?).

[Андрей М.]

Так каталог же есть, там смотреть нужно (или на уровне гляньте)...