Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa) Часть 1.

[Pioner]

А тем временем на Херритаже выложили анонс Шкод 9Тр и 14Тр от Премиум КЛАССИК.

[Ikarusnik]

А тем временем на Херритаже выложили анонс Шкод 9Тр и 14Тр от Премиум КЛАССИК.

а можно для местных аборигенов дубль тут сделать?

[Light]

а можно для местных аборигенов дубль тут сделать?

Типа так? 8400р.

[Брат2]

ипа так? 8400р.

типа того, но лучше так (информативнее):

PCL47064 Skoda 9tr, beige, Eberswalde
PCL47065 Skoda 9tr, beige/red, Potsdam
PCL47066 Skoda 14tr, white/dunkelgrün, Eberswalde
PCL47067 Skoda 14tr, beige/red, Potsdam
PCL47068 Skoda 9tr, beige/light-brown, Gera
PCL47069 Skoda 14tr, beige/red, Weimar


или так
PCL47064 Skoda 9tr, beige, Eberswalde

47064.jpg

PCL47065 Skoda 9tr, beige/red, Potsdam

47065.jpg

PCL47066 Skoda 14tr, white/dunkelgrün, Eberswalde

47066.jpg

PCL47067 Skoda 14tr, beige/red, Potsdam

47067.jpg

PCL47068 Skoda 9tr, beige/light-brown, Gera

47068.jpg

PCL47069 Skoda 14tr, beige/red, Weimar

47069.jpg

[ЯкенХгар]

Версии Д-150А и Д-150Б два в одном... У модели аж два радиатора! Две выхлопные... Бункер от модификации А. Бензобака нет. Все элементы дугой... На капоте надпись ЛТЗ куда то делась но на решетке радиатора есть. Окрашен в Цвета 50-х годов, хотя модификация Б вышла только в 60-е.

Что мешало более пристально наши модели изучить, не понимаю...

Ну вот... А я было прицелился на этот Моледпровский Д-150Б...

Зато понял, чем лично меня подкупил этот вариант.
1) Я не спец в асфальтоукладчиках. Я видел их где-то, когда под стол пешком ходил. Было прикольно. Но меня легко обмануть, например, поставив на Д-150Б одно сиденье, вместо двух
2) Сделано красиво (грязный вариант) - где надо - металл, где надо - краска, где надо - заляпано. А что радиаторных решетки аж две - ну две же лучше, чем одна?

Теперь смотрю в сторону UMI. Опыт покупки снегопогрузчика что-то подсказывает... Над "грязным" не думал бы вовсе.

[Ikarusnik]

8400р.

[UMI]

1) Я не спец в асфальтоукладчиках. Я видел их где-то, когда под стол пешком ходил. Было прикольно. Но меня легко обмануть, например, поставив на Д-150Б одно сиденье, вместо двух
2) Сделано красиво (грязный вариант) - где надо - металл, где надо - краска, где надо - заляпано. А что радиаторных решетки аж две - ну две же лучше, чем одна?

Теперь смотрю в сторону UMI. Опыт покупки снегопогрузчика что-то подсказывает... Над "грязным" не думал бы вовсе.

Там напутали в чем....
В качестве моторных отсеков использовались тракторные капоты с двигателями. Это дешево и сердито. Первоначально в качестве единого силового блока выступал комбайновый двигатель У-5МА с унифицированным капотом. У данного двигателя радиатор установлен с тыла.
Далее после снятия с производства У-5МА, стали применять моторные отсеки Липецкого тракторного завода. Сначала от КД-35, потом Т-38, а под самый зановес производства даже от Т-40М.
И МоделПрЁм взяла капот именно от Т-38, но там двигатель Д-40 установлен, поэтому и радиатор спереди. Он то у них и получился. Но видимо не очень поняли и вкорячили еще один радиатор. При этом бензобак пропал. Да и как ему объявиться если там левый радиатор стоит....). Выхлопные трубы отдельная тема. Там и от Д-40 поставили и от У-5МА. Должно быть что-то одно, а в случае с Д-40 должен быть грибок воздухоочистителя. И если это модификация Б, то где приборка? Далее если будет время еще нюансы укажу.

P.S. У меня на руках есть два собранных чистых Д-150А в красной окраске, могу продать по той же цене что и у них.

[AJIEKCEu]

есть два собранных чистых Д-150А в красной окраске, могу продать по той же цене что и у них.

[Юрий Ю.]

2) Сделано красиво (грязный вариант) - где надо - металл, где надо - краска, где надо - заляпано. А что радиаторных решетки аж две - ну две же лучше, чем одна?

В этот раз сахарной пудрой не присыпали

[lellik79]

8400р.

Да тут хоть 9500 ставь,всё равно разлетятся как горячие пирожки. Во всяком случае TR 9.

14ые и 15ые Шкоды делал( а может и делает) ФоксТойз ,но то же не особо рынок ими избалован. Так,что кто первый,тот и снимает сливки.
Татры СУ 3 только не давно в Эстонии закончились, а в России они закончились уже давно, так и тут будет, закончатся эти, потом ССМ выпустит в Советском окрасе и те закончатся быстро.
Пусть тут и на "синем" (да и на "зелёном") будут говорить о детализации на минимуме, и завышеной цене, и о том , что им место в песочнице, но факт останется фактом - их всех купят.