113023 Пескоразбрасыватель «ПР-130» Ленинград - 1968 г.

[Deniska9384]

Увы, но круглых в сечении точно не будет. Но я прекрасно понимаю, что на промышленной модели это сделать нереально. Поэтому, если будет как на первых ЗИЛах, то меня лично полностью устроит.

Да и не нужно. Нужно чтоб они снова стали точно такими же как были раньше.

[Anton-noginsk]

Думаю, что человек даже не заметил бы этих стоек, если бы не информация здесь. Кроме того, мне лично не понравилось с каким тоном или вернее сказать - вызовом, был задан вопрос. Дип избаловал покупателя обратной связью, никто не обращается за более тонкими зеркалами к другим производителям, в силу того, что представительства у них либо нет, либо в лучшем случае с такими запросами покупатель будет проигнорирован. Можно попробовать поставить себя на место "Дип" и стараться угодить всем, такое можно провернуть один раз и больше этим никогда не заниматься, потому что это сложно и те кто этого не понимают - обычно так же легко размышляют об управлении государством и о тому подобных вопросах. И затратно это, дело не закончится разовой оплатой почтового отправления. Я бы лично решил эту проблему, взяв эти кронштейны из кита, в крайнем случае купил бы их на стороне, у многих они остаются после сборки. Но тут понадобятся уже окрашенные и собранные детали, потому как собрать их реально не каждый сможет... а потом пойдут гневные комментарии, что кронштейны приклеены намертво, кому-то нужна будет инструкция, кому-то услуги по замене, кто-то повредит лкп, кто-то не сможет установить новые и будет как всегда - не делай добра и не получишь зла, проходили мы это.

Полностью согласен, этот момент не может считаться браком и подлежать отзывной компании. Кого это "сильно напрягает" может заменить самостоятельно или обратиться к кому-то, благо сейчас нет проблем в выбором дополнений.

[NickNickls]

По хорошему, было бы очень неплохо, чтоб такие элементы, как зеркала (для ЗиЛов 130х просто, там всего 2 вида с большим зеркалом и малым, да и красить их не нужно в цвета каждой кабины), поворотные мосты для ЗиЛов и ГАЗонов (и некоторые другие элементы моделей - бензобаки например, "одеялки"-намордники) были бы в продаже в Адлере.
Было здорово, когда были в продаже уже покрашенные зеркала для ГАЗонов 52/53го семейств (для замены пластиковых). А то например у меня у латвийского газовоза-баллоновоза при пересылке отлетело переднее колесо и погнуло стойки зеркал, пока летало по боксу. А на другом ГАЗоне поворотный мост просто рассыпался (видимо был плохо склеен). На ЗиЛе одном 157ом трубовозе отклеилась и потерялась заливная горловина бензобака. С огромным удовольствием приобрел бы на замену новый в сборе мост и другие детали. С костромскими моделями попроще в этом плане - всегда есть AVD, если совсем приспичило с какими-то запасными частями.
Ну и когда-то говорили о возможности выпуска отдельно агрегата, для установки в кузов, как был на ГАЗоне одном лимитном. Но наверно это по сегодняшнему времени все нереально совсем. Может потом, когда-нибудь. , в светлом будущем.

[DiP Models]

Да и не нужно. Нужно чтоб они снова стали точно такими же как были раньше.

Естественно - мы все приведем к правильному результату.

Отправлено спустя 5 минут 9 секунд:

По хорошему, было бы очень неплохо, чтоб такие элементы, как зеркала (для ЗиЛов 130х просто, там всего 2 вида с большим зеркалом и малым, да и красить их не нужно в цвета каждой кабины), поворотные мосты для ЗиЛов и ГАЗонов (и некоторые другие элементы моделей - бензобаки например, "одеялки"-намордники) были бы в продаже в Адлере.
Было здорово, когда были в продаже уже покрашенные зеркала для ГАЗонов 52/53го семейств (для замены пластиковых). А то например у меня у латвийского газовоза-баллоновоза при пересылке отлетело переднее колесо и погнуло стойки зеркал, пока летало по боксу. А на другом ГАЗоне поворотный мост просто рассыпался (видимо был плохо склеен). На ЗиЛе одном 157ом трубовозе отклеилась и потерялась заливная горловина бензобака. С огромным удовольствием приобрел бы на замену новый в сборе мост и другие детали. С костромскими моделями попроще в этом плане - всегда есть AVD, если совсем приспичило с какими-то запасными частями.
Ну и когда-то говорили о возможности выпуска отдельно агрегата, для установки в кузов, как был на ГАЗоне одном лимитном. Но наверно это по сегодняшнему времени все нереально совсем. Может потом, когда-нибудь. , в светлом будущем.

