Модельные "хотелки" часть 2

[fb43]

Вот есть у Ауруса серьёзный заказчик, а на МАКСе показали Ансат-Аурус, так неужели серьёзный заказчик ещё и вертолёт в 43-м закажет? Я-то всё Ка-26 жду, но и от Ансата не откажусь, так и быть.

[Maksus]

Спите спокойно, други!....

С одной стороны жаль, с другой - не провороню нужного)

[DiP Models]

Вот есть у Ауруса серьёзный заказчик, а на МАКСе показали Ансат-Аурус, так неужели серьёзный заказчик ещё и вертолёт в 43-м закажет?

Вначале бронепоезд AURUS.

[kestrel]

Я-то всё Ка-26 жду, но и от Ансата не откажусь, так и быть.

Увы, "авиационщикам" наш 43-й не интересен. У них свой 48-й в почете.
А "автомобилистам" поручать авиацию это все равно что корабелам строить скоростные поезда (был такой печальный опыт в реальности - в итоге угробив кучу денег и поплевавшись купили "сокол" у Сименса).

Это я о том что если сделают через колено, то пусть уж лучше не делают.
При всей кажущейся внешней простоте, вертолеты это очень сложные объекты в плане мелкой детализации.

На сегодня еще более-менее в 43-м сделан всего один вертолет - это французский Алуэтт-3 (модель за 120 евро).
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Но более-менее это с точки зрения опять тех же "автомобилистов". С точки зрения тех кто собирает стендовые модели авиации, этот вертолет - игрушка.

Если нужен очень летательный аппарат то посмотрите на сборные модели 48 масштаба. Да разница есть и составляет она 11% (авиация в 48 на 11% будет меньше чем нужно), но не так сильно это будет бросаться в глаза, так как даже малоразмерные самолеты и вертолеты это очень крупные объекты (у того же упоминаемого вами Ка-26 диаметр винтов - 13 метров).
Например посмотрите на транспортный С-130 Hercules в 1/48 от итальянской фирмы Italeri.
Только приготовьтесь - близкие могут вас выгнать из дома вместе с этим самолетом. Фюзеляж размером как реальное полено, а размах крыльев - около 90см.

Лично меня в последнее время сильно притягивает Ми-2
Вот по ссылкам неплохая модель Ми-2 в 1/48 от фирмы Aeroplast (от Smer не берите - он так себе). Немного доработана, но даже "из коробки" собирается неплохо и смотрится тоже. Гражданскую версию правда придется делать применяя декали от Ан-2.
Авторизируйтесь для просмотра ссылок
Авторизируйтесь для просмотра ссылок



Тут этот же Ми-2 рядом с "Автолегендовским" "Запорожцем". Не могу сказать что разница масштабов вызывает хоть какие-то подозрения...

[Брат2]

НЕ могу не согласиться, что разница не сильно бросается, так как имел возможность сравнивать АН-2 в "48-м" с некоторыми нашими "знаковыми".
Но все - же, хочется соответствия, а не самоутешения. Помнится, еще в начале бума на отечественные модели, один коллега поставил себе SEAT-1430, "успокаивая" себя, что это же "троечка". ну, почти

Вот по ссылкам неплохая модель Ми-2 в 1/48 от фирмы Aeroplast (от Smer не берите - он так себе). Немного доработана, но даже "из коробки" собирается неплохо и смотрится тоже. Гражданскую версию правда придется делать применяя декали от Ан-2.

Спасибо за ссылочку. Модель хороша. Не знаю, чем мотивировался автор, но использовать декали с надписью СССР-77102 - как-то уж очень... "оригинально".
Этот номер знаком многим, и для этого не нужно быть фанатом авиации... Просто, это часть Авторизируйтесь для просмотра ссылок.

[Валентин 1963]

Кроме бортового гражданского 157-го многим интересен такой вариант.

[Валентин 1963]

Думаю неплохой вариант в качестве "хотелки"...

[Light]

Кроме бортового гражданского 157-го многим интересен такой вариант.

Самый интересный кунг у 157 это тот, что с полукруглым верхом.

[VladislavC988]

ЗИЛ-ММЗ-585Л (1961-1964).

[Денис]

Сейчас уже перегорел, но долгое время я ожидал, что кто-нибудь займет место "Ас-Скайлмодели", начнет свое производство "Уралов" с подобным качеством. За все время, сколько опустел сектор, мне попадались на глаза всего пара конверсий более-менее приближенных по уровню проработки. А в целом, люди ограничились легкой посильной доводкой АИстовских товаров. Нынче пересматривая старые фотки тогдашних моделей, отмечаешь, что тот же ДиП достаточно вырос и демонстрировал ранее, что так или почти так у него получалось (я конечно имею в виду пожарные ЗиСы, которые должны были стать последними в своем высоком классе).