Общая тема DEMPRICE. Часть 4.

[Pavel_K]

Вот, утащил с Drive2.. Ну красота же, выпросим все вместе у DEMPRICE и EVRa?

[Барни]

Ну красота же

Это какая точно модель Икаруса?

[Pavel_K]

Как-то давно Дмитрий Чабанов подробно рассказывал про эту модификацию здесь, еще может в теме КлассикБус. Он писал, что просто так не получится сделать этот Malev из 250.58, т. к. помимо кондиционера и окон без форточек, нужно переделывать штамп для крыши.
По поводу модификации - интернет пишет, что называется 250.69. Но это к специалистам...
P. S. По запросу 250.69 выдает как эту венгерскую машину, так и совсем другие на вид, близкие к 250.59 и 250.70.
В статье про Икарус 250.58 машина для Malev названа 250.42. Но это, повторю, лучше уточнить у знающих людей

[SergNep]

Это какая точно модель Икаруса?

Это 250.42
Да, Дмитрий не один раз об этом уже говорил, что сделать эти модификации (250.42, 250.80, 250.84), почти невозможно, так как на прессформы 250.58 нет чертежей, поэтому нет возможности изготовить сменные сегменты.
Единственная возможность, как он говорил, это безвозвратно перепиливать форму 250.58 в эти модификации.
Вот ссылки на ответы Дмитрия.
viewtopic.php?f=81&t=1019&p=70692#p70693
viewtopic.php?f=167&t=1846&start=330#p126205

[Pavel_K]

Единственная возможность, как он говорил, это безвозвратно перепиливать форму 250.58 в эти модификации

... Поэтому и написал, что мечта несбыточная... Эх-х-х...

[Yatagan]

Есть у меня конверсия 250.70 от одного известного мастера.

Отправлено спустя 52 секунды:
Смотрится хорошо, исполнение отличное и цена

[MSV]

... Поэтому и написал, что мечта несбыточная... Эх-х-х...

Ну как не сбыточная, если очень захотеть, то сбыточная.

[Pavel_K]

Не у всех так руки хорошо приделаны , поэтому и писал про заводское исполнение.

[MSV]

Не у всех так руки хорошо приделаны , поэтому и писал про заводское исполнение.

Согласен, но можно заказать конверсию.

[Pavel_K]

Согласен, но можно заказать конверсию

... Даже донор присмотрел и декаль в продаже...