Современные модели "Костромы" (SSM, АИСТ, AvD, Model Pro, Premium Classixxs, Herpa). Часть 3.

[amigo_s]

унылый вид и службу в самой неприглядной эпохе

Да, видимо эпоха 90-х на этом трамвае сказалась не лучшим образом. По крайней мере в моём городе они работали относительно недолго. Вагоны очень быстро приходили в ушатанный вид, то ли это было связано с качеством изготовления, то ли с условиями эксплуатации. Посмотрел фото Ааре Оландера, сделанные в Красноярске в 1996 году, многие вагоны уже в ушатанном состоянии, хотя построены были в 1992-93 г.г., причём почти на всех характерная особенность - помятые передние боковины.

[IS-TR]

У КТМа огорчают "глазки", фары какие то серые, потухшие. Без маркера молотов и футуры на стекляшку никак.

Правда сам точно обойду новинку..

[lellik79]

причём почти на всех характерная особенность - помятые передние боковины.

Причём на двух из трёх выгнуты из нутри
Видать цинковая чума ,не иначе

[non62]

Видать цинковая чума ,не иначе

Ага...
И ведь какая то системная ошибка. Может это "дышло" прицепного устройства? Т.е. отсутствовали ограничители поворота этой трубы?

[amigo_s]

Ещё обратил внимание на снятые кожухи механизмов открывания дверей на 2 и 3 фото, что явно указывает на проблемность этого узла.
Вот ещё фото Красноярского трамвая постройки 1992 года, сделанное в 1996 году Оландером и взятое с сайта Трансфото, как и предыдущие.
Увы, вот такими становились кузова наших "восьмёрок" всего за четыре года эксплуатации.

[NickNickls]

Масштабная модель "Узкоколейный мотовоз МД-54-2".
ModelPro 0179MP.
Отличный такой "эрзац-паровозик" получился у костромских. Проработка очень хорошая. Все, что должно присутствовать - в наличии. Пролито все на отлично. Даже очень ажурные приводные цепи от двигателя к осям. Покрашено и собрано без каких либо нареканий. Все, что должно быть прозрачным - прозрачное, следов клея нет. Правда весит, как пушинка, что понятно: все смола. Но приятно, что остекление не пленочное, а пластик. По итогу исполнение на твердую 5ку. В живую выглядит намного лучше, чем на любых фото, которые встречаются в этих ваших интернетах. Всем, кто любит подобных "кракозябр", можно смело приобретать.

[NickNickls]

Масштабная модель Экскаватор Э-754
Производитель: ModelPro
Код модели: 0181MP
Масштаб: 1:43
Материал: Смола+металл+пластик
Размеры упаковки (см): 40.5x11x12
Вес брутто (гр.): 755
Цена: 7,450 руб.

[UMI]

Масштабная модель "Узкоколейный мотовоз МД-54-2".
ModelPro 0179MP.
Отличный такой "эрзац-паровозик" получился у костромских. Проработка очень хорошая. Все, что должно присутствовать - в наличии. Пролито все на отлично. Даже очень ажурные приводные цепи от двигателя к осям. Покрашено и собрано без каких либо нареканий. Все, что должно быть прозрачным - прозрачное, следов клея нет. Правда весит, как пушинка, что понятно: все смола. Но приятно, что остекление не пленочное, а пластик. По итогу исполнение на твердую 5ку. В живую выглядит намного лучше, чем на любых фото, которые встречаются в этих ваших интернетах. Всем, кто любит подобных "кракозябр", можно смело приобретать.

Модель соответствует прототипу из Переславского музея. Фактически это сбор ДТ-54 и Т-74, до заводской машины далеко. Но то что тема УЖД развивается, это очень хорошо.

[non62]

А тем временем, КТМ-8, на Ритмо, резко упал в цене...Как интересно...

[NickNickls]

Как интересно...

...как обрадовались наверное те, кто его уже приобрел.
Хотя сам на подобное попадал, правда на Уномаге. Довольно неприятно, честно говоря.