Автобусы Ikarus

[Ikarusnik]

и зеркало нехило так отогнуто на другом скрине

[Александр 66]

Последняя новость: Там, где прошлое встречается с будущим: представлен новый имидж бренда Ikarus .

Ikarus_arculatfrissites_1.jpg

Ikarus_arculatfrissites_3.png

Отправлено спустя 15 минут :
Закончу сообщение. Ikarus продолжает свое возвращение на сцену международного автобусного производства с новой эмблемой. Новый логотип одного из самых известных брендов Венгрии, история которого насчитывает почти 130 лет, не только отдает дань уважения наследию своих предшественников, но и отвечает изменениям рынка и визуальным тенденциям. Мир стиля, предполагающий динамизм и надежность, поддерживает интенсивную международную экспансию Ikarus, указывая на то, что компания хочет снова стать крупным игроком в производстве автобусов в мире. Наш портал также был приглашен на пресс-мероприятие, посвященное презентации нового фирменного стиля.

На пресс-конференции, состоявшейся сегодня утром в зале офиса Ikarus Global Zrt. в Зугло, Золтан Танко , генеральный директор компании, представил новый логотип давно зарекомендовавшего себя производителя автобусов, а Тибор Херманн , управляющий директор Ikarus Járműtechnika Kft., Кристиан Сомораи , генеральный директор Ikarus Electric Zrt., а также Золтан Сипос , глава Electrobus Europe Zrt., занимающейся дистрибьюцией электробусов Ikarus, которые с готовностью ответили на вопросы журналистов. В автомобильной промышленности мы стали свидетелями настоящей волны смены логотипов за последние несколько лет — среди производителей легковых автомобилей достаточно вспомнить недавно переработанные логотипы Kia, Nissan, Citroën, Lotus, BMW или даже Dacia, но можно также привести пример из автобусного сегмента : В лице Александра Денниса . По замыслу создателей, обновленный образ Икаруса отличается чистыми молодежными цветами и упрощенным дизайном. Создание нового логотипа является результатом точной дизайнерской работы, в ходе которой традиции были объединены с новаторским видением будущего .” в соответствии со своим девизом. Модернизированный, символичный мотив крыла и вырез, используемый с девяностых годов в букве «R» в названии бренда, призван вызывать ассоциации с великими предшественниками, но линии тоньше, формы более воздушные, а гармоничный общий эффект в основном благодаря пропорциональному дизайну конструкции.
Новый образ Ikarus разработан консалтинговой компанией Everlek по коммуникациям и связям с общественностью. Основной цвет бренда традиционно синий, что в сочетании с параллельными и перпендикулярными формами и выбранными шрифтами создает ощущение серьезности, решительности и точности. Эта серьезность немного смягчена воздушной структурой и использованием второстепенных цветов: появление фиолетового и зеленого вызывает более теплые и естественные ассоциации. Оптимистическое, динамичное ощущение еще больше усиливается фотографиями с изображением неба и концептуальным использованием абстрактных, образующих ветер узоров », — резюмировали основные идеи мира стиля.
Тот факт, что «Икарус» выиграл свои иски о товарных знаках, которые шли с 2017 года в марте ( против производителя автобусов Modulo, который обанкротился в июле 2018 года — прим . окончательно постановил, что товарный знак Ikarus является так называемым является широко известным товарным знаком, поэтому он пользуется абсолютной защитой в нашей стране. Извините статья конечно великовата, но решил ничего не вырезать. Если и дальше коллегам будет интересна информация по новому Икарусу буду сообщать. Перевод не мой а с венгерского сайта "дедушка"гугл.

Ikarus-buszdekor-2023-2_cikkbe.jpg

[Belomor]

Очередная реанимация/comeback. На батарейках. Души в них нет.

[MSV]

Ни о каком возвращении речи конечно не идёт. Единственное что связывает эти автобусы с историей марки Икарус, это название. С точки зрения истории и преемственности, это полный ноль.
Так называемый новый Икарус, можно смело назвать Китайской подделкой, причём как в прямом, так и в переносном смысле этого слова.
История один в один сопоставима с сегодняшний историей марки Москвич.
Как было сказано в одном популярном фильме " царь не настоящий".

[IS-TR]

Мне кажется, что нынешний Икарус, такое же китайское перерождение, как и нынешние телефункен и голд стар, от похожего названия практически ничего и не осталось

[Ikarusnik]

Не по теме

Надо признаться, что на настоящий момент вообще сложно найти бренд, который не "переродился" полностью: никакие логотипы, слоганы о "преемственности традиций" не опрокидывают тот факт, что время стирает и меняет все - никакие земли, цеха и "секреты фирмы" в наше время постмодерна не являются гарантией, что перед нами "тот самый производитель, бренд, продукт итп.." Сейчас главный вес имеет именно вывеска, логотип, а имеет-ли он какую-то реальную связь с тем продуктом, с которым этот знак у нас ассоциируется, вопрос открытый

Но следует заметить, что этот вопрос лежит частично в плоскости философии - о том, что является "клеем" личности Имярека дня его рождения и дня смерти спорили и спорят мыслители - думаю, что без понятия Дух все рассуждения на эту тему бессмыслены - все обновляется и меняется полностью - люди умирают, сменяются власти, меняется мода, технологии переходят на новый уровень, тренды в мировой экономике и политике тоже не стоят на месте - что остается в итоге всех трансформаций? только Дух и только наше его восприятие (или, если хотите, называйте это Умвельтом)

[amigo_s]

Вот вернули бы венгры в новые городские автобусы те самые поролоновые сидения-уголки, тогда можно было бы говорить хоть о какой-то преемственности. И ездить было бы комфортно, и какая-то ностальгия по золотым временам Икаруса у людей бы сохранилась.

[Ikarusnik]

ну, не ностальгией движим прогресс

а если серьезно, считаю, что завод мог вполне договориться с нашими отечественными заказчиками о поставках небольшими количествами, скажем пригородной C56, которая до последнего числилась в их каталоге - думаю, что с двигателем нового поколения даже такая устаревшая "архитектура" могла-бы конкурировать с более современными аналогами (не исключаю, что и по цене тоже)

[MSV]

ну, не ностальгией движим прогресс

а если серьезно, считаю, что завод мог вполне договориться с нашими отечественными заказчиками о поставках небольшими количествами, скажем пригородной C56, которая до последнего числилась в их каталоге - думаю, что с двигателем нового поколения даже такая устаревшая "архитектура" могла-бы конкурировать с более современными аналогами (не исключаю, что и по цене тоже)

С заказчиками нет(по существующему с 2014г. закону), а вот с производством хоть и маловероятно, но в теории возможно.

[non62]

представлен новый имидж бренда Ikarus

Тьху!

099281d8a37275c69a977cb69571ecec.jpg