Мы уже научились на зеркалах, на ящиках и еще на прочих аксессуарах: это надо нескольким десяткам человек. Для остальных это дорого. Зачем делать, чтобы потом продавать за сущие копейки, лишь бы забрали все и куда-то дели.
Есть фирмы, которые занимаются "афтемаркетом", вот это для них и есть работа.
Чем сложнее и ажурнее модель, тем больше проблем с транспортировкой, сборкой и т.д.
Поэтому имеем только то, что получается сейчас. ДА, стремимся к идеальному, но не все подвластно по разным причинам.

[vady]

Есть фирмы, которые занимаются "афтемаркетом", вот это для них и есть работа.

Речь ведь не идет о каких-то улучшениях в сфере "афтемаркета", и не о об аксессуарах, типа ящиков.
А вот на мой взгляд, элементарный запас расходных запчастей, которые ломаются либо при транспортировке, либо при элементарной эксплуатации, вполне можно было бы создать.
При той цене самих моделей, которую мы имеем на сегодняшний день....

[Elvis D.Kang]

А вот на мой взгляд, элементарный запас расходных запчастей, которые ломаются либо при транспортировке, либо при элементарной эксплуатации, вполне можно было бы создать.

Мне кажется такое есть и уже давно. Адлер и ДиП в частности регулярно и на безвозмездной основе помогают запчастями коллекционерам. Другое, что не всё может иметься, но тем не менее.

[vady]

Мне кажется такое есть и уже давно. Адлер и ДиП в частности регулярно и на безвозмездной основе помогают запчастями коллекционерам. Другое, что не всё может иметься, но тем не менее.

Да, конечно. И за это огромный респект!
Но я не о том, что где-то по закромам может быть найдутся нужные детали.
Почему бы при заказе модели (тем более что ДИП, при всем уважении, разнообразием не отличается ) не заказать сразу какое-то количество расходных ТИПОВЫХ деталей?

[vik_797]

Уважаемые счастливые обладатели модели " ЗИЛ 130 ПР", Москва. Если Вам не трудно, посмотрите пожалуйста свой автомобиль ПР, поставив его рядом с предыдущими моделями ЗИЛов...Мой еще ко мне не прибыл, и мне ( возможно и не только мне), это важно...Отчего то видится, что "ПР Москва" и "Ленинград" значительно выше по высоте, чем ранее выпущенные модели...Это видно и по расстоянию от верх.точки переднего колеса до нижней точки крыла, да и вообще, ЗИЛок как бы " превознесся" кабиною над рамой...Посмотрите, все это имеет место быть или просто искажение от фото?

[Эй Ты]

Уважаемые счастливые обладатели модели " ЗИЛ 130 ПР", Москва. Если Вам не трудно, посмотрите пожалуйста свой автомобиль ПР, поставив его рядом с предыдущими моделями ЗИЛов...Мой еще ко мне не прибыл, и мне ( возможно и не только мне), это важно...Отчего то видится, что "ПР Москва" и "Ленинград" значительно выше по высоте, чем ранее выпущенные модели...Это видно и по расстоянию от верх.точки переднего колеса до нижней точки крыла, да и вообще, ЗИЛок как бы " превознесся" кабиною над рамой...Посмотрите, все это имеет место быть или просто искажение от фото?

Да, модели теперь повыше, потому как новая передняя балка. Не помню уж с какой модели она появилась, но изменение "осанки" налицо. Скорее всего, обновлённая передняя балка идёт с модели Арт.113015.

[serrodjja]

Да, модели теперь повыше, потому как новая передняя балка. Не помню уж с какой модели она появилась, но изменение "осанки" налицо. Скорее всего, обновлённая передняя балка идёт с модели Арт.113015.

Если не ошибаюсь, чуть раньше, а именно с газовоза поменялась осанка.