Модимио "Наши поезда" весьма оригинально анонсировали на 2026 год модель венгерского дизель-поезда Д1, который был широко распространён в СССР и на его бывшей территории.
Еще одна замечательная новость от Модимио в преддверии Нового года!
Чисто не там где убирают, а там где не мусорят!
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Уважайте собеседников, и воздержитесь от обсуждения политических тем, мы здесь "про машинки".
Установка аватаров обязательна. Сообщения от новых пользователей без аватаров, могут быть не размещены
По любым вопросам, в том числе и с проблемами доступа на форум, обращаться через форму обратной связи (Связаться с администрацией), в низу страницы
Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2
-
- Статус: В сети
- старожил форума
- Сообщения: 4409
- Зарегистрирован: 21 сен 2019, 14:04
- Репутация: 319
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 12428 раз
- Поблагодарили: 6451 раз
ЯкенХгар
Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2
Не помню такого. Но интернет подсказывает, что это дизельный вариант электрички - такая электричка без электричества. Но тогда, по идее, к нему должен идти, как минимум, прицепной вагон, а то и нечто вроде моторного, который ставится посреди спарки (не знаю, как на самом деле называется)?
В общем, не видел, но интересно. Лишь бы цветовая схема была советской, а не современной.
-
- Статус: Не в сети
- новичок
- Сообщения: 291
- Зарегистрирован: 11 фев 2019, 17:48
- Репутация: 41
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 232 раза
- Поблагодарили: 796 раз
SapsanRU
Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2
Очень известный дизель. Это как ЭР1/2, только дизельный, с гидромеханической передачей)
Выпускался достаточно долго, с 1964 по 1988 год в Венгрии и позже вагоны делали в Румынии. Основная масса была на Украине, в Молдавии, немного в Прибалтике и Казахстане. У нас они были на Московской, Горьковской, Октябрьской и Калининградской Ж.Д. Еще в нулевых их спокойно можно было встретить в Смоленске, Вязьме, Калининграде, Туле и даже в Москве. Дольше всего они продержались на Украине и в Молдавии. В Молдавии на сегодня вроде один остался, там движение очень слабенькое, а на Украине они до сих пор работают. Популярных схем окраски было несколько: зеленая, желто красная и бордовые. Так же по годам были отличия и во внешнем виде.
Выпускался достаточно долго, с 1964 по 1988 год в Венгрии и позже вагоны делали в Румынии. Основная масса была на Украине, в Молдавии, немного в Прибалтике и Казахстане. У нас они были на Московской, Горьковской, Октябрьской и Калининградской Ж.Д. Еще в нулевых их спокойно можно было встретить в Смоленске, Вязьме, Калининграде, Туле и даже в Москве. Дольше всего они продержались на Украине и в Молдавии. В Молдавии на сегодня вроде один остался, там движение очень слабенькое, а на Украине они до сих пор работают. Популярных схем окраски было несколько: зеленая, желто красная и бордовые. Так же по годам были отличия и во внешнем виде.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- старожил форума
- Сообщения: 4085
- Зарегистрирован: 21 янв 2018, 11:52
- Репутация: 240
- Откуда: Москва-Подмосква
- Благодарил (а): 8201 раз
- Поблагодарили: 7603 раза
non62
-
- Статус: Не в сети
- завсегдатай
- Сообщения: 1505
- Зарегистрирован: 20 май 2018, 20:22
- Репутация: 85
- Благодарил (а): 3748 раз
- Поблагодарили: 2867 раз
lellik79
-
-
- Статус: В сети
- старожил форума
- Сообщения: 4409
- Зарегистрирован: 21 сен 2019, 14:04
- Репутация: 319
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 12428 раз
- Поблагодарили: 6451 раз
ЯкенХгар
-
- Статус: Не в сети
- новичок
- Сообщения: 291
- Зарегистрирован: 11 фев 2019, 17:48
- Репутация: 41
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 232 раза
- Поблагодарили: 796 раз
SapsanRU
Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2
Про книжную автобусную серию отличная новость. Но она не единственная.
Модимио поделились некоторыми итогами по серии "Наши поезда" и приоткрыли завесу планов на будущее. И теперь официально - продолжению серии быть, на 50 выпусках она ожидаемо не закончится.
И вторая новость -модель ВЛ22М в зеленой окраске со вчерашнего дня в продаже. Издательство предупреждает, что на картинках в официальных магазинах на витрине может быть картинка с синей моделью, но ее тираж распродан и в заказе будет зеленая, это связана с техническими нюансами.
Модимио поделились некоторыми итогами по серии "Наши поезда" и приоткрыли завесу планов на будущее. И теперь официально - продолжению серии быть, на 50 выпусках она ожидаемо не закончится.
И вторая новость -модель ВЛ22М в зеленой окраске со вчерашнего дня в продаже. Издательство предупреждает, что на картинках в официальных магазинах на витрине может быть картинка с синей моделью, но ее тираж распродан и в заказе будет зеленая, это связана с техническими нюансами.
Авторизируйтесь для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Статус: Не в сети
- новичок
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 14 янв 2018, 19:49
- Репутация: 2
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Andress
Общая тема по "журналкам": наши. Часть 2
На втором фото все же Д, а не Д1SapsanRU писал(а): ↑26 дек 2025, 22:36Очень известный дизель. Это как ЭР1/2, только дизельный, с гидромеханической передачей)
Выпускался достаточно долго, с 1964 по 1988 год в Венгрии и позже вагоны делали в Румынии. Основная масса была на Украине, в Молдавии, немного в Прибалтике и Казахстане. У нас они были на Московской, Горьковской, Октябрьской и Калининградской Ж.Д. Еще в нулевых их спокойно можно было встретить в Смоленске, Вязьме, Калининграде, Туле и даже в Москве. Дольше всего они продержались на Украине и в Молдавии. В Молдавии на сегодня вроде один остался, там движение очень слабенькое, а на Украине они до сих пор работают. Популярных схем окраски было несколько: зеленая, желто красная и бордовые. Так же по годам были отличия и во внешнем виде.