113027 Автомобиль для обслуживания самолетов «АС – 157» Санкт-Петербург Аэропорт «Пулково» 2000-е гг.

[fb43]

Насколько я знаю, белые диски (а также крыши и облицовки) — это всегда была "самодеятельность" на местах. ГОСТ, регламентировавший цветографические схемы средств технического обслуживания и обеспечения полётов ЛА, предписывал красить эти элементы в жёлтый цвет.

И именно поэтому вариант для Шереметьево выглядит как полное пренебрежение этим ГОСТом?

[mifilya]

И именно поэтому вариант для Шереметьево выглядит как полное пренебрежение этим ГОСТом?

И именно поэтому вариант для Шереметьево самый красивый на мой взгляд и вкус И вот то что ребята предлагают (диски и решётку в белый, надписи аэрофлот) на Пулковском мне больше нравится Я за такую самодеятельность на местах

[Павел Лифинцев]

именно поэтому вариант для Шереметьево выглядит как полное пренебрежение этим ГОСТом?

Нет, это пример окраски до введения ГОСТа. Раньше вообще в каждом аэропорту красили кто во что горазд. После появления единых стандартов порядка стало больше, но далеко не всегда им следовали на 100%.

[Subamaniac]

Насколько я знаю, белые диски (а также крыши и облицовки) — это всегда была "самодеятельность" на местах. ГОСТ, регламентировавший цветографические схемы средств технического обслуживания и обеспечения полётов ЛА, предписывал красить эти элементы в жёлтый цвет.

Ну да, по всей видимости так и есть, хотя вся эта самодеятельсность очень запомнилась и порой на самодеятельность совсем не похожа

[Дмитрий Кондаков]

Кстати, белые крыши у автомобилей для обслуживания аэропортов, были очень часто в южных регионах нашей Страны, что, в принципе, логично, на солнце, они нагревались меньше.
Кстати, вот воспоминание из детства.. Год 1985 или 86..Бабушка взяла маленького Димку на работу в аэропорт Батуми. Следить за регистрацией пассажиров мне быстро надоело-кричат, шумят, лезут без очереди( ну, Кавказский менталитет )иногда ещё и ругаются, поэтому меня быстро сплавили Коллегам дяде Кукури и Дяде Резо. Резо, как раз работал на багажном ЗИЛе... Мы пошли в ангар, где мне вручили банку ( импортной!) белой краски и доверили красить колесные диски. В радикальный белый цвет Сам же Резо забрался в кузов и широкими мазками вручную красил крышу! Когда я спросил зачем он ответил, что, во первых красивее, а во вторых, чертово солнце греет меньше!...
Как то так...
Кстати, Коллеги, вот, я тут подумал, просто в качестве предложения. Может А.А. Рассмотрит возможность снабдить модели аэродромных автомобилей красивым фотозадником, например с фотографией лётного поля и самолётов. Будет и красиво и сразу будет обращать внимание. Конечно, это, если хранить модели в боксах, но я делаю именно так, по отношению к Продукции ДИП.

[174ru]

Вообще то машина из Пулково совсем не такая
100% в аэропорту никогда не было отсебятины. Желтый цвет машин, очень редко и там где не спрашивали зилы кабиной были голубые
Хотя ближе к 2000-м и СПО - 15 у нас было с зелёной кабиной, но тогда главное уде было организовать регулярность полетов
Поэтому как всегда хочется фото оригинала
А такие машину помню, только у них не было столько ограждений

[baw]

Еще изменить можно, просто не будет конкретного этого варианта.

На сертификате фото конкретной машины.
зачем что-то менять?

[Sergyk23]

О сертификате. Там на фото клетка сложенная. А как на модели, будет слаживаться?

[Эй Ты]

А как на модели, будет слаживаться

Думаю, что не будет. Тут либо сложенная, либо разложенная. Производитель выбрал разложенную.

Отправлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Тут бы лучше шланг добавить как на картинке с сертификата. Вот тогда ещё более суперско будет выглядеть.

[Polkovnik]

Думаю, что не будет. Тут либо сложенная, либо разложенная. Производитель выбрал разложенную.

Отправлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Тут бы лучше шланг добавить как на картинке с сертификата. Вот тогда ещё более суперско будет выглядеть.

Последние года два, ситуация складывается в отношениях. Чем больше советов- тем меньше информации от производителя. Оно и правильно, не все можно выполнить из многочисленных пожеланий. Чем ближе готовая модель- тем меньше советов. Закончится это тем, что информация будет поступать об уже готовом продукте. А тут уж дело каждого, по душе- бери. Нет- отойди в сторонку. Я догадываюсь, сейчас полетят тапки в мою сторону, для чего собрались, кто если не мы... Ну и так далее. Из всех конструктивных советов, приемлемы только те, которые подкреплены фотографиями, тех.документами. Все остальное это домыслы и мечты. Нам не приходилось сталкиваться с внесением изменений в ходе работ по изготовлению, и мы не представляем этих трудностей